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小編為大家整理了一期能源軟件操作視頻合集，讓我們一起來(lái)看看CFD仿真是如何應(yīng)用在能源行業(yè)的吧~ 內(nèi)容包含油氣分離、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、天然氣、大渦模擬、離心機(jī)等方面，應(yīng)用Fluent、STAR-CCM+、CFX、CFD等軟件，免費(fèi)分享給大家，希望對(duì)大家有幫助~ 內(nèi)容目錄

氣液傳質(zhì)分離是化工、環(huán)保領(lǐng)域硫化氫脫除的核心過(guò)程，廣泛應(yīng)用于油氣凈化、廢水處理等工業(yè)場(chǎng)景。傳統(tǒng)脫氣技術(shù)如篩板塔、填料塔依賴(lài)重力場(chǎng)驅(qū)動(dòng)傳質(zhì)，存在氣液接觸不充分、脫除效率低、能耗高的問(wèn)題，且實(shí)驗(yàn)法優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)周期長(zhǎng)、成本高昂。本研究設(shè)計(jì)新型平板旋流解吸器（PCD），通過(guò)旋流場(chǎng)強(qiáng)化氣液剪切與混合效應(yīng)突破傳統(tǒng)局限。

多相管道流 ANSYS CFD 解決方案在油氣行業(yè)中被廣泛用于地下、管道、運(yùn)輸、處理和精煉等應(yīng)用。基本上所有這些油氣應(yīng)用均涉及多相流。例如可使用ANSYS Fluent 執(zhí)行閃蒸仿真。右圖所示為各個(gè)下游橫截面的汽相質(zhì)量分?jǐn)?shù)的等值圖。汽化碳?xì)浠衔锏馁|(zhì)量分?jǐn)?shù)隨著下游到混合點(diǎn)的距離增大而相應(yīng)增大。紅色代表最大，藍(lán)色代表最小。

source=sunpro 5月18日 | Fluent Meshing新功能及演示 簡(jiǎn)介：在2022 R1中，Fluent Meshing支持在流程中支持更多貼近具體工程應(yīng)用的任務(wù)，例如，特征的任意陣列，薄板特征結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分等，可以滿(mǎn)足電池，電機(jī)等復(fù)雜產(chǎn)品對(duì)于網(wǎng)格數(shù)量和質(zhì)量的要求。

了解管路的沖蝕狀況對(duì)油氣生產(chǎn)和運(yùn)維至關(guān)重要。‐ 沖蝕會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的磨損，從而導(dǎo)致計(jì)算域發(fā)生變化，從而導(dǎo)致流動(dòng)的變化。‐ 沖蝕后設(shè)備是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要，運(yùn)維檢修周期是多久。? Ansys技術(shù)方案‐ 通過(guò)Ansys Fluent內(nèi)包含行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的沖蝕模型，并且考慮的不同顆粒濃度（稀相，密相）的影響，能夠與動(dòng)網(wǎng)格耦合(ANSYS獨(dú)有)，考慮顆粒造成管路的磨損變形。

對(duì)螺桿式空壓機(jī)油氣分離器在fluent中仿真，連續(xù)相為空氣，離散相為油液，先計(jì)算空氣場(chǎng)穩(wěn)定后，再射入dpm粒子，粒子屬性為油液。入口進(jìn)入的油液質(zhì)量流量為3.0745kg/s，空氣流量為0.9572kg/s，空氣是在7bar下壓縮的流量，入口采用速度入口，速度為11.64m/s，出口為壓力出口，為6.9bar，入口溫度為100℃，進(jìn)出口邊界條件設(shè)置為逃逸，壁面的邊界體條件設(shè)置為捕捉。

集成于Ansys Workbench Rocky DEM完全集成于Ansys Workbench，與Ansys相關(guān)軟件（Fluent, Mechanical, optiSLang and DesignXplorer）進(jìn)行耦合仿真。例如，能夠和Ansys Fluent進(jìn)行單向或者雙向耦合，獲得與真實(shí)物理一致的結(jié)果。

? 過(guò)程和油氣行業(yè)常常需要用流體來(lái)輸送顆粒。

應(yīng)用：油氣化工，生物制藥，廢水處理，建筑，電池制備，家電等等現(xiàn)狀：機(jī)械攪拌用于加快均相體系的混合、保持非均相體系的均勻分散或強(qiáng)化傳熱，對(duì)于不同的物料系統(tǒng)、不同的攪拌目的，需要工程師對(duì)不同類(lèi)型的攪拌器做出選擇。影響攪拌釜攪拌功率的幾何因素包括：攪拌器直徑、槳葉的葉形（形狀、長(zhǎng)度、寬度、數(shù)量）、攪拌釜直徑、物料的裝液高度、攪拌槳葉在釜內(nèi)的安裝高度、擋板數(shù)量及寬度等。

在傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，例如農(nóng)業(yè)和重工業(yè)、采礦和礦物加工、生物制藥、消費(fèi)品、過(guò)程工程工業(yè)、油氣等。

動(dòng)研所基于FLUENT軟件二次開(kāi)發(fā)的防冰/結(jié)冰仿真分析軟件，能夠?qū)^(guò)冷水滴撞擊特性、防冰熱平衡以及靜止部件的結(jié)冰冰形進(jìn)行較為準(zhǔn)確的模擬，如圖7所示，極大地提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力。

由于渦旋壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，動(dòng)渦盤(pán)以偏心距ror 繞回轉(zhuǎn)中心做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此使用商業(yè)軟件ANSYS Fluent 中UDF（User definedfunction）宏命令來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)渦旋齒。在進(jìn)行計(jì)算時(shí)，進(jìn)、出口條件分別選取壓力進(jìn)口和壓力出口；在進(jìn)行動(dòng)網(wǎng)格計(jì)算時(shí)，運(yùn)動(dòng)區(qū)域采用局部重構(gòu)，壁面為彈性柔順光滑。