基于STAR-CCM+風(fēng)機(jī)界面：雙向進(jìn)氣的多翼離心風(fēng)機(jī)的仿真 
前向多翼離心風(fēng)機(jī)作為一種，流量大，風(fēng)壓大的風(fēng)機(jī)種類，常用于空調(diào)，吸油煙機(jī)等家用電器中，本案例使用STAR-CCM+中的多參考系（MRF）模型計(jì)算前向多翼離心風(fēng)機(jī)的流場(chǎng)。
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仿真客 ??? 3年前
旋轉(zhuǎn)機(jī)械 流場(chǎng)分析｜基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)機(jī)流場(chǎng)分析 
因此葉間渦的作用對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)中的影響不可忽視。而葉間渦形成的主要原因是由于多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪有著很大的正沖角和較大的相對(duì)液流角變化導(dǎo)數(shù)，所以造成了葉片上的邊界層分離和形成了正壓力梯度，從而不可避免的形成了葉間的二次渦流動(dòng)。圖13表示葉輪間的實(shí)際相對(duì)液流角度的變化情況。對(duì)比圖12可見，對(duì)于葉間渦流較大的區(qū)域液流角變化很不規(guī)律，這主要受渦流的影響造成的。
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aero-engine ??? 2年前
基于STARCCM+的多翼離心風(fēng)扇流場(chǎng)分析
因此葉間渦的作用對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)中的影響不可忽視。而葉間渦形成的主要原因是由于多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪有著很大的正沖角和較大的相對(duì)液流角變化導(dǎo)數(shù)，所以造成了葉片上的邊界層分離和形成了正壓力梯度，從而不可避免的形成了葉間的二次渦流動(dòng)。圖13表示葉輪間的實(shí)際相對(duì)液流角度的變化情況。對(duì)比圖12可見，對(duì)于葉間渦流較大的區(qū)域液流角變化很不規(guī)律，這主要受渦流的影響造成的。
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仿真客 ??? 3年前
基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲FWH仿真分析 
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的氣動(dòng)噪聲仿真分析，通過(guò)fluent的FWH模塊來(lái)仿真氣動(dòng)噪聲，Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過(guò)fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過(guò)fluent進(jìn)行求解設(shè)置和穩(wěn)態(tài)計(jì)算，再開啟瞬態(tài)計(jì)算，開啟聲學(xué)模塊采用FWH做氣動(dòng)噪聲仿真分析，最后進(jìn)行后處理；本課程會(huì)提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件
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管海榮 ??? 12月前
基于Fluent的離心風(fēng)扇及風(fēng)機(jī)流量仿真分析 
本視頻教程主要是講解離心風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇的流量仿真，通過(guò)Spaceclaim進(jìn)行幾何模型的前處理及修復(fù)，流體域和旋轉(zhuǎn)域的建立，然后通過(guò)fluent meshing進(jìn)行非結(jié)構(gòu)化的網(wǎng)格劃分，對(duì)網(wǎng)格質(zhì)量進(jìn)行改善，再通過(guò)fluent進(jìn)行求解設(shè)置和計(jì)算，最后進(jìn)行后處理；本課程會(huì)提供源文件模型3D及幾何處理好的模型文件。
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管海榮 ??? 1年前
Simcenter STAR-CCM + 3D-CAD中的離心風(fēng)機(jī)參數(shù)化示例 
而在實(shí)際設(shè)計(jì)中，往往需要根據(jù)工程師的經(jīng)驗(yàn)，逐步調(diào)整幾何模型，通過(guò)實(shí)驗(yàn)和仿真的方法來(lái)獲得模型的性能，雖然通?？梢垣@得更好的設(shè)計(jì)，但是因?yàn)闀r(shí)間和成本因素，無(wú)法保證對(duì)關(guān)鍵參數(shù)變化的所有方案的性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和仿真分析，難以獲得最優(yōu)的離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)方案。通過(guò)對(duì)模型中的關(guān)鍵幾何變量進(jìn)行參數(shù)化建模，配合優(yōu)化分析或者方案掃掠，全面評(píng)估方案，獲得魯棒性好和性能高的模型方案。
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aero-engine ??? 2年前
風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲求解全流程講解，一文get基于STAR-CCM+的風(fēng)機(jī)仿真全部知識(shí)點(diǎn) 
離心式風(fēng)機(jī)</strong></p><p class="ql-align-justify"> 離心式風(fēng)機(jī)利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后通過(guò)擴(kuò)壓器使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，經(jīng)過(guò)葉輪時(shí)改變成徑向，進(jìn)入擴(kuò)壓器后減速并轉(zhuǎn)換為壓力能。多級(jí)離心風(fēng)機(jī)則通過(guò)回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。</p><p><strong>2.
