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試驗(yàn)機(jī)使用仿形夾具，模擬車身和車門的鈑金結(jié)構(gòu)。測(cè)試時(shí)，線束會(huì)嚴(yán)格按照實(shí)車圖紙，通過卡扣、扎帶等固定在夾具上，確保其彎折半徑、受力點(diǎn)與真實(shí)狀態(tài)完全一致，尤其是那個(gè)反復(fù)彎折的“咽喉”部位。 電氣監(jiān)控：實(shí)時(shí)捕捉失效瞬間 機(jī)械彎折是過程，電氣失效才是結(jié)果。

在生產(chǎn)線上，彎折試驗(yàn)機(jī)除了進(jìn)行常規(guī)的折疊次數(shù)、角度測(cè)試外，還需模擬設(shè)備在佩戴、運(yùn)動(dòng)過程中的彎折情況，如不同方向的彎折、快速開合等。同時(shí)，結(jié)合環(huán)境模擬功能，測(cè)試設(shè)備在不同溫度、濕度條件下的柔性屏性能，確保可折疊穿戴設(shè)備在各種場(chǎng)景下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

彎折試驗(yàn)機(jī)配備濕度控制功能，可模擬不同濕度環(huán)境（如 85% RH），對(duì)柔性屏進(jìn)行彎折測(cè)試。觀察柔性屏在高濕度環(huán)境下彎折時(shí)，是否出現(xiàn)屏幕短路、顯示異常、材料腐蝕等現(xiàn)象，為提高柔性屏的防潮性能提供改進(jìn)方向。</p><p>2、復(fù)雜環(huán)境綜合模擬：為更真實(shí)地模擬柔性屏在實(shí)際使用中的復(fù)雜環(huán)境，部分高端彎折試驗(yàn)機(jī)可同時(shí)控制溫度、濕度、振動(dòng)等多個(gè)因素，進(jìn)行綜合測(cè)試。

溫度交變（如-40°C至85°C循環(huán)）： 模擬日夜或季節(jié)溫差，考驗(yàn)材料抗熱疲勞能力。 彎折挑戰(zhàn)： 角度： 模擬實(shí)際開合角度（如90°、120°）。 頻率與次數(shù)： 設(shè)定彎折節(jié)奏（如1次/秒）和目標(biāo)壽命（如10萬次、20萬次）。第二步：執(zhí)行“壓力”測(cè)試將密封條試樣安裝于夾具上，置于已達(dá)目標(biāo)溫度的溫控箱中。待試樣溫度均勻后，啟動(dòng)機(jī)器開始漫長(zhǎng)的彎折循環(huán)。

2、多種運(yùn)動(dòng)模式： 除了標(biāo)準(zhǔn)的180°對(duì)折，理想的試驗(yàn)機(jī)還應(yīng)能模擬多種實(shí)際使用場(chǎng)景，如：U型彎折、扭曲測(cè)試、滑動(dòng)彎折（模擬鉸鏈運(yùn)動(dòng)）等。這能更全面地評(píng)估FPC在不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下的性能。測(cè)試工裝的通用性與定制化能力：不同的FPC樣品形狀、尺寸、連接器位置千差萬別。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具備靈活的工裝夾具設(shè)計(jì)，能夠快速適配不同產(chǎn)品，并確保裝夾牢固，不會(huì)在測(cè)試中引入額外的應(yīng)力而影響結(jié)果。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年中國(guó)彎折試驗(yàn)機(jī)相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模已超55 億元，預(yù)計(jì)到 2030 年將增至120 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)12.5%，顯著高于通用試驗(yàn)設(shè)備行業(yè)平均增速。其中，柔性屏專用彎折試驗(yàn)機(jī)、新能源汽車線束測(cè)試設(shè)備、高低溫環(huán)境模擬機(jī)型成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分品類。

其核心技術(shù)包括多軸聯(lián)動(dòng)彎折機(jī)構(gòu)，可模擬 0-180 度甚至 360 度的多角度彎折；高精度力控系統(tǒng)，能精準(zhǔn)控制彎折力度，避免因壓力過大導(dǎo)致的非自然損壞；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊，通過光學(xué)傳感器與電路檢測(cè)儀，同步記錄屏幕的亮度衰減、色彩偏移與觸控響應(yīng)變化。部分高端設(shè)備還搭載了溫濕度環(huán)境艙，可模擬 - 20℃至 60℃的極端氣候，測(cè)試屏幕在不同環(huán)境下的耐受能力。

在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，支撐屏幕頻繁開合的同時(shí)，要精準(zhǔn)控制屏幕彎折過程中的應(yīng)力分布，避免因應(yīng)力集中導(dǎo)致 UTG 超薄玻璃破裂。而且，需兼顧鉸鏈的小型化、輕量化設(shè)計(jì)，適配現(xiàn)代電子產(chǎn)品輕薄便攜的發(fā)展趨勢(shì)。三、柔性屏彎折試驗(yàn)機(jī)：UTG 超薄玻璃與鉸鏈技術(shù)發(fā)展的幕后功臣（一）模擬真實(shí)使用場(chǎng)景，驗(yàn)證超薄玻璃彎折性能柔性屏彎折試驗(yàn)機(jī)能夠精準(zhǔn)模擬 UTG 超薄玻璃在折疊屏設(shè)備實(shí)際使用中的彎折過程。

多功能集成：設(shè)備不僅支持標(biāo)準(zhǔn)彎折，還可根據(jù)需求集成溫濕度環(huán)境箱，模擬高低溫、濕熱等極端環(huán)境下的彎折性能，實(shí)現(xiàn)真正的環(huán)境應(yīng)力與機(jī)械應(yīng)力復(fù)合測(cè)試。 智能監(jiān)測(cè)：強(qiáng)大的軟件平臺(tái)支持實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電阻、力值變化，并能與產(chǎn)線MES系統(tǒng)對(duì)接，讓每一次“彎折”都變成可追溯的數(shù)據(jù)資產(chǎn)。

