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帖子 【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS單元
這期呢,主要講解一下怎么Hypermesh建立一根,然后導(dǎo)入ABAQUS計(jì)算。之前在做一個(gè)骨頭韌帶仿真時(shí),需要在已有的骨頭基礎(chǔ)上,加上韌帶,之前沒有做過桿單元,倒騰了很久。所以,這里就做一個(gè)簡(jiǎn)單的算例,做一個(gè)ABAQUS單元的前處理。希望給需要的人帶來幫助。
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Hs小畢 ??? 4年前
【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS中的桿單元
問答 abaqus桁架單元在一根上設(shè)置不同的材料屬性?

求助各位大神,我想在abaqus利用桁架單元T3D2建立網(wǎng)架模型,同時(shí)把一根的兩端設(shè)置成與中間不一樣的材料屬性,請(qǐng)問要怎么設(shè)置,如果直接打斷的話一根就變成三根了,如果是打算之后把節(jié)點(diǎn)約束三個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)的話,桁架單元不是只傳遞軸力不傳遞彎矩嗎,能通過約束轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)嗎?

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天祿石渠 ??? 3年前
帖子 HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)深度解析
比如單元,瀏覽器會(huì)明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數(shù)量,大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”,直接在當(dāng)前瀏覽器里就能控制對(duì)象的隱藏或顯示。另外,大家在使用過程會(huì)創(chuàng)建很多材料卡片、載荷工況卡片,過去按字母排序查找很麻煩,現(xiàn)在HyperMesh 會(huì)給常用的卡片打上星標(biāo),自動(dòng)前置顯示,相當(dāng)于幫大家做了 “常用收藏”。
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技術(shù)鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)深度解析
問答 Hypermesh如何在三角形面上出規(guī)整的網(wǎng)格?

在CAD出大壩截面后,在hypermesh中成面并劃分2D網(wǎng)格,如何出如下圖所示的規(guī)整網(wǎng)格?自己在時(shí),用引導(dǎo)線進(jìn)行劃分后,三角形面區(qū)域的網(wǎng)格一直不好,自己的如下圖所示,請(qǐng)教大神該怎么調(diào)整三角形面區(qū)域的網(wǎng)格.

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方煜_2208 ??? 3年前
問答 abaqus梁單元廣義剖面用法?

以及廣義剖面的“開口截面屬性”是什么意思,這個(gè)需要怎么去定義

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不瘦到兩位數(shù)不改網(wǎng)名。 ??? 4年前
帖子 技術(shù)干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)解析
比如單元,瀏覽器會(huì)明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數(shù)量,大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”,直接在當(dāng)前瀏覽器里就能控制對(duì)象的隱藏或顯示。另外,大家在使用過程會(huì)創(chuàng)建很多材料卡片、載荷工況卡片,過去按字母排序查找很麻煩,現(xiàn)在HyperMesh 會(huì)給常用的卡片打上星標(biāo),自動(dòng)前置顯示,相當(dāng)于幫大家做了 “常用收藏”。
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ALTAIR ??? 8月前
技術(shù)干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)解析
帖子 HyperStudy優(yōu)化 附OptiStruct&HyperStudy理論基礎(chǔ)與工程應(yīng)用下載
最后在HyperView或者HyperMesh個(gè)云圖或者矢量圖。這個(gè)例子的不同之處在于它的設(shè)計(jì)變量是離散的整數(shù)變量。 最常規(guī)的想法是在各個(gè)節(jié)點(diǎn)分別創(chuàng)建一個(gè)單獨(dú)的工況進(jìn)行分析,但是這并不是本例想要介紹的。
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實(shí)打?qū)?/span> ??? 4年前
HyperStudy優(yōu)化 附OptiStruct&HyperStudy理論基礎(chǔ)與工程應(yīng)用下載
問答 hypermesh好網(wǎng)格后導(dǎo)入Ls-prepost,出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)警告:has no mass?

我用hypermesh好網(wǎng)格后導(dǎo)入Ls-prepost,出現(xiàn):1: NODE_NODE(ID: 2135): has no mass。這是什么意思?有大佬知道嗎?怎么解決?

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小程序用戶_uXdKQcaA ??? 2年前
帖子 hypermesh實(shí)體單元導(dǎo)入apdl出現(xiàn)部分節(jié)點(diǎn)未定義問題
最近在著手做聯(lián)合hypermesh與apdl的運(yùn)動(dòng)副案例時(shí),出現(xiàn)了一個(gè)問題,網(wǎng)上搜了一圈也沒能找到結(jié)果,問題如下:簡(jiǎn)而言之就是我在hypermesh對(duì)一個(gè)體進(jìn)行了網(wǎng)格劃分,并且對(duì)其賦予了材料——鋼材,以及單元sensor——solid186,但是一旦導(dǎo)入apdl就出現(xiàn)這個(gè)問題。
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仿真學(xué)習(xí)cae ??? 1年前
hypermesh實(shí)體單元導(dǎo)入apdl出現(xiàn)部分節(jié)點(diǎn)未定義問題
問答 為什么hypermesh中共節(jié)點(diǎn)(且無重復(fù)單元)的網(wǎng)格單元之間有一條明顯的加粗黑線?

