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帖子 LSDYNA應用——編織仿真
<p>本貼內容為小球自由下落到編織物布料的仿真模型。</p><p>小球為剛性殼體。</p><p>編織物為shell單元9號算法,材料為*MAT_FABRIC。
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LYH333 ??? 10月前
LSDYNA應用——編織物仿真
帖子 電動汽車高壓線纜屏蔽效能的仿真與測試研究
)為外界磁場矢量沿l路徑的切向分量,與其頻率f有關?表面轉移阻抗是屏蔽線纜的固有屬性,與通過其的電壓?電流以及線纜長度無關,而與線纜屏蔽層的參數如編織層的內直徑?編織線的直徑?每圈包含的編織束股數?每股編織束的導線根數?編織角度?編織線的電導率和磁導率有關,因此通常都用電纜的表面轉移阻抗來表征其屏蔽效能?表面轉移阻抗越小說明其屏蔽效能越好?2表面轉移阻抗仿真分析
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大頭佳 ??? 4年前
電動汽車高壓線纜屏蔽效能的仿真與測試研究
問答 abaqus中編織布怎么簡化建模?

目前有碰到一個編織布包裹的產品,需要用Abaqus做自由跌落仿真分析。仿真只關注內部結構件的應力和失效狀況,不考慮布本身的受力。不使用復合材料,選擇怎樣的單元類型和材料本構將編織布進行簡化,能夠比較準確的將外部沖擊傳遞到產品,又不需要復雜的布的材料測試。

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daiq0023 ??? 1年前
帖子 【CAE案例】高鐵列車弓系統動力學仿真
并且接觸和受電弓之間存在接觸情況,需要合適的接觸設置以及非線性動力學求解器進行求解。本案例將使用通用結構仿真軟件中集成CABLE線纜模型、接觸算法以及非線性動力學求解器,進行弓系統的動力學仿真。圖1 弓系統02 幾何模型與網格劃分接觸總長度為550m,受電弓可以使用彈簧-阻尼-質量模型進行簡化模擬,因此只需要使用簡單的點線建模即可。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】高鐵列車弓網系統動力學仿真
問答 ABAQUS自帶編織子程序跑碳纖維復合材料軸向壓潰有些參數搞不懂需要請教一下?

在使用ABAQUS自帶編織子程序進行碳纖維編織材料軸向壓潰仿真中有些參數使用搞不明白,需要請教一下,有償,可以加QQ2414073726,問題困惑一段時間了,希望有懂得可以指教指教,謝謝了。

