不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

有個同學的模型想發給我看一下，用了百度網盤，結果文件大小1.3G，我都被震驚了，百度網盤下載速度什么情況，大家都是了解的。 實際上，我們經常需要與他人協作，那么我們需要傳遞的僅僅是模型本身，而沒有必要把計算結果都一起發過去，收到模型的人重新運行模型即可。那該如何降低模型大小呢？

每個崗位上的工程師都有自己的技術理論，最終的結果就是導向T1、T2、T3……。其實從產品設計、模具設計、現場試模的角度來講，影響產品外觀的因素基本不會是單一的，我們可以參考表1的內容。表1：影響產品外觀的因素從表1中我們可以看到，很多常見的外觀問題，不一定是單一因素造成的。而我們的重點并不是把責任推給別人，而是要找到真正的問題并解決。

</strong>小李昨天提交的機翼盒段靜力分析任務已經完成，結果文件8GB。他在3DViz CAE中打開結果，漸進式傳輸讓模型10秒內可預覽。他調整剖切平面，查看應力分布，發現一處應力集中。他調出云圖，截取圖片，直接拖拽到DTS協同白板上，準備下午與設計團隊討論。</p><p><strong>下午2:00，跨洋協同。

CAE 菜單提供用于導出網格的選項和工具。如果不應與公眾共享專有文件格式，則插件很有用。僅與允許訪問它們的用戶共享插件。插件對于擁有自己的 CAE 程序和格式的開發人員也很有用，可以使用 Fidelity Pointwise 編寫他們的本地文件。創建 CAE 插件開發插件并不適合所有人。它需要一些編程技能和計算機上的開發環境。

（3） 大模型的快速處理：工程模型往往都是幾十萬網格，如何在單機上處理大模型數據的存儲和三維顯示一直是個難點，這些都是小細節，譬如Patran對幾十萬的網格操作就會卡頓，所以它打開大模型默認用線框而不是面顯示，Abaqus導入bdf或者inp大模型時特別慢一個原因就是它在打開的同時也在三維渲染，很多人只注重求解器的求解效率，而沒有想過有些大模型導入導出文件的時間都可以和求解時間相提并論了。

為確保分析的準確度，在求解器準確性/效能選項 (Solver Accuracy/Performance Options) 上，建議將默認值設定為1。此處的數值設定若不是1，可能導致隨后的CAE分析失準。

開箱即用&一鍵定位分子庫+全流程自動化，3.5小時完成20萬分子對接Auto-Scale這支仙女棒如何大幅提升Virtuoso仿真效率？3.8、仿真文件那么大，數據傳輸效率跟得上嗎？底層：買機器如果是在本地進行數據傳輸，取決于本地網絡配置。如果是多地傳輸，就看你買多大的帶寬了。

至于模塊內部是如何實現的，大家各顯其能。 另外，如果你是API設計人員，一定要注意要讓調用者用起來很舒服。就像你遞一把剪刀給別人，一定是把手給對方。 另外一個經驗，在項目設計初期，盡量不要把API的函數設計的太死板，容易給自己下套。

如果AI集成到CAE軟件中，你告訴他給我劃分一個漂亮的網格，他自己給你搞定，那么AI就完美了，顯然，目前的AI是不可能的。如果AI能夠自動在軟件中設置邊界條件，也是可以的，但是目前都是人工設置，畢竟我們人工自己有時候都搞不明天邊界條件如何設置，更何況AI來設置了.目前網絡上最成功的AI設計莫過于發動機的AI設計了，形如人體構造的復雜結構，3D打印出來。

（注意：系統是有一些自帶的字體，但有的時候由于錯誤操作，或等等一些外界因素而導致漢字字體丟失，這樣會給你帶來很大的不便，這時你去別人的電腦中復制一些字體過來即可。）15、如何減少文件大小？答：在圖形完稿后，執行清理（PURGE）命令，清理掉多余的數據，如無用的塊，沒有實體的圖層，未用的線型、字體、尺寸樣式等，可以有效減少文件大小。一般徹底清理需要PURGE二到三次。

本次CAE行業Cloud HPC實證系列Vol.11就到這里了。下一期的CAE云實證中，我們聊Abaqus。

如何在ANSYS workbench打開壓縮文件并查看結果 之前講到workbench可以壓縮文件，那么如何打開文件查看結果呢？

本文將介紹極端天氣情況下海峽近岸泥沙輸運的仿真案例，從而了解大氣驅動因素和遠處產生的涌浪如何影響該區域的泥沙輸送。圖1 吉普斯蘭地區的位置和網格化的全球后報點首先，使用TOMAWAC二維譜波模型來計算得到波浪高度Hs、波浪峰值周期Tp、波浪方向Dp等數據，并且與全球風象后報CFSR、波浪后報NWW3值以及測量值進行對比，最后作為海床演變計算的輸入文件。

由于Moldex3D CAE分析結果是依據產品、材料與機臺特性下所生成，因此分析優化時所使用成型條件已高度符合實際生產情況，此種科學試模方法，相較于傳統試模，可加快試模效率與降低試模成本。如何有效共享CAE與生產端的數據，協助制造端方便取得分析結果作為試模參考數據，同時讓設計端便捷的參考試模結果作為下次產品設計與優化之參考，已成為設計與制造端間的重要議題。

3、大幅提升傳輸效率關于這點，我們在這篇《 CAE云實證Vol.2：從4天到1.75小時，如何讓Bladed仿真效率提升55倍？》里有提到， 用戶在跑Bladed任務之前需要上傳多達數百GiB的風文件。而且，隨著任務的調整，有大量小文件需要增量上傳。在這個實證中，用戶需要上傳9600個任務文件，每個幾十MiB不等。

該網友的問題，實際上是兩個問題： 問題1是如何批量提交job； 問題2是如何從ODB結果文件中讀取計算結果數據。 因此本文也從兩個方面來進行介紹。 問題1 如何批量提交job——計算任務 批量提交計算任務這個問題實際上是老生常談了，可以用兩種基本的方式實現。

檢查實體模型的完整性：使用原生 CAD 文件的一個重要好處是能夠保留實體模型。Fidelity Pointwise 可以導入實體模型并利用可用信息，其中包括有關如何將曲面縫合在一起的詳細信息。即使使用原生 CAD 文件，檢查實體模型是否無懈可擊也是一個好主意。圖 2. 檢查模型裝配中實體模型的完整性。3.

我的建議是一定要多看幫助文檔，一些新手聽見讓看幫助文檔就很煩，但我負責任的告訴你，這是學好Abaqus永遠繞不開的話題，因為究極Abaqus主要應用，無非是把你的想法通過一定的手段，轉換成inp文件中的關鍵字與數據行，具體怎么轉換全部都寫在幫助文檔里了。Abaqus有哪些關鍵字？格式如何？什么情況下能夠使用？

2 老葉解答UG裝配體文件無法從文件后綴格式上看出來，但是，在新建裝配體的時候，系統會默認加個文件名后綴，比如_asm1.prt從你發上來的圖片上看，JianSuQi-asm.prt這個文件就是總裝配體文件。所以，你打開prt文件的時候，看一下哪個文件名上面有帶“asm”這幾個字母，有的話這就是裝配文件。