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
fluent 離心風(fēng)機(jī)穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)仿真分析及動(dòng)畫制作 
1、講述了離心風(fēng)機(jī)流體域提取方法及旋轉(zhuǎn)域畫法注意事項(xiàng)；2、講述了基于ICEM CFD軟件離心風(fēng)機(jī)網(wǎng)格劃分方法；3、講述了離心風(fēng)機(jī)穩(wěn)態(tài)MRF模型參數(shù)含義及設(shè)置方法；4、講述了離心風(fēng)機(jī)瞬態(tài)模型參數(shù)含義及設(shè)置方法；5、講述了基于fluent的離心風(fēng)機(jī)后處理云圖、矢量圖、流線圖等生成方法；6、講述了動(dòng)畫的設(shè)置方法及保存、查看；
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最差先生 ??? 4年前
Fluent仿真實(shí)例｜穩(wěn)態(tài)MRF方法在模擬離心風(fēng)機(jī)中的有效性 
圖7：中等流速下中間平面上的速度矢量總而言之，利用了Fluent CFD求解器在非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格上對(duì)后傾離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行性能計(jì)算。 計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合良好。此外，還正確地預(yù)測(cè)了重要的性能趨勢(shì)，如壓力上升和效率隨流量的變化以及效率峰值點(diǎn)。這些結(jié)果表明，穩(wěn)態(tài)MRF方法可以有效地計(jì)算離心風(fēng)機(jī)的流量。
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安世亞太 ??? 4年前
基于Icepak的水下航行器電池艙段散熱仿真分析 
，間隙15 mm條件下，電池模塊自然對(duì)流散熱效果可接近8 W離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)冷散熱效果。
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寶怡 ??? 2年前
fluent 旋轉(zhuǎn)機(jī)械仿真分析案例二 離心風(fēng)機(jī) 
1、講述了離心風(fēng)機(jī)流體域的處理方法；2、講述了網(wǎng)格劃分方法；3、講述了MRF風(fēng)機(jī)的設(shè)置方法；
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最差先生 ??? 5年前
風(fēng)機(jī)喘振，看一下！ 
2、失速喘振機(jī)理軸流風(fēng)機(jī)是據(jù)機(jī)翼理論進(jìn)行氣動(dòng)設(shè)計(jì)的，葉型上的壓升取決于翼型的升力，而翼型的升力除與翼型的形狀有關(guān)外，主要取決于沖角α，當(dāng)葉型確定后，翼型的升力隨著沖角的增加開始成正比的增長(zhǎng)，直到臨界沖角值αk時(shí)壓力達(dá)到最大值。若沖角繼續(xù)增大，升力會(huì)突然下降。這是由于氣流氣流突然脫離葉型的凸面(吸力面)，產(chǎn)生很大旋渦所致。3、軸流風(fēng)機(jī)壓力特性曲線的由來(lái)軸流風(fēng)機(jī)壓力特性為馬鞍形狀。
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機(jī)械發(fā)明愛好者 ??? 3年前
某超凈除塵除霧塔在二級(jí)旋流器影響下，塔體出現(xiàn)振動(dòng)，在不影響效率的情況下，減少旋流器葉片，增加風(fēng)機(jī)頻率，分析塔體的風(fēng)速值及對(duì)振動(dòng)的影響 
現(xiàn)通過(guò)CFD流體仿真對(duì)本設(shè)備內(nèi)煙氣流場(chǎng)進(jìn)行可視化，并在不同風(fēng)量下，切割適當(dāng)數(shù)量的旋流葉片，以確保上述旋流除霧器的離心風(fēng)速和阻力在臨界值以內(nèi)。
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LCFX ??? 9月前
Actran風(fēng)機(jī)類旋轉(zhuǎn)機(jī)械噪聲分析方案 
如下為通過(guò) Actran 與 MSC CFD 軟件 Cradle 聯(lián)合仿真軸流風(fēng)扇以及離心風(fēng)扇的噪聲與實(shí)驗(yàn)對(duì)比。 軸流風(fēng)機(jī)噪聲仿真結(jié)果 上圖中紅線為 MSC Cradle 與 MSC Actran 仿真結(jié)果曲線；藍(lán)線為實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。
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Cruise ??? 3年前
基于CFD的離心通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與試驗(yàn)對(duì)比 
整個(gè)流場(chǎng)按主要部件劃分為3個(gè)計(jì)算區(qū)域，即：1——進(jìn)口模擬管段；2——風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)靜止段加出口模擬管段；3——風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)區(qū)域段，各區(qū)域單獨(dú)生成合適的網(wǎng)格，相鄰的區(qū)域共用同一個(gè)面，享用相同的網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)。其中區(qū)域3為運(yùn)動(dòng)域。 由于風(fēng)機(jī)模型含旋轉(zhuǎn)的動(dòng)邊界和靜止不動(dòng)的靜邊界，因此，旋轉(zhuǎn)葉輪和靜止機(jī)殼之間的耦合采用了多參考坐標(biāo)性模型（MRF）。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
CFD專欄丨 尋找最優(yōu)解：參數(shù)優(yōu)化案例（二） 
出于制造成本的考慮，離心風(fēng)機(jī)的葉片采用的是二維圓弧翼型。
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ALTAIR ??? 2年前
Cradle CFD非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格熱流分析基礎(chǔ) 
?掌握提取船舶表面流體力的方法（6）Workshop 5 電子器件（投影儀）熱流分析 ?掌握熱流分析方法：CPU發(fā)熱，冷卻風(fēng)機(jī)散熱（7）Workshop 6 旋轉(zhuǎn)機(jī)械三維流動(dòng)分析（多翼離心風(fēng)機(jī)） ?掌握旋轉(zhuǎn)機(jī)械的流動(dòng)分析方法 ?得到該多翼離心風(fēng)機(jī)的性能特性
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 4年前
CFD專欄丨 尋找最優(yōu)解：參數(shù)優(yōu)化案例（二）
出于制造成本的考慮，離心風(fēng)機(jī)的葉片采用的是二維圓弧翼型。
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阿來(lái)兒 ??? 3年前
使用 COMSOL 仿真軟件模擬離心泵 
更多資源瀏覽“COMSOL 博客”，閱讀更多關(guān)于模擬離心泵和攪拌器的信息： 使用適用于大型 CFD 仿真的代數(shù)多重網(wǎng)格（AMG）方法 計(jì)算攪拌器和旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的自由液面 借助 COMSOL Multiphysics? 分析攪拌器的設(shè)計(jì)元素本文內(nèi)容來(lái)自 COMSOL 博客
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雙螺桿泵 ??? 2年前
離心壓縮機(jī)葉輪振動(dòng)特性仿真及試驗(yàn)研究 
文章來(lái)源：新永安風(fēng)機(jī)
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
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