彈體侵徹鋼筋混凝土，鋼筋混凝土采用不共節點分離式模型，采用*CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID關鍵字實現耦合，彈體非剛體，侵徹過程中彈體前端的單元破壞并刪除，若采用*CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE關鍵字設置彈體和鋼筋的接觸，如果彈體沒有單元刪除，可正常接觸。
在做侵徹時，由于材料的失效準則觸發，材料產生的碎片不與材料自身發生接觸，而會直接穿過自己，請問有解決方案嗎？采用的接觸是ERODING_SINGLE_SURFACE,但是并沒有起到作用。
1.1600m/s的合金鋼破片侵徹模量強度較低的玻璃鋼材料計算正常，換成高模量高強度的碳纖維板卻出現破片速度越來越快的現象2.相同的網格，相同的破片速度，層合板材料的模量、強度越高，算出來的破片剩余速度反而反而越大3.用one_way_tidebreak替換自動面面接觸后，出現侵徹中靶板網格被刪了一大塊有大佬知道大概什么原因嗎？
彈體侵徹鋼筋混凝土時，鋼筋采用梁單元建模，與混凝土進行不共節點設置，彈和鋼筋接觸采用的是CONTACT_AUTOMATIC_BEAMS_TO_SURFACE，彈