有沒有大佬做或者懂得復模態/復特征值分析？
有沒有大佬做或者懂得復模態/復特征值分析？做出來特征值的實部為0是怎么回事
2174 1 1
愛國敬業誠信友善 ??? 3年前
ABAQUS復模態分析 
如果剛度矩陣和阻尼矩陣是非對稱的，則不能用常規方法將方程解耦，這時必須用復模態解耦，稱這種方法為復模態理論。對于剛度矩陣或阻尼矩陣不對稱性，復特征值分析可用于識別系統的不穩定性。例如：摩擦導致不對稱的剛度矩陣，在摩擦誘導下振動的剎車尖叫。
370 6
tangxiaocao ??? 6年前
Abaqus 6.14 *Beam Fluid Inertia 在模態分析中不起作用？
最近在做海工結構的動力分析，在做模態分析的時候發現添加了*Beam Fluid Inertia（水中附加質量）后結構的模態不發生變化。嘗試用了abaqus 6.6版本的 verification1.3.24下面的自帶的算例（驗證*Beam Fluid Inertia）在模態分析中的作用，結果發現也不起任何作用，加不加fluid inertia對結構的自振頻率沒有影響。感覺很奇怪。
2635 2
Yang_7831 ??? 3年前
制動盤的復模態分析（abaqus） 
本課適合哪些人學習：1，制動盤結構設計工程師2，NVH工程師3，CAE工程師4，CAE愛好者本課程主要講解制動盤復模態的分析方法，對分析過程進行詳細的講解，讓讀者能在最短時間內掌握制動盤復模態的分析
1016
lz1234 ??? 3年前
ansys的模態分析是不能施加預緊力嘛？
ansys的模態分析是不能施加預緊力嘛？怎么事是灰色的，用不了預緊力，我記得可以用的。模態分析想添加預緊力，發現是灰色的，是模態分析不支持?這是什么問題呀？
2393 1
用戶_55480 ??? 1年前
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復模態復特征值分析（2023-03-25）.mp4 
abaqus基本操作006-曲線輪軌嘯叫復模態復特征值分析（2023-03-25）.mp4
628 1
吳永童 ??? 2年前
ansys的流固耦合-fluid80不能用于模態分析？
fluid80幫助文件說不能用于模態分析，怎么進行反應譜分析呢？網上這很多例子都是用的fluid80做的模態分析，求問怎么做的呢？？
2411 3 1
自由_3180 ??? 3年前
使用nastran進行流固耦合復模態計算 
本文介紹使用nastran來進行復模態分析的方法，使用optistruct方法其實也類似，下一篇再介紹使用optistruct來進行計算的方法。1）首先建立網格及材料，屬性，流體材料使用mat10，流體屬性Psolid中FCTN=Pfluid，CDROM=-1，將流體的每個node點的CD值通過card edit編輯為-1，可參考上一個介紹。
3219 3
仿真客 ??? 3年前
橫向穩定桿MNF文件生成，外聯點設置及穩定桿模態分析 
1、基于Optistruct的橫向穩定桿MNF文件生成方法；2、橫向穩定桿外聯點設置方法；3、MNF文件導入ADAMS及其使用方法介紹；4、應用Optistruct進行橫向穩定桿模態計算，并與MNF文件模態進行對比驗證。
121
老李啊 ??? 5年前
《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態分析和結構優化》 
根據材料力學的知識，當 Z 軸豎梁位于 X 軸橫梁中心位置時，其應力值和位移值均達到最 大，故可以初步判斷該工況為最不穩定工況 [10-11]。 本文主要研究桁架機械手 Y 軸縱梁結構，其 結構類似簡支梁模型。本文 Y 軸縱梁橫截面就矩 形、空心矩形以及工字型橫截面等進行模態分析。
3167 2
CAEer吳皓 ??? 2年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計 
在靜力學的分析中，復材替換后的車門在所有的工況仿真中，剛度表現都優于原車門。在模態分析中，復材車門能夠滿足車門振動穩定性。綜上所述，該款車門從結構角度和材料替換角度存在優化空間。3 碳纖維復合材料車門的結構優化設計采用自由尺寸優化、尺寸優化以及鋪層順序優化，具體的優化設計方案流程如圖3所示。
6286 6 2
清風徐來asd ??? 2年前
飛行器尾舵純模態試驗 
試驗模態分析：用試驗的方法直接獲取結構的模態參數，真實的材料屬性、邊界條件，是模態參數準確性的衡量標準。 運行模態分析：相較于試驗模態分析，往往應用于不容易激勵的大型結構，如橋梁、大樓等。
2165 1
漢航 ??? 2年前
空調管路模態分析（干模態、濕模態及單向流固耦合） 
workbench具有很好的模塊間數據傳遞功能，本文所涉及的三種模態分析，其數據傳遞如下。 3、空調管路干模態分析 干模態分析，即一般的結構模態分析，不涉及流體效應對模態的影響，由于壓縮機頻率在20Hz~120Hz左右，因此，可對前10階模態進行分析，保證模態頻率在壓縮機頻率運行范圍之內。
3820 5 5
晚竹田 ??? 3年前
軸流通風機葉片模態仿真及其對氣動噪聲的影響
ANSYS是當今比較有名的有限 元分析軟件之一，具有多種物理場的求解功能，可以很方便地進行模態分析；大型 CAD系統軟件UniGraphics具有豐富的曲面造型功能，非常適合于葉輪等具有復 雜曲面實體的造型，建好的實體模型導入ANSYS即可進行模態分析。 1.
