汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna 
汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁 目錄 一、前言 二、單位制與坐標系 三、數據需求內容 四、網格劃分規范與標準 五、建模規則（名稱及ID號管理） 六、連接方式建模規范（點焊縫焊粘膠柔性體等） 七、材料設置詳解及常用材料應力應變曲線 八、關鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。
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潛心修行小學生 ??? 2年前
詳細Hypermesh、ANSA、Primer整車模型（lsdyna）前處理碰撞建模指南 
全網最詳細碰撞分析建模指南
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caer7749 ??? 3年前
福特金牛座整車碰撞CAE模型及試驗對標分析結果(lsdyna格式) 
本帖包含福特金牛座整車碰撞模型（lsdyna格式）和試驗對標的結果文件，對于初學整車碰撞分析及優化的有很好的指導作用。除此之外還有很多整車碰撞CAE模型，如有需要可私信我。
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Dyna_User ??? 4年前
Lsdyna中動力松弛-懸臂梁彎曲 
1.問題描述當一個懸臂梁在受到端部力的作用時候，懸臂梁彎曲，去除作用力之后，懸臂梁會自己產生上下的振動，如何描述這個現象，考慮短時間的振動效果2.問題分析首先單獨懸臂梁的分析通過隱式算法瞬態分析transient structural肯定可以分析得到準確的結果，本次主要考察模型如果存在復雜碰撞等情況，那么必須采用顯示算法lsdyna，這個軟件中中如何來計算初始變形。
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大龍貓?? ??? 6月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam 
1.問題描述當一組零件中有螺栓的存在，螺栓會添加一個預緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
設計仿真 | Adams接觸定義指南：開篇 
：碰撞函數的參數設置”、“Adams接觸定義指南：接觸參數調試案例”以及“Adams接觸定義指南：柔性體接觸”等內容。
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仿真客 ??? 3年前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild 
1.問題描述前面計算了螺栓連接為beam方式建立的方法，當前考慮螺栓為實體螺栓，當一組零件中有螺栓的存在，螺栓會添加一個預緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
ANSA整車模型（lsdyna）前處理 
直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理Lsdyna整車碰撞計算與后處理HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理座椅建模與工況分析直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-李老師→CATIA汽車設計
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中沫工師-小周 ??? 2年前
車輛碰撞分析指南（一） 
長篇連載---（一） 想學習更多的知識，請聯系我們！ 微信公眾號：名稱：“DR有限元”
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奈文摩爾 ??? 3年前
車輛碰撞分析指南（四） 
長篇連載---（四） 想學習更多的知識，請聯系我們！ 微信公眾號：名稱：“DR有限元”
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奈文摩爾 ??? 3年前
車輛碰撞分析指南（二） 
長篇連載---（二） 想學習更多的知識，請聯系我們！ 微信公眾號：名稱：“DR有限元”
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奈文摩爾 ??? 3年前
車輛碰撞分析指南（三） 
長篇連載---（三） 想學習更多的知識，請聯系我們！ 微信公眾號：名稱：“DR有限元”
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奈文摩爾 ??? 3年前
車輛碰撞分析指南（二） 
長篇連載---（二） 想學習更多的知識，請聯系我們！ 微信公眾號：名稱：“DR有限元”
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奈文摩爾 ??? 3年前
座椅建模與工況分析 
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中沫工師-小周 ??? 2年前
如何采用matlab提取ls-dyna計算得到的ASCII結果文件（elout等）？
數值計算做參數分析時，需要快速獲取結果信息，但是，如果每次都用ls-prepost后處理軟件進行查看提取，非常不方便，繁瑣而耗時。希望能用MATLAB讀取結果信息，一鍵操作，參考網絡資源，得知了Sven Holcombe開發的matlab-lsdyna-master插件，但多番調試，都沒有成功，不知道怎么正確使用方法，懇求有了解的同行指點！
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虎狼之詞 ??? 3年前
地平鐵平面度檢測“避坑”指南：三步告別誤差，輕松“拿捏”精度
在機械加工、設備調試、工裝定位等工業場景中，地平鐵的平面度直接決定工件加工、檢測的精度，而平面度檢測是保障地平鐵合格使用的關鍵環節。很多企 
地平鐵平面度檢測“避坑”指南：三步告別誤差，輕松“拿捏”精度 在機械加工、設備調試、工裝定位等工業場景中，地平鐵的平面度直接決定工件加工、檢測的精度，而平面度檢測是保障地平鐵合格使用的關鍵環節。很多企業因檢測方法不當、忽視細節，頻繁陷入誤差陷阱，導致工件報廢、效率下降。
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河北威岳 ??? 3月前
適用于Ls-dyna\hypermesh撞擊模擬的1.5t小轎車有限元模型 
上傳一款工作用的1.5t小轎車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數都已經設置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna\hypermesh初學者。
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YHT_CAE ??? 2年前
保險杠碰撞剛性墻模型（側翻） 
從一個較為簡單的側翻碰撞案例學習開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認識，也為學習客車側翻碰撞打下一個基礎，如何定義角速度、旋轉軸、接觸等。附件中包含供lsdyna計算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學者和感興趣的朋友。
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CAE追夢者 ??? 6年前
基于ABAQUS的混凝土損傷本構模型與LSDYNA的JHC本構模型分析與研究
為方便分析進行，本文借助LSDYAN平臺對該本構模型各參數含義進行分析以了解此種本構模型的優勢之處，LSDYNA中對該JHC本構參數的定義界面如圖2所示。JHC本構模型是LSDYNA軟件材料庫中常用于模擬脆性材料的方程之一，尤其是方程中對材料的逐漸累積損傷的計算使得其能夠準確模擬脆性材料的大變形、高應變率效應問題。
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小草_5506 ??? 3年前
(第三部分)基于ANSA/Hyperview的汽車碰撞分析及后處理技 
本課程涵蓋碰撞分析的主要步驟：1）控制卡片、接觸、剛性墻、載荷、壁障移動、臺車和加載裝置等操作講解，涉及到前面課程里面Include和Transform關鍵字的技巧運用；2）LSDYNA中提交計算，設置計算資源、查看計算時間和生成重啟動文件等；3）Hypervie中結果查看及結果提取，具體包括整車能量曲線、動畫、B柱加速度曲線、方向盤跳動量、門框變形量、前圍板侵入量、踏板侵入量、B柱內板侵入量
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Crazy ??? 7年前
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