基于Workbench的吊裝強(qiáng)度計(jì)算 
1 前言 工程建設(shè)中，采用吊繩對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝是非常常見的，吊裝方案設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)就是對(duì)設(shè)備吊裝狀態(tài)下的強(qiáng)度剛度評(píng)估，當(dāng)然吊繩的強(qiáng)度就更為基礎(chǔ)了。今天，我們用Workbench對(duì)物體的吊裝進(jìn)行簡要案例演示，本案例的核心在于吊裝一體（吊繩和物體）的建模計(jì)算。2 建模描述我們?cè)贒M建立線體模型，仿真四根吊繩起吊一個(gè)鋼平臺(tái)，如下圖。
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仿真客 ??? 3年前
基于老化動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算輻照強(qiáng)度對(duì)聚碳酸酯PC光老化加速倍率的研究 
2.2 基于輻照度強(qiáng)度指數(shù)加速因子計(jì)算在老化過程中，不改變溫度、相對(duì)濕度的前提下，根據(jù)簡化加速因子模型公式：AF=k2/k1=(I2/I1)m，可以分別計(jì)算不同輻照度下的加速因子，以0.9W/m2為基準(zhǔn)老化輻照度為例，可推算出聚碳酸酯純化單體以及添加不同耐候劑體系材料在其他老化輻照度下的老化加速因子，詳見表6所示。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 6月前
關(guān)于舉辦Workbench結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、疲勞試驗(yàn)?zāi)M有限元計(jì)算方法與工程應(yīng)用線上培訓(xùn)班的通知 
特此開設(shè)基于ANSYS Workbench仿真平臺(tái)，結(jié)合理論分析及具有代表性的20個(gè)工程實(shí)例，對(duì)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、疲勞、試驗(yàn)?zāi)M等多個(gè)方面進(jìn)行培訓(xùn)，幫助學(xué)員提升軟件操作能力、理論分析能力以及解決工作過程中遇到實(shí)際工程問題的能力。
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Bjhq2021 ??? 4年前
基于ANSYS Workbench 的軸流葉片分析-----流體和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的耦合分析 
1.在workbench中建立耦合分析流程2.在Blade中建立葉片的相關(guān)參數(shù)3.在Turbogrid劃分網(wǎng)格，自動(dòng)建立了相關(guān)的進(jìn)出口和命名等4.在CFX中使用Tubor mode進(jìn)行葉片流體向?qū)гO(shè)置，5.點(diǎn)擊Solution求解計(jì)算6.點(diǎn)擊Results提取結(jié)果，流線圖和壓力圖7.結(jié)果讀取到結(jié)構(gòu)分析，進(jìn)行耦合應(yīng)力分析
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大龍貓?? ??? 7年前
手把手錄像教學(xué)——WORKBENCH環(huán)境下汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度計(jì)算 
本課程為全程操作錄像，視頻共兩段，無聲，適合使用WORKBENCH進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的初學(xué)者，可幫助您快速入門。
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每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) ??? 4年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內(nèi)部油路極限壁厚 
[6]覃祖和，莫興洋，伍詠暉.基于 ANSYS workbench 的液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J].煤礦機(jī)械，2022，43(3)：120-123.[7]胡峰，蔣廉華，曾春軍.基于 UG/ANSYS workbench的液壓閥塊協(xié)同設(shè)計(jì)與分析[J].技術(shù)與市場，2016，23(5)：91-92.文章來源：科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新
