汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析 
[7] 李琦，紀沙沙，王章忠，等.22MnB5超高強度鋼防撞梁的冷沖壓成形數值模擬[J].冶金與材料，2019,39(4):78-80.[8] 張清郁.車用DP780高強鋼板熱沖壓成形數值模擬及模具磨損[J].鍛壓技術，2022,47(8):35-40.[9] 馬聞宇，楊建煒，姚野，等.熱沖壓工藝參數對零件成形性影響規律分析[J].中國冶金，2021,31(11):29-33.
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汽車-小江 ??? 2年前
基于HUANG晶體塑性板材沖壓成型模擬 
基于HUANG晶體塑性板材沖壓成型模擬------案例十四案例教學如下1，分別建立板料半徑80mm的1/4圓環，厚度0.65，夾具和沖頭模型并裝配沖壓的模型2，分配材料屬性：板材采用晶體塑性本構，夾具沖頭采用純彈性屬性，并且在沖壓過程形狀中形狀保持不變（約束成剛體）3，建立接觸條件，建立板料與上下夾具，以及沖頭的接觸接觸屬性的建立4，建立合適的約束條件，夾具完全固定
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晶體塑性有限元 ??? 4年前
大佬們，在Dynaform5.94進行沖壓模擬中，最后板材的最大應變集中在壓邊圈附近？這個是否與拉延筋沒有設置有關嗎？如果是，在模擬軟件中應該怎么設置？
大佬們，在Dynaform5.94進行沖壓模擬中，最后板材的最大應變集中在壓邊圈附近？這個是否與拉延筋沒有設置有關嗎？如果是，在模擬軟件中應該怎么設置？
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用戶_137499 ??? 6月前
deform模擬沖壓、板料 
deform模擬，坯料是板材，沖壓成型方式，凹模是從動輪設計，凸模在下行時，凹模旋轉運動，滾動的形式進行折彎成型
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夏末未至 ??? 1年前
基于Abaqus模擬高強度鋼板的熱力耦合沖壓成型仿真（附帶詳細cae模型） 
本實例是基于Abaqus仿真模擬高強度鋼板的熱成型沖壓過程 ,本期視頻所用的模型網格為溫度-位移耦合線性單元,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,材料截面的設置,邊界載荷施加等.主要難點在于非線性材料參數的設置(借鑒其他模型材料參數),熱傳遞設置,熱空氣輻射設置,預定義場溫度設置等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
汽車消聲器連結法蘭盤沖壓成形工藝參數優化 
利用神經網絡和遺傳算法對法蘭盤沖壓件工藝參數的優化未見報道。因此，先利用Dynaform軟件對法蘭盤零件的沖壓成型過程進行數值模擬并記錄相關數據進行研究分析，然后提出一種基于神經網絡與遺傳算法的沖壓成形工藝參數優化方法，最后通過實際的沖壓試驗驗證該尋優方法的可行性。1 有限元數值模擬圖1為某企業生產的汽車消聲器連結法蘭盤零件圖，該產品由SPHE熱軋軟鋼板加工制造，板厚為3mm。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
熱沖壓成形模具設計要點 
熱沖壓成形量產模具設計流程如圖5所示，采用autoform、pam stamp2G等軟件進行對熱沖壓成形過程進行快速成形模擬和冷卻過程模擬，利用熱沖壓成形鋼板的高溫流變曲線、高溫摩擦系數、FLD等參量進行成形模擬，采用Fluent、Ansys等軟件進行模具冷卻效果模擬，保證熱成形模具長期工作熱平衡性。這一過程實際是熱力學、機械學耦合模擬。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
“精算”那些事 第五篇： 沖壓有限元仿真知多少 
送料方向位移模擬不合理夾持位置的抬起姿態模擬合理夾持位置的抬起姿態模擬空拋產品與模具定位情況的模擬產品跌落至傳送帶及傳輸的模擬仿真3：沖裁模擬 對于薄板來說其意義不大、最多也就是識別下立切位置毛刺情況，或者是刃口較弱區域模具的受力狀態。
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金屬加工前沿 ??? 2年前
Abaqus怎樣進行沖壓模具磨損的模擬（有償）？
應用abaqus進行沖壓，并計算模具的磨損量。請問子程序的代碼應該如何寫。價格可以商議（600～2000？）
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張子瞻 ??? 3年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究 
Boher、Pereira、Wagoner、高晶等研究了高強鋼板沖壓過程中凹模圓角處界面接觸壓力分布，并討論了接觸壓力與模具磨損的關系。基于成形過程數值仿真結果，Wagoner、Altan指出先進高強鋼沖壓成形時界面溫升可達到100℃以上。Groche利用數值模擬方法揭示了成形時界面的溫度峰值與模具表面粘模的直接關系。
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FMMM ??? 2年前
