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先進(jìn)的建模與仿真對 Mirus 的業(yè)務(wù)及其使命至關(guān)重要——在提升乘客體驗的同時，提供創(chuàng)新、高性能的飛機(jī)座椅解決方案。這需要強(qiáng)大的計算資源進(jìn)行預(yù)處理、數(shù)據(jù)分析、后處理、驗證等工作。Altair解決方案為支持高級碰撞測試仿真，Mirus 團(tuán)隊通過采用 Altair? Unlimited? 云上一體機(jī)將計算能力擴(kuò)展至云端。

飛機(jī)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多體動力學(xué)建模與仿真常面臨三大挑戰(zhàn)：如何快速構(gòu)建專業(yè)級典型飛機(jī)系統(tǒng)模型、有效繼承和管理歷史數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)定義專業(yè)仿真工況邊界。?？怂箍档膮?shù)化建模技術(shù)給出了解決方案：通過關(guān)鍵輸入數(shù)據(jù)驅(qū)動模型快速生成，大幅縮短建模周期；在參數(shù)化過程中嵌入成熟建模經(jīng)驗，確保模型專業(yè)可靠。

<p>本PCL程序可實現(xiàn)飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)有限元模型一分鐘快速建模，極大地節(jié)約建模時間。</p><p>可自定義參數(shù)包括：</p><p>根梢比、根弦長、 翼尖弦長、后掠角、展長、肋數(shù)、長桁數(shù)及位置角度、墻(梁)數(shù)及各位置角度、機(jī)翼翼型數(shù)據(jù)等。</p><p>可自動劃分網(wǎng)格，單元類型為1維桿單元、2維殼單元，并施加分布?xì)鈩虞d荷、設(shè)置材料屬性、邊界條件等，輸出結(jié)果為相應(yīng)的db有限元模型。

五 附件 模型K文件，導(dǎo)入Hypermesh的STP文件以及一步一步進(jìn)行講解的視頻文件見付費內(nèi)容，碼案例不易，感謝各位的支持，謝謝！

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-8月28日，武漢，HyperMesh 有限元前處理建模基礎(chǔ)培訓(xùn)(新界面)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時間：2025.8.28-8.29（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓(xùn)地點

<h3 class="ql-align-justify"><strong>Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-2月27日，武漢，HyperMesh 有限元前處理建模基礎(chǔ)培訓(xùn)(新界面)</strong></h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓(xùn)時間：2025.2.27-2.28（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify

Altair官方線下培訓(xùn)日程公布-5月21日，武漢，HyperMesh有限元前處理建模基礎(chǔ)培訓(xùn)（新界面）線下培訓(xùn)時間：2024.5.21-22（為期兩天)培訓(xùn)地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓(xùn)僅支持報名后當(dāng)天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓(xùn)席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。