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稀飯之于饃饃 ??? 2年前
帖子 推薦 | Ansys渠道合作伙伴活動4月活動安排
時間:4月28日 ,9:00-11:00合作伙伴:上海恒士達科技有限公司地點:線上費用:免費立即報名 4月28日 | 基于Ansys的線纜編織軟管的力學與電磁屏蔽性能分析簡介:基于Ansys Mechanical精細化編織幾何模型的非線性力學分析(如拉伸、彎曲及疲勞壽命預測),以及結合Maxwell模塊對軟管編織角、覆蓋率等參數進行電磁屏蔽效能(SE)
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Ansys中國 ??? 1月前
視頻 Digimat與Abaqus聯合使用系列——三維編織復合材料建模實例概述
Digimat是復合材料多尺度建模與仿真軟件,能夠對復合材料進行微觀和宏觀分析,預測其表現并計算其機械、熱及電氣特性。 本課程是Digimat與Abaqus聯合使用系列課程的第四章,主要講解通過Digimat建立三維編織復合材料(纖維相+基體相)的細觀模型,隨后導入到abaqus中進行前后處理,掌握編織復合材料細觀模型分析的全流程
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Masson ??? 4年前
Digimat與Abaqus聯合使用系列——三維編織復合材料建模實例概述
帖子 ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真,附帶詳細講解視頻和案例模型
本文基于ANSYS軟件平臺,詳細闡述復合材料無人機結構仿真的全流程操作,涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設計、載荷施加及結果驗證等關鍵環節。通過本文,用戶可系統掌握復合材料結構仿真技術,優化無人機設計,確保結構安全性與可靠性。幾何模型預處理抽殼處理(Shell Extraction)無人機結構多為薄壁殼體,需將實體模型轉換為殼單元以提升計算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
ANSYS ACP 復合材料鋪層無人機結構仿真,附帶詳細講解視頻和案例模型
帖子 Moldex3D模流分析之RTM模擬整合AniForm復材分析纖維排向
在本研究中,AniForm團隊首先以AniForm軟件進行了編織纖維布的成型模擬,輸出ASCII檔案之后,再輸入至Moldex3D進行RTM模擬。圖一 整合AniForm與Moldex3D進行RTM仿真流程以本案例而言,一個層壓板包括五個迭層為 [(0/90)]5的纖維布,鋪覆在模腔中成為最終的產品型狀。接下來將模穴加熱并注入樹脂,待產品固化取出,即為最終的已成型編織纖維布。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之RTM模擬整合AniForm復材分析纖維排向
帖子 Ansys Workbench | 材料微觀結構:四種 RVE 的均質化分析
編織結構的 RVE13. 求解工程常數。工程常數概覽如圖8所示。由于紗線在 x 和 y 方向上的分布模式相同,因此 E1 和 E2 相等。厚度方向的剛度由于缺乏增強而較小。 圖8. 編織結構材料的工程常數總結本仿真比較了不同的材料微觀結構類型,并使用 Ansys 材料設計器計算了由此產生的宏觀工程常數。
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JXKJ ??? 昨天
Ansys Workbench | 材料微觀結構:四種 RVE 的均質化分析
帖子 布里斯托大學力學頂刊:復合材料點陣結構綜述【收藏版】
(3)絲網編織–單向拉擠支柱嵌入采用三軸編織形成復合材料編織,然后與交錯的單向拉擠支柱連接在一起形成3D 網格,編織與支柱組件浸入樹脂中進行粘接。(4)帶導向板的拉擠復合材料桿——UD拉擠插入使用拉擠復合材料管作為支柱,預鉆孔層板作為插入導向板來制造金字塔形晶格芯。使用環氧膠膜將單個晶格芯構件粘合到層壓面上。
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復合材料力學-君莫 ??? 4年前
布里斯托大學力學頂刊:復合材料點陣結構綜述【收藏版】
帖子 強度丨浙大:航空發動機機匣包容性研究綜述
三維編織結構具有極好的抗撞擊分層能力,但制造成本高。纖維束2-D編織布纏繞層合結構具有制造工藝簡單、成本低、抗撞擊分層能力好的特點,是風扇包容機匣的發展方向。3)全復合材料風扇包容機匣的纏繞規律。它是最基本和最重要的工藝參數之一。GEnx風扇包容機匣,早期采用單線纖維絲纏繞造成整體結構剛度不足,后采用人字形編織帶疊合纏繞的方式解決此問題。4)耐高溫復合材料機匣。
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aero-engine ??? 2年前
強度丨浙大:航空發動機機匣包容性研究綜述
帖子 設計仿真 | Digimat應用于金屬材料的仿真
Digimat能夠幫助用戶預測多相材料的宏觀性能,支持的材料范圍涉及包含連續纖維、長纖維、短纖維、纖維編織、晶須、顆粒、片層等所有增強相和包括樹脂基、金屬基和陶瓷基在內的多類基體材料。廣泛的軟件接口可以為幾乎所有的主流有限元程序提供材料模型或進行多尺度的耦合分析。多尺度的分析結果使得對材料和結構的失效預測更加準確。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | Digimat應用于金屬材料的仿真
帖子 旋轉編織matlab建模
實現編織物建模大致分為以下步驟1:織物在空間上是螺旋上升的極坐標正弦曲線,投影如圖1,仿真每一根紗線的軌跡轉換到直角坐標系
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【已注銷】 ??? 2年前
旋轉編織matlab建模
帖子 低壓屏蔽電纜的目的以及屏蔽電纜損壞和預防方法
總結一下適用于拖鏈的高柔性電纜的質量保證:中心去應力設計;多束成纜結構;屏蔽電纜中采用甲胄式擠壓成型的內護套;全屏蔽絕緣編織;優化的屏蔽編織角度;甲胄式擠壓成型的護套。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
低壓屏蔽電纜的目的以及屏蔽電纜損壞和預防方法
帖子 關于屏蔽電纜的損壞的預防方法有哪些
總結一下適用于拖鏈的高柔性電纜的質量保證:中心去應力設計;多束成纜結構;屏蔽電纜中采用甲胄式擠壓成型的內護套;全屏蔽絕緣編織;優化的屏蔽編織角度;甲胄式擠壓成型的護套。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
關于屏蔽電纜的損壞的預防方法有哪些
帖子 Abaqus復合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯過后悔
Texgen編織復合材料建模平臺與Abaqus的聯合使用TexGen是處理編織復合材料專業軟件,通過TexGen建立紡織復合材料的細觀實體結構模型,并實現結構模型的參數化,之后將其導入ABAQUS,進行進一步前處理。完成編織復合材料細觀結構模型的有限元分析全流程。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus復合材料仿真指南:UMA/VUMAT子程序、Cohesive單元入門(資源分享,錯過后悔
帖子 電磁仿真 | 空客成功挑戰抗雷擊性能,仿真結果與現場測試結果高度吻合
測試座艙裝備了真實的電氣裝置,包括用作虛擬設備的多個金屬盒以及內有導體的多層編織結構線束。 座艙表面電流分布 隨后,空中客車使用簡單、輕量化且易管理的電磁模型開展仿真
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Ansys中國 ??? 3年前
電磁仿真 | 空客成功挑戰抗雷擊性能,仿真結果與現場測試結果高度吻合
帖子 電線電纜分類詳細介紹
5、KVVP:聚氯乙烯護套編織屏蔽電纜 用途:電器、儀表、配電裝置的信號傳輸、控制、測量 6、RVV(227IEC52/53) 聚氯乙烯絕緣軟電纜 用途:家用電器、小型電動工具、儀表及動 力照明 7、AVVR 聚氯乙烯護套安裝用軟電纜 8、SBVV HYA 數據通信電纜(室內、外)用于電話通信及無線電設備的連接以及電話配線的 分線盒接線用 9、RV、RVP 聚氯乙烯絕緣電纜
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電線電纜那些事 ??? 3年前
電線電纜分類詳細介紹
帖子 ABAQUS四旋翼無人飛行器仿真分析
文章來源:FESIM有限元仿真
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aero-engine ??? 2年前
ABAQUS四旋翼無人飛行器仿真分析
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