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仿真
驅動的
螺旋
槳
最優化方案
本文僅對依靠數值
仿真
技術的
螺旋
槳
優化過程進行了介紹,未來一段時間內將持續更新與CFD數值
仿真
技術、
螺旋
槳
優化和氣動布局優化的系列文章,包括翼尖小梢作用、共軸反
槳
螺旋
槳
的優化、固定翼
螺旋
槳
的優化、常見靜態
螺旋
槳
測試平臺的問題等文章,敬請瀏覽,點贊,分享。 文章來源:無人機
2817
3
1
aero-engine
??? 2年前
帖子
設計
仿真
| 基于Actran的
螺旋
槳
非空化噪聲
仿真
研究
研究背景及內容
螺旋
槳
是船舶的主要推進器之一,具有良好的水動力性能、較高的推進效率和簡單的結構等特點。然而,在船舶設計和運行中,
螺旋
槳
的噪聲問題一直是一個重要且復雜的挑戰。本研究使用
仿真
手段對旋轉
槳
的非空化噪聲進行研究。研究分為流體動力學
仿真
計算和聲學
仿真
計算,流體計算以縮比的DMPT P4119標準
槳
為研究對象。在穩態計算中,采用SST 湍流模型。
3011
海克斯康設計與仿真
??? 1年前
視頻
基于Fluent的涵道對
轉
螺旋
槳
流場
仿真
分析
1.涵道對
轉
螺旋
槳
幾何處理過程;2.涵道對
轉
螺旋
槳
交界面方法網格劃分過程;3.Fluent計算設置全過程;4.CFD-post后處理過程;5.提供源文件與后期答疑
1082
1
楊仿君
??? 3年前
視頻
基于Ansys CFX的
螺旋
槳
氣動
仿真
(拉力 功率計算)
利用Ansys Workbench平臺軟件對
螺旋
槳
的氣動性能進行
仿真
,采用了DM軟件對
螺旋
槳
幾何模型進行簡單處理、采用ICEM軟件進行網格劃分,采用CFX軟件進行求解,并進行了后處理分析,包括流線、葉片的壓力以及
螺旋
槳
拉力、扭矩、功率的計算等。可以作為
螺旋
槳
氣動
仿真
的初級參考。
186
18
反槳螺旋槳
??? 1年前
視頻
基于動參考系法(MRF/滑移網格)+DPM模型的植保無人機
螺旋
槳
下洗和噴霧
仿真
包括:SCDM的幾何創建;Fluent Meshing 的不共節點多區域網格的劃分;MRF法計算旋轉機械(
螺旋
槳
)的方法,包括:
螺旋
槳
的下洗流場,流線,壓力;
螺旋
槳
的拉力,力矩等數據;單向耦合和雙相耦合的穩態液滴粒子追蹤;液滴軌跡的顯示;液滴粒徑的分布統計等;3、掌握
螺旋
槳
(旋轉機械)的瞬態和噴霧動態過程的
仿真
。
1352
2
無人機工坊
??? 1年前
視頻
基于Fluent的無人機
螺旋
槳
氣動
仿真
的三種方法
不共節點網格的計算域的創建和網格劃分、計算的設置和滑移網格的計算;4、總結和進行
螺旋
槳
仿真
的思路。
2766
17
無人機工坊
??? 1年前
視頻
基于icem+fluent飛機
螺旋
槳
氣動
仿真
與噪聲
仿真
(
螺旋
槳
仿真
/旋翼
仿真
/風機
仿真
/旋轉機械
仿真
)有疑問和建議請私信我,共同交流進步!注:視頻涉及的所有文件在附件中,請一起下載!
7244
57
湍流實驗室
??? 8年前
帖子
基于改進體積力法的導管
螺旋
槳
水動力性能數值研究
再者,當進速增大時,需要捕捉導管渦脫落等流動現象以精確評估導管的水動力特性,這相當于對大攻角水翼的
仿真
,而本文所用RANS方法難以勝任。但是,導管
螺旋
槳
一般被設計用于重載工況(低進速系數),在重載工況下,推力較大、效率較高。在高進速系數下,導管的流動分離嚴重、效率較低、推力由正
轉
負(形成阻力)。因此相對來說,對重載工況的模擬是導管
螺旋
槳
水動力性能研究的焦點,也是本文的焦點。
5615
1
2
泡沫oO
??? 2年前
視頻
基于SCDM+Fluent Meshing+ Fluent的多旋翼無人機
螺旋
槳
單向流固耦合的
仿真
本視頻從實際工程應用出發,在Workbench環境中進行無人機
螺旋
槳
的單向流固耦合分析(FSI)。主要包括兩個部分CFD氣動計算模塊和CAE結構分析模塊;CFD氣動計算模塊包括以下內容:從模型處理,到Fluent Meshing網格劃分,再到fluent設置和結果后處理,詳細介紹無人機
螺旋
槳
/旋翼的
仿真
過程(MRF方法),可以準確的得到指定轉速下,無人機
螺旋
槳
的拉力、扭矩、下洗流場等。
1005
無人機工坊
??? 1年前
帖子
一種變軸
螺旋
槳
水空跨域無人航行器設計和控制技術
)的
仿真
分析。
6360
1
2
aero-engine
??? 2年前
帖子
平穩航行:使用CONVERGE分析船用
螺旋
槳
實驗測試結果來自于開放水域,在拖曳水池中
螺旋
槳
恒定轉速為15
轉
每秒。通過改變入流速度來測試不同的推進系數(J),并測量每次運行時葉片的推力和扭矩。根據這些測量結果,確定開放水域特性,如推力系數(KT)、扭矩系數(KQ)和開放水域效率(η0)。
2413
aero-engine
??? 2年前
帖子
STAR-CCM+運動建模案例:開放水域中的船用
螺旋
槳
通過定義場函數來定義出
螺旋
槳
進口的進速系數。(6)創建性能報告。
螺旋
槳
性能數據包括前進系數、推力系數、扭矩系數和敞水效率。利用自定義場函數定義出四個變量,進行
仿真
,最終四個數據與實驗結果的對比如下:
螺旋
槳
仿真
性能與實驗性能的對比
螺旋
槳
壓力分布 ? end ? 文章來源有限猿
仿真
3562
20
9
仿真客
??? 3年前
視頻
基于MRF與重疊網格的對
轉
螺旋
槳
氣動
仿真
1.旋轉機械模型前處理過程,網格加密方法;2.共節點網格劃分方法;3.重疊網格劃分方法;4.fluent MRF計算設置全過程;5.