2430 1
雙螺桿泵 ??? 2年前
abaqus模態分析出現奇異模態？
（這個情況感覺很不穩定，之前沒有用子程序，直接在abaqus中定義材料倒是沒有出現，用了子程序之后，改變截面的剪切剛度就會出現這種情況)
2819 8 7
不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
【ABAQUS模態動力學】Composite&abaqus 預應力模態分析&輸出單元剛度矩陣 
自由模態分析：不加任何約束，進行求解（會出現前六階0模態） 約束模態分析：施加完整的約束，模型不會出現剛體模態 還可以分類為： 預應力模態（典型例子：吉他琴弦） 干模態分析(空氣中) 濕模態分析（流體耦合作用不可忽略） 2.
2969 4
FE-有限元鷹 ??? 3年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態研究 
汽車正常行駛時，發動機的激勵頻率遠高于汽車的整體模態頻率，不會引起共振問題。怠速條件下，白車身整體模態頻率與二階不平衡激勵頻率相差較遠，容易引起整車共振可能性較小。4 結論利用有限元分析方法，得到白車身整體模態的固有頻率及振型，并通過試驗驗證了有限元模型的準確性，此白車身整體模態頻率與二階不平衡激勵頻率相差較遠，引起整車共振可能性較小，預估整車舒適性及車身疲勞壽命滿足要求。
5300 5 1
星空caer ??? 2年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列44：聲學分析（3）-濕模態 
2.2 基于虛擬質量的濕模態計算理論無粘狀態下，不考慮剪切應力，所以只有一個正壓力未知量，流體正壓力中包括兩部分：一部分是靜壓，不隨時間變化，靜壓對結構會產生一個初始應力和位移，結構強度足夠的話，這種小變形導致的振動影響非常小，另一部分是動壓，只有動壓才會對振動有大的影響，無粘狀態下這種在穩定的流體場基礎上疊加的動壓就是聲壓。
6562 25 10
SnowWave02 ??? 2年前
ABAQUS墩-樁-土系統的模態分析，是否需要考慮地應力平衡？
使用ABAQUS做橋墩-樁-土系統的模態分析，目前模型設置如下：※材料：橋墩、樁基均采用混凝土材料，彈性。土體采用中砂的物理參數，暫時也設置為彈性，先不考慮塑性。※邊界條件：設置了樁側土接觸（僅側面，面面接觸，切向摩擦系數為0.3，法向為硬接觸）、樁底約束（嵌巖樁，底部固結）和土體的邊界約束（側限、底部固結）。
3328 4 7
Mrluzhe ??? 2年前
設計仿真 | 應用Adams/vibration模塊分析整車剛體模態 
可以直接使用建立好的平順性或者操縱穩定性分析的整車模型，直接調用Adams/Vibration模塊，進行系統模態分析，包括附帶的特性和其它一些非線性特性，強迫振動響應和每階模態的動畫，每階模態的動能、應變能、耗散能的數值分布，同一模型就可以直接研究振動性能，研究各參數對整個系統模型的影響。
2911
海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
20條/頁 
47 跳至頁
技術鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