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小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS的飛機(jī)機(jī)翼仿真分析模板庫建立 
隨著計(jì)算力學(xué)的發(fā)展，飛機(jī)機(jī)翼的有限元性能分析朝著集成化、結(jié)果一致性的方向發(fā)展。本文通過ANSYS的ACT平臺(tái)，建立了基于ANSYS Workbench的飛機(jī)機(jī)翼仿真分析模板庫，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)翼參數(shù)化建模、強(qiáng)度分析和模態(tài)分析。通過調(diào)用該模板庫，可以提升仿真分析的效率，同時(shí)可以確保分析結(jié)果的一致性。
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我愛飛機(jī) ??? 2年前
計(jì)算螺栓螺母連接強(qiáng)度的小工具——基于規(guī)范ISO/TR 16224-2012和VDI 2230編制而成 
螺栓螺母連接是工業(yè)中常用的緊固件連接，力學(xué)工程師對(duì)這類連接通常面臨的問題是校核連接強(qiáng)度。本視頻中所開發(fā)的計(jì)算小工具，是基于規(guī)范ISO/TR 16224-2012和VDI 2230編制而成，可以讓工程師快速校核螺栓螺母的連接強(qiáng)度，而不必要限于繁瑣的計(jì)算公式中。
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胡錦文 ??? 6年前
地連墻鋼筋籠吊裝施工全流程詳解 
故：L2=2L1,2L1+5L2=H（H為鋼筋籠高） 計(jì)算得：L1=0.062H，L2=0.175H 以鋼筋籠高41m為計(jì)算，可知L1=2.54m，L2=7.175m因此，選擇B、C、D、E、F、G6點(diǎn)時(shí)鋼筋籠起吊時(shí)彎矩最小，但實(shí)際吊裝過程中B、C中心是主吊位置，AB距離影響吊裝鋼筋籠。
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學(xué)長施工日志 ??? 4年前
基于ANSYS Workbench如何實(shí)現(xiàn)對(duì)稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計(jì)算分析 
基于ANSYS Workbench如何實(shí)現(xiàn)對(duì)稱模型及結(jié)果的擴(kuò)展顯示仿真計(jì)算分析
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寧博士CAE團(tuán)隊(duì) ??? 4年前
大跨度輕鋼屋架吊裝參數(shù)設(shè)計(jì)與施工 
吊裝參數(shù)計(jì)算因起重臂與所吊屋架邊距離大于300?mm。跨內(nèi)吊裝時(shí)（兩榀屋架組裝后）的計(jì)算如圖2所示。圖2 ?跨內(nèi)吊裝示意吊裝參數(shù)見表1。設(shè)備吊裝參數(shù)見表2。表1?屋架吊裝參數(shù)表2?吊裝參數(shù)3?屋架吊裝技術(shù)措施（1）輕鋼屋架構(gòu)件在地面進(jìn)行組裝，組裝平臺(tái)須有一定強(qiáng)度，組裝構(gòu)件應(yīng)采取可靠的防傾倒措施。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
基于workbench斜齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法 
本節(jié)主要介紹斜齒輪強(qiáng)度分析方法，主要講解斜齒輪網(wǎng)格怎么劃分，斜齒輪加密問題，斜齒輪接觸設(shè)置問題，以及接觸設(shè)置對(duì)收斂的影響，柱坐標(biāo)在約束設(shè)置中的應(yīng)用，加載應(yīng)該注意的問題
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lz1234 ??? 6年前
基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計(jì)算與不同預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 
solidworks 波形彈簧繪制；spaceclaim中模型處理（邊分割）以及mesh（beta）網(wǎng)格劃分；基于workbench波形彈簧不同壓縮量力值計(jì)算與真實(shí)試驗(yàn)對(duì)比（含彈塑性材料的參數(shù)添加）（在mechanical中繪制圖表，定義x、y軸坐標(biāo)參數(shù)）；預(yù)應(yīng)力下模態(tài)分析；注，含三維模型，方便練習(xí)
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電驅(qū)動(dòng)ABC ??? 3年前
ANSYS Workbench起重機(jī)疲勞分析 
</p><p>最初，有限元法的理論發(fā)展基于變分理論，因此更多地應(yīng)用于物理場中。然而，到了20世紀(jì)60年代，科研人員在流體力學(xué)中通過對(duì)余數(shù)法中的迦遼金法（Galerkin）進(jìn)行加權(quán)運(yùn)算或最小二乘法運(yùn)算時(shí)也得到了有限元方程。這使得有限元法能夠應(yīng)用于任何由微分方程描述的各類物理場中，而不再要求這些物理場必須與泛函的極值問題有聯(lián)系。
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
螺柱強(qiáng)度在ANSYS Workbench 2023 中與KISSsoft 2025軟件中結(jié)果對(duì)比 
螺柱強(qiáng)度在ANSYS Workbench 2023 中與KISSsoft 2025軟件中結(jié)果對(duì)比在實(shí)際工作中需要對(duì)螺栓進(jìn)行強(qiáng)度分析，確保螺栓選型滿足強(qiáng)度、剛度，確保產(chǎn)品的安全可靠。模型簡化后如圖所示，左端固定，右端承受471000N軸向力，驗(yàn)算螺栓規(guī)格、數(shù)量、強(qiáng)度等級(jí)。
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tiandcn ??? 5月前
基于ANSYSworkbench軸承的強(qiáng)度分析 
本案例讓大家學(xué)會(huì)如何用workbench分析軸承的強(qiáng)度，涉及主要內(nèi)容1、hypermesh中如何做好ANSYS前處理注意的問題2、介紹了軸承的分析流程，hypermesh前處理到workbench中軸承分析及注意的問題3、在workbench中對(duì)軸承的分析進(jìn)行詳細(xì)的操作
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lz1234 ??? 5年前
基于Hyperworks二次開發(fā)的液壓支架等強(qiáng)度設(shè)計(jì) 
本文采用Hyperworks和nCodeDesignLife聯(lián)合的方式開展疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算。疲勞驗(yàn)算涉及2種計(jì)算模型，由于nCode軟件功能限制，同時(shí)考慮2種計(jì)算模型的疲勞損傷難度較大，分別計(jì)算2個(gè)計(jì)算模型的總損傷，利用Miner累計(jì)損傷理論計(jì)算得到液壓支架承受50000次循環(huán)荷載的損傷極值，得到最小疲勞壽命。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
基于CATIA的舵桿CAD/CAE一體化設(shè)計(jì) 
[2] 任浩楠，王曉東.基于CATIA和ANSYS Workbench的水工結(jié)構(gòu)CAD/CAE一體化系統(tǒng)[J].水利規(guī)劃與設(shè)計(jì)，2018(2):92-94.[3] 陳明，鄧矢斧，朱睿，等.基于CATIA平臺(tái)的CAD/CAE集成[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與圖形學(xué)學(xué)報(bào)，2006(7):1078-1082.
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CATIA助手 ??? 2年前
基于超算可以做協(xié)同仿真嗎？以Workbench流固耦合為例！ 
作為一款行業(yè)應(yīng)用非常廣的工程仿真軟件，Workbench為工程師們提供了一個(gè)多軟件耦合平臺(tái)，可用于涉及流固耦合系統(tǒng)問題的仿真求解。“神工坊“高性能仿真平臺(tái)是基于國家超級(jí)計(jì)算無錫中心HPC集群打造的圖形化仿真平臺(tái)，為用戶提供“PC式”高性仿真體驗(yàn)。HPC集群采用專用服務(wù)器，并行文件系統(tǒng)，InfiniBand網(wǎng)絡(luò)等高性能仿真硬件，可以大幅提升仿真求解的效率。
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神工坊（高性能仿真） ??? 2年前
基于ANSYS Workbench和HyperWorks的航空沉頭螺釘動(dòng)力學(xué)分析與參數(shù)化研究 
采用ANSYS Workbench時(shí)的計(jì)算效率更高,沉頭螺釘?shù)淖畲髴?yīng)力位置發(fā)生在頭桿結(jié)合處的過渡圓角處,與實(shí)際斷裂位置完全一致;相比十字槽深度、沉頭角度和圓角半徑,同軸度參數(shù)對(duì)最大應(yīng)力的影響更明顯。該分析結(jié)果可為工程技術(shù)人員預(yù)判沉頭斷裂影響因素及優(yōu)化結(jié)構(gòu)提供重要參考。
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仿真客 ??? 2年前
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