螺旋
槳
模擬注意事項及知識點;6.模型處理、網格劃分與后處理;7.提供源文件與后期答疑
2450
1
楊仿君
??? 3年前
視頻
螺旋
槳
飛機埋入式沖壓進氣口
仿真
計算
1.掌握fluent旋轉機械
仿真
的MRF設置方法;2.旋轉機械與流場結合的建模方法,講解了
螺旋
槳
后埋入式進氣口分析,局部細節的處理;3.掌握SCDM MESH網格劃分的方法,包括局部加密、邊界層網格、網格共節點設置的應用;4.講解了CFD-POST后處理方法,在任意位置創建指定平面進行后處理。
975
楊仿君
??? 4年前
帖子
論文推薦 | 基于泵噴整流機理的
螺旋
槳
空化抑制研究
3.2 PIV實驗與
仿真
對比分析 對Whale1212型號深海推進器進行PIV實驗, 得到深海推進器工作時的
螺旋
槳
尾流速度云圖, 如圖23所示。在相同轉速下, 通過CFD流體
仿真
軟件獲得
螺旋
槳
仿真
速度場分布云圖, 如圖24所示。
3084
2
2
aero-engine
??? 2年前
帖子
航空發動機
槳
發匹配試驗
仿真
技術概述
航空
螺旋
槳
仿真
技術 航空
螺旋
槳
的三維
仿真
技術主要有氣動流體
仿真
(CFD)、結構
仿真
(CAE)、流固耦合
仿真
。CFD可以模擬復雜的非線性流動,全面考慮影響
螺旋
槳
效率的各種因素,通過對
螺旋
槳
周圍的流場進行分析計算,得到
螺旋
槳
的氣動特性數據。
2513
aero-engine
??? 2年前
帖子
【數值模擬】基于改進體積力法的導管
螺旋
槳
水動力性能
03 實體導管
螺旋
槳
敞水推力驗證 對 No.19A+Ka4-70(P/D = 1) 導管
螺旋
槳
進行數值模擬,將導管推力、
螺旋
槳
推力等的
仿真
結果與試驗值進行對比以驗證計算方法的合理性。
4651
1
泡沫oO
??? 2年前
帖子
STAR-CCM+案例:開放水域中的船用
螺旋
槳
通過定義場函數來定義出
螺旋
槳
進口的進速系數。(6)創建性能報告。
螺旋
槳
性能數據包括前進系數、推力系數、扭矩系數和敞水效率。利用自定義場函數定義出四個變量,進行
仿真
,最終四個數據與實驗結果的對比如下:
螺旋
槳
仿真
性能與實驗性能的對比
螺旋
槳
壓力分布 ? end ? 文章來源:有限猿
仿真
3291
1
aero-engine
??? 2年前
帖子
eVTOL飛行器
螺旋
槳
多學科設計分析與優化
圖3 在VOLTA SPDM平臺利用ESTECO的modeFRONTIER
仿真
過程自動化工作流程 該工作流程實現了eVTOL
螺旋
槳
的優化框架,目標是滿足四個學科相關目標。就氣動推進力學學科而言,項目組感興趣的是最大化推力,同時最小化
螺旋
槳
的扭矩。從聲學學科來看,目標是盡可能安靜,所以項目組對最大限度地降低聲壓級感興趣。
5461
8
4
aero-engine
??? 2年前
帖子
FLUENT水下推進器
螺旋
槳
計算
定義如下幾個參數,用以評價
螺旋
槳
的性能: 其中Va為來流速度(m/s),本案例為0.3m/s;D為
螺旋
槳
葉片外徑(m),本案例為1.2m,n為轉速(
轉
/秒),本案例為(200/60)
轉
/秒T為推力(N),Q為扭矩(Nm),ρ為介質密度(kg/m3),水的密度998.2 kg/m3。
4907
3
2
aero-engine
??? 2年前
20條/頁
1
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