針對(duì)特定產(chǎn)品的振動(dòng)模擬測(cè)試裝置：在折疊手機(jī)測(cè)試方面，沃華慧通測(cè)控推出了針對(duì)轉(zhuǎn)軸單體、柔性屏單體和模組、折疊手機(jī)整機(jī)的彎折壽命和彎折力分析測(cè)試設(shè)備。這類設(shè)備可在常溫和高低溫環(huán)境下，模擬產(chǎn)品在使用過程中因振動(dòng)等因素可能導(dǎo)致的彎折動(dòng)作，精準(zhǔn)測(cè)試出轉(zhuǎn)軸的開合力、角度虛位，以及屏幕的缺陷等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

圖3 柔性屏幕參數(shù)化建模2) 材料參數(shù)設(shè)定：OCA光學(xué)膠具有超彈性和粘彈性，是一種不可壓縮材料，采用Mooney Rivlin超彈性本構(gòu)模擬，其它材料皆采用線彈性材料本構(gòu)模擬。定義屏幕各疊層和運(yùn)動(dòng)器件的材料屬性。

二、力學(xué)檢測(cè)產(chǎn)品線：探知材料本質(zhì)，精準(zhǔn)測(cè)量性能在細(xì)分力學(xué)測(cè)試領(lǐng)域，沃華慧通自主研發(fā)的彎折試驗(yàn)機(jī)與轉(zhuǎn)軸扭力試驗(yàn)機(jī)同樣表現(xiàn)突出。以FPC 溫濕度彎折試驗(yàn)機(jī) WH-1413為例，其專為折疊屏手機(jī)柔性電路板（FPC）設(shè)計(jì)，可在 85℃/85% RH 等極端溫濕度環(huán)境下，對(duì)柔性屏與轉(zhuǎn)軸進(jìn)行彎折壽命和彎折力分析，精準(zhǔn)檢測(cè)線路斷裂、短路等潛在故障。

? 模擬彎折手機(jī)的真實(shí)狀態(tài)? 彎折區(qū)域固定（一般寬度為πR）? 非彎折區(qū)全貼合? 彎折區(qū)無額外拉伸作用力? 對(duì)于內(nèi)折/彎折，均需要避開彎折拉伸區(qū)翻書式彎折-治具 ? 針對(duì)多種不同R（包括內(nèi)R，外R）的需求，本方案中的治具提供簡(jiǎn)單、便捷、精準(zhǔn)的配件更換模式? 不同的R工裝的切換，做到10分鐘完成

本文以汽車線束為研究對(duì)象，主要考核汽車線束長(zhǎng)期彎折耐久運(yùn)動(dòng)的線束疲勞失效壽命，為了實(shí)現(xiàn)線束疲勞耐久運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到加速的作用，采用了線束疲勞耐久試驗(yàn)裝置（如圖2所示）模擬汽車線束在實(shí)際工作中的安裝狀態(tài)及彎折運(yùn)動(dòng)。此外，溫度在這過程中加速了線束材料的老化失效，汽車線束老化的應(yīng)力載荷因素溫度，選取25 ℃作為參考基準(zhǔn)。

本文以汽車線束為研究對(duì)象，主要考核汽車線束長(zhǎng)期彎折耐久運(yùn)動(dòng)的線束疲勞失效壽命，為了實(shí)現(xiàn)線束疲勞耐久運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到加速的作用，采用了線束疲勞耐久試驗(yàn)裝置（如圖2 所示）模擬汽車線束在實(shí)際工作中的安裝狀態(tài)及彎折運(yùn)動(dòng)。 此外，溫度在這過程中加速了線束材料的老化失效，汽車線束老化的應(yīng)力載荷因素溫度，選取25 ℃作為參考基準(zhǔn)。

模擬日常使用場(chǎng)景的往復(fù)折疊測(cè)試是其中的核心，通過機(jī)械臂帶動(dòng)鉸鏈進(jìn)行連續(xù)不斷的折疊與展開，全程監(jiān)測(cè)鉸鏈的形變、磨損以及各個(gè)部件的配合情況。在測(cè)試過程中，還會(huì)加入不同的環(huán)境變量，比如在高低溫環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試，以模擬用戶在不同氣候條件下的使用情況；還有沙塵測(cè)試，將鉸鏈置于含有細(xì)小沙塵的環(huán)境中進(jìn)行折疊操作，檢驗(yàn)其防塵性能和在惡劣環(huán)境下的耐用性。

終端整機(jī)可靠性測(cè)試 核心偏向環(huán)境模擬、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞耐久，更注重多場(chǎng)景復(fù)合工況模擬與長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)整機(jī)耐用性的全面驗(yàn)證。

測(cè)試結(jié)果證明，即使發(fā)生結(jié)構(gòu)破損并彎折、扭曲變形，該新型波導(dǎo)仍能維持可靠的電磁波傳輸，而且在自修復(fù)完成后，電磁波傳輸性能幾乎可以恢復(fù)至初始狀態(tài)。同時(shí)，利用軟件無線電模擬柔性可穿戴電子系統(tǒng)并搭建了一個(gè)人體網(wǎng)絡(luò)測(cè)試環(huán)境。在實(shí)驗(yàn)中，該波導(dǎo)被放置于人體手肘部位，連接軟件無線電系統(tǒng)發(fā)送端，電磁波經(jīng)手肘部位的波導(dǎo)器件后由可穿戴天線向體外發(fā)射，最終被軟件無線電系統(tǒng)接收并還原。