輪胎與輪轂這種過盈接觸，在hm中卡片怎么設置，選擇哪種接觸，具體設置？
abaqus做彈片側壓靜力學仿真過程中，彈片與壓塊的接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規設置，在仿真過程中彈片與壓塊的接觸面不僅不接觸，而且是越來越大(彈片不回彈)。只有在接觸屬性設置增加“阻尼”或設置“軟接觸”才能保證接觸面接觸。求助現有接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規設置如何才能保證接觸面不分離及現有問題出現的原因，以及如何保證仿真數據的準確性。
彈體侵徹鋼筋混凝土，鋼筋混凝土采用不共節點分離式模型，采用*CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID關鍵字實現耦合，彈體非剛體，侵徹過程中彈體前端的單元破壞并刪除，若采用*CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE關鍵字設置彈體和鋼筋的接觸，如果彈體沒有單元刪除，可正常接觸。
hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？
abaqus中接觸剛度怎么設置？
ABAQUS車削仿真中，zorev修正的庫倫摩擦模型（分為粘接和滑移區）應該如何在abaqus中設置，是通過接觸屬性-罰-shear stress設置一個極限剪切應力嘛
求 ABAQUS 中 beam 單元相互接觸設置?????
請問一下大家，我用direct cyclic做三維裂紋擴展，在接觸哪里我在初始分析步那里無擴展有限元裂紋擴展類型，只有面接觸面一些，請問如何設置出來
采用殼單元進行靜力分析，模型由兩個殼單元建立的部件進行裝配而成，存在兩個殼邊緣間接觸(shell edge-to-shell edge)，而在靜力分析中，“通用接觸”是無法直接定義該接觸，根據查閱文獻，能采取的方法有三種：①殼邊采用圓柱面替換。通過閱讀幫助文檔，未能將該方法實；②采用顯示計算。
一個簡單滑塊運動問題，正方體在長方體上進行滑動，摩擦系數設置為0.4，但是并沒有出現預想的結果：長方體上應力變化，想請教一下大家這個是什么問題導致的
dyna中若結構發生了變形破壞，產生的碎片與結構本身的相互作用該如何設置，應采用哪個關鍵字？
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的，要做優化的模型里由兩個組件組成，兩個組件采用stick接觸設置，在這兩個組件中只需要優化其中一個組件，這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。
事情是這樣的，我在做仿真的過程中需要使用單元生死的功能，模型采用的是共節點處理。然而發現在兩個模型的交界處若使用共節點處理，即使單元在殺死狀態下，也會隨著其它部分的變形發生一定的變形量。因此考慮使用接觸方法來在單元生死過程中使被殺死的單元不發生變形。
如上圖所示，我這兩個尖角在經過形變后相互重疊了，我該如何設置，才能表達出這兩個之間存在接觸擠壓的現象？本來是兩個尖尖的角，如下圖。 麻煩各位大佬解答一下，謝謝！！！
像這樣的形式，beam單元賦予梁截面，然后和實體單元進行接觸如何實現
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