數字孿生技術在沖壓車間的應用探究 
在沖壓車間數字化虛擬場景中將物料配送、庫存管理、沖壓件生產、信息上報等關鍵環節進行可視化，并模擬真實產生環境對現場攝像、安全生產、物料運輸等區域進行全面監控，時刻掌控車間生產、運輸狀況，全方位監管沖壓車間生產運行情況，通過大數據圖表的方式統計展示采集的車間信息。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
汽車部件供應商使用Marc改進沖壓工具的設計 
背景在第一個應用案例中，Tower International工程師面臨的挑戰是確定用于汽車車架組件沖壓的現有模具墊板是否可以用于負載更大的沖壓工藝過程。模具墊板是連接到沖壓床上的板件，用于定位和固定模座，模座用于支撐包含型腔的模具固定器，這些型腔在沖頭下降時使零部件坯料變形。
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Cruise ??? 2年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析 
針對鈑金成形工藝Simufact forming具有專業的功能模塊，可以實現對冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進行模擬。在單一軟件界面可進行多個工位多個道次的深沖分析。被動旋轉、主動旋轉、平動以及其它輔助運動可以綜合作用，且易于實現。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
基于輕量化的沖壓鋁板成形技術研究 
圖4 鋁板回彈模擬圖5 合格鋁板成形沖壓件結束語本文通過沖壓鋁板成形技術的分析，在生產實踐中，研究了鋁板沖壓工藝關鍵技術，如鋁屑防治技術和鋁板回彈——扭曲預防技術。研究結果表明：鋁板成形工藝性能優良，產品質量合格，完美實現全鋁白車身技術；鋁板沖壓成形技術的研究及應用，快速推進了汽車輕量化技術的快速發展。
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FMMM ??? 2年前
設計仿真 | 汽車部件供應商使用Marc改進沖壓工具的設計 
壓力通過模墊施加，模墊采用剛性表面來模擬。在各自獨立的分析模擬中，對模座分別施加了690、 1100、1320和1800噸的負載。仿真結果包括模座上的總等效塑性應變分布云圖。
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MSC結構軟件 ??? 3年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析 
針對鈑金成形工藝Simufact forming具有專業的功能模塊，可以實現對冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進行模擬。在單一軟件界面可進行多個工位多個道次的深沖分析。被動旋轉、主動旋轉、平動以及其它輔助運動可以綜合作用，且易于實現。
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仿真客 ??? 3年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載 
三坐標檢測試制首件的尺寸符合率為85.2%，模具狀態研配到與數值模擬邊界條件一致時，尺寸符合率可達96.5%，驗證了幾何補償方式的有效性。
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keyong2025 ??? 3年前
Autoform在拉延筋快速修磨中的應用 附Autoform+材料庫下載 
初步模擬的后圍外板仿真分析模型如圖3所示，模擬完成之后，重新打開設計文件即可看到模擬結果，點擊視圖界面的進度條可清楚查看拉延過程中每一瞬時的成形情況。圖2 后圍外板CAD模型 表1 沖壓材料特性 圖3 后圍外板仿真分析模型初步模擬結果中出現的開裂如圖4所示，實際生產中出現的開裂如圖5所示。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
汽車沖壓模具的回彈分析及案例 
沖壓工藝設計時按照普通制件進行了回彈補償，制造過程也未采用控制回彈的方法，終因回彈補償過小制件嚴重回彈。5、解決方案采用CAE分析對比實際零件回彈情況，經模擬分析定出回彈補償為長度方向15 mm、寬度方向補償7 mm (如下圖)；同時，用驗配的方法改善模具間隙，寬度方向凸模/?角在整形工序做適當減小處理。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
數字化智能沖壓車間關鍵技術 
⑴機械手離線軌跡調試，通過系統仿真模擬，將壓機、機械手、模具之間的運動軌跡關系可視化，提前規避系統的干涉問題。既可進行離線程序編程調試，又可直接導出并應用在沖壓系統中，降低后期線體調試時間和成本。⑵模具干涉曲線檢查分析，可以在模具設計開發階段提前發現干涉問題，避免后期模具調試過程中的干涉碰撞問題。
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FMMM ??? 3年前
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