如圖,使用hypermesh劃分出的2d單元之間存在一條明顯加粗的黑線,并且這部分網(wǎng)格導(dǎo)入workbench后生成的面體在這條黑線處被切分。但在hm并沒有發(fā)現(xiàn)這條加粗黑線附近的單元不共節(jié)點(diǎn)、存在重復(fù)單元,請(qǐng)問各位大佬該問題怎么解決?

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用戶_43393 ??? 9月前
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
為保證計(jì)算精度,車門總成主要單元尺寸為6 mm×6 mm,車門外板加載區(qū)域單元尺寸采用3 mm×3 mm,單元類型為S3和S4。壓頭使用半球形結(jié)構(gòu),直徑30 mm,壓頭外表面采用殼單元模擬,賦予剛體材料,整個(gè)車門總成模型三角形單元比例為3.6%,有限元模型如圖1所示。圖1 車門有限元模型1—車門外板;2—車門內(nèi)板;3—外板加強(qiáng)版;4—防撞;5—壓頭。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
問答 hypermesh殼&實(shí)體單元模型導(dǎo)入ansys求助?

hypermesh建立了不同厚度(4mm 6mm)殼單元和實(shí)體單元(已劃分6面體),通過共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起,導(dǎo)出為inp文件后通過ansys workbenchexternal model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了,即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面,求助怎么分別設(shè)置?

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桃松良 ??? 1年前
問答 hypermesh更改節(jié)只位置?

請(qǐng)教一個(gè)問題,我在hypermesh進(jìn)行裂紋設(shè)置,奇異單元,導(dǎo)入Abaqus進(jìn)行求應(yīng)力強(qiáng)度因子,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入后奇異單元的節(jié)點(diǎn)是hypermesh默認(rèn)的2分之一。所以怎么hypermesh中奇異單元怎么改四分之一節(jié)點(diǎn)。 有沒有大神知道

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天上一朵云 ??? 2年前
帖子 Altair Hypermesh 學(xué)習(xí)網(wǎng)格劃分和線性靜態(tài)分析
</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們,歡迎來到這個(gè)關(guān)于 hypermesh 的課程。在本課程,您將了解有關(guān)網(wǎng)格劃分和執(zhí)行線性靜態(tài)分析的所有信息。網(wǎng)格劃分在 HyperMesh 完成,分析在 OptiStruct 完成。
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仿真資料吧 ??? 1年前
問答 hypermesh單元網(wǎng)格模型導(dǎo)入workbench幾何面被合并?

hypermesh單元網(wǎng)格模型導(dǎo)入workbench后,原模型的很多面被合并到一個(gè)part里面,怎么能讓導(dǎo)入的模型所有面都是單獨(dú)的part,可以方便調(diào)整板單元的厚度?

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Fishxt ??? 1年前
問答 Abaqus怎么用梁單元建立螺栓和mpc連接?

在abaqus我用殼單元模擬拼接板和弦,但是螺栓怎么用梁單元模擬,求教

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不會(huì)abaqus的小何 ??? 3年前
帖子 利用lsdyna進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接分析案例介紹
具體模型結(jié)構(gòu)可以在提供的HyperMesh網(wǎng)格源文件查看。模型尺寸包括模型長(zhǎng)度、頂板和腹板的厚度,焊接區(qū)域的形狀及位置等。2. 網(wǎng)格模型網(wǎng)格模型通過HyperMesh創(chuàng)建,使用四面體單元和殼單元結(jié)合的方式,細(xì)化了焊接區(qū)域的網(wǎng)格,以確保溫度和應(yīng)力場(chǎng)的精確捕捉。
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YHT_CAE ??? 4月前
利用lsdyna進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)焊接分析案例介紹
帖子 基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究
2 計(jì)算分析2.1 計(jì)算模型本文采用 HyperMesh 軟件建立某商用車白車身三維數(shù)據(jù)的有限元分析模型,對(duì)整體性能影響很小的車身細(xì)微結(jié)構(gòu)特征適當(dāng)簡(jiǎn)化,然后通過焊點(diǎn)把各部件連接,白車身沖壓件為薄壁金屬件,用殼單元模擬,點(diǎn)焊采用 RBE2 單元模擬,焊道結(jié)構(gòu)采用 Solid 實(shí)體單元模擬[4],部件之間的連接關(guān)系模擬實(shí)際車身結(jié)構(gòu),在進(jìn)行模態(tài)分析時(shí),不考慮結(jié)構(gòu)焊點(diǎn)失效,認(rèn)為焊點(diǎn)連接是可靠的
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星空caer ??? 2年前
基于HyperMesh的某商用車白車身模態(tài)研究
帖子 怎樣在Abaqus定義橡膠等超彈性材料?
HyperMesh為用戶提供了一個(gè)強(qiáng)大的、通用的企業(yè)級(jí)有限元分析建模平臺(tái),幫助用戶降低在建模工具上的投資及培訓(xùn)費(fèi)用。 無以倫比的網(wǎng)格劃分技術(shù)——質(zhì)量與效率導(dǎo)向 依靠全面的梁、板殼單元、四面體或六面體單元的自動(dòng)網(wǎng)格劃分或半自動(dòng)網(wǎng)格劃分能力,HyperMesh大大降低了復(fù)雜有限元模型前處理的工作量。
3639
想飛更高 ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料?
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