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旋壓技術(shù)是一項古老的技術(shù)，類似于轉(zhuǎn)動陶輪制作泥胎，分為普通旋壓和強力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強力旋壓成形。現(xiàn)代化的旋壓技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的軍工行業(yè)，然后擴散到民用行業(yè)，應(yīng)用非常廣泛。旋壓可以完成各種復(fù)雜鈑金零件，是一種特殊成形方法，完成拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等加工。

本研究設(shè)計新型平板旋流解吸器（PCD），通過旋流場強化氣液剪切與混合效應(yīng)突破傳統(tǒng)局限。華東理工大學(xué)依托 Ansys Fluent 仿真平臺，耦合多相流模型與群體平衡模型，精準(zhǔn)模擬旋流場中氣泡破碎、聚并動態(tài)及傳質(zhì)規(guī)律，快速迭代優(yōu)化射流口尺寸、旋流腔高度等關(guān)鍵參數(shù)。

多道次旋壓 大咖慧網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn) 2023年3月29日-31日，安世亞太推出工藝仿真專題仿真免費線上培訓(xùn)，專題講座包含：Deform感應(yīng)淬火、旋轉(zhuǎn)加工成形仿真和Tribo-x摩擦潤滑仿真，不容錯過。 為了方便工藝研究者快捷使用仿真軟件，DEFORM軟件對于典型工藝，開發(fā)了向?qū)K，按照界面提示，輸入對應(yīng)參數(shù)即可。

在相同條件下，壓剪狀態(tài)下最危險節(jié)點的最大塑性剪應(yīng)變?yōu)?.75×10-3。由此可以看出，當(dāng)剪力循環(huán)到谷值時，拉剪狀態(tài)下最危險節(jié)點的剪應(yīng)變與壓剪狀態(tài)下的最危險剪應(yīng)變相比更大。針對第四組算例，為獲得更明顯對比效果，將循環(huán)次數(shù)增加到100倍。對仿真結(jié)果進(jìn)行分析得出，當(dāng)恒定的張力設(shè)定為60 MPa時，剪切力的峰值為40MPa，在拉-剪切狀態(tài)下，最危險的節(jié)點的最大剪切應(yīng)力為170 MPa。

摘要：為了準(zhǔn)確預(yù)測車輛機油冷卻器的壓降性能，建立了油冷器壓降的計算流體動力學(xué)（CFD）仿真模型并進(jìn)行試驗對比研究。基于k-omega剪切應(yīng)力傳輸（SST）湍流模型以及多孔介質(zhì)模型對問題進(jìn)行簡化建模，同時進(jìn)行網(wǎng)格無關(guān)性驗證，對油冷器的水側(cè)流道進(jìn)行流場仿真，獲得從進(jìn)口到出口的靜壓降。

板子的軸向（壓或拉）力與扭矩結(jié)合產(chǎn)生的板在縱向的應(yīng)力； 2. 垂直于板的剪切力產(chǎn)生的縱向剪切應(yīng)力； 3. 板子的軸向（壓或拉）力與扭矩結(jié)合產(chǎn)生的板在橫向的應(yīng)力； 4. 垂直于板的剪切力產(chǎn)生的橫向剪切應(yīng)力； 5. 平面內(nèi)剪切應(yīng)力取總應(yīng)力和凈扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力的較大者。 最終結(jié)果由真實比例的實驗測試驗證。

1823年L .納維爾和G.G.斯托克斯分別建立了不可壓與可壓黏性流體運動方程組。此后，邊界層、紊流理論的研究普遍開展起來。 雖然流體的黏性是用動力黏度μ 來衡量，但是μ 的流體未必當(dāng)作黏性流體流動來處理。依牛頓內(nèi)摩擦定律，剪切應(yīng)力與動力黏度μ 及速度梯度有關(guān)。因此，雖然流體的動力黏度較大，但如果流場的速度梯度很小，剪切應(yīng)力仍然不大，就可以把它當(dāng)作無黏性流動來處理。

在葉輪機械中，葉片表面邊界層轉(zhuǎn)捩、分離以及通道中二次流、端壁間隙流是主要流動現(xiàn)象，因此數(shù)值仿真中須建立恰當(dāng)?shù)耐牧髂Ｐ团c近壁面條件；在燃燒室中，大尺度旋流、剪切與回流用于強化燃料與空氣摻混與穩(wěn)定火焰，因此數(shù)值仿真中須充分評估流動、混合與化學(xué)反應(yīng)時間尺度的差異，建立微尺度下流動與燃燒耦合作用的燃燒模型。當(dāng)前，上述主要計算方法在各部件的獨立仿真中均有著長足發(fā)展、日趨成熟。

