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MIDAS-GTS模擬盾構施工過程模擬，供大家學習參考。特別是模型，詳細考慮了盾構施工過程中的各種情況，也考慮了各種荷載（掌子面推力、液壓臂對管片的反力、注漿壓力等），很有參考意義~！操作文檔是英文的，除了看著略吃力點外，是好東西！購買后會得到 地鐵盾構模擬計算模型 及操作文檔的下載鏈接

前面的一篇文章地鐵車站-標準段-二維框架法，我們介紹了地鐵標準段的二維框架法實現方法。

1 引言 FLAC3D和3DEC除了使用Griddle可以產生網格外，也可以輸入ANSYS和Abaqus產生的網格《Griddle---FLAC3D和3DEC的高級網格劃分工具 ; Griddle劃分非結構化網格(FLAC3D和3DEC) ; 3DEC模型轉換到FLAC3D模型 》；MIDAS GTS NX《巖土工程有限元分析軟件MIDAS

BIM模型導入Midas GTS進行三維有限元分析，根據計算結果優化模型，BIM模型導入三維配筋軟件，可快速進行結構配筋設計，生成二維鋼筋圖表，提高鋼筋圖出圖效率及準確性，運用我院自主開發的工程量統計插件，設置統計、輸出規則、計算模型工程量并生成清單，極大的提高了工程量統計效率。

Kassa(2016) <Numerical models on anisotropy of rocks> 使用單軸和三軸強度試驗比較了3DEC和GTS NX的模擬結果，他使用的模擬試件尺寸為5m*5m*10m，然后在試件中加入弱面，弱面角度從0°到90°變化，探索弱面對強度的影響，從而對參數進行標定。3DEC使用了Mohr-Coulomb節理模型，GTS NX使用了三維實體元加界面元。

[14] 鄭土永.基于HS本構模型軟土地鐵換乘車站深基坑力學特性研究[D].佛山:佛山科學技術學院,2022.文章來源：工程技術研究