鋁合金旋壓輪轂具有重量輕,強度高,壽命長,表面光潔,機械加工余量少等優(yōu)點,而旋壓工藝過程復(fù)雜,影響因素多,造成實際旋壓加工中工藝參數(shù)和工裝的選擇和調(diào)試較為困難。Simufact.forming軟件可以提前判斷旋壓工藝的可行性及合理性（旋壓件的應(yīng)力應(yīng)變,厚度尺寸變化,旋壓力變化情況）,為旋壓產(chǎn)品的研制提供重要參考。

旋轉(zhuǎn)鍛造主要工藝參數(shù)較多，除變形程度外，還有主軸轉(zhuǎn)速、徑向進(jìn)給、軸向送進(jìn)和徑向壓下量等，熱鍛時還要考慮坯料的加熱溫度，空心件有無芯棒鍛造等。在分析和優(yōu)化工藝參數(shù)時，通過現(xiàn)場多次加工試驗對工程師來講的是非常低效的方法。而有限元模擬時，每一次鍛打就是一次模擬計算，幾千次的鍛打和工件位置不斷調(diào)整的前處理設(shè)置占用工藝仿真人員大量的時間，因此需要一個專業(yè)的旋鍛向?qū)K。

而納米壓印的材料一般折射率較低，例如PDMS。因此，壓印完成后通常需要進(jìn)行二次加工，包括沉積高折射率材料以及蝕刻垂直結(jié)構(gòu)。在此過程中，額外的加工缺陷不可避免被引入，從而破化超表面的光學(xué)性能。其次，超表面結(jié)構(gòu)單元常要求高深寬比，例如超表面透鏡。因此，在納米壓印的剝離工序中，需避免剪切力對高深比結(jié)構(gòu)的損壞。

而漸加速型螺桿整體壓力則是先緩慢增加后急劇增加且壓力邊界位置呈波浪形，先緩慢增加是由于嚙合塊的加入，捏合塊本身沒有建壓能力，只能通過普通輸送段提供的擠出力才能將物料向前推進(jìn)，這就導(dǎo)致物料能夠在加速轉(zhuǎn)動的捏合塊處得到充分的混合和剪切。后急劇增加是由于物料在被運輸?shù)郊铀佥斔投螘r，螺桿轉(zhuǎn)速變大，建壓能力增強，物料被快速擠出。壓力邊界呈波浪形是因為出現(xiàn)了物料回流，導(dǎo)致物料被重復(fù)剪切，提高物料的混合性能。

根據(jù)對比仿真得到的結(jié)果可知： (1) 擋塵簾能夠有效抑塵：氣流在擋塵簾處撞擊造成能量損失，壓力降低，由于撞擊改向而形成的旋流存在有利于導(dǎo)料槽出口風(fēng)速的降低，從而減少揚塵的產(chǎn)生； (2) 泄壓閥起氣體分流作用：大量氣體從泄壓閥出口處逸出，使導(dǎo)料槽出口流量減少，有效降低誘導(dǎo)風(fēng)帶出的揚塵；

3、基本方程的討論： 從一般到特殊：（粘性代表著理想流體、有旋無旋代表著是否有剪切，用旋度來表示、定常）； NS方程，最一般； 歐拉方程，理想氣體，無粘流； 拉普拉斯方程，低速流動、無粘無旋不可壓； 4、超聲速、激波和膨脹波的一些東西： 激波膨脹波的產(chǎn)生，擾動（可以超聲速流中的物體、可以是超聲速流中的壓力梯度

</li><li>系統(tǒng)級分析：可與整機性能模型（如壓氣機、渦輪）無縫耦合。</li><li>物理機制清晰：通過簡化模型揭示燃燒室宏觀規(guī)律（如“富油-貧油”燃燒策略的影響）。</li></ol><p><strong>局限</strong></p><ol><li>細(xì)節(jié)缺失：無法捕捉局部現(xiàn)象（如火焰穩(wěn)定性、旋流渦結(jié)構(gòu)）。</li><li>依賴經(jīng)驗?zāi)Ｐ停喝紵俾省⑼牧骰旌系葏?shù)需依賴實驗或高維仿真校準(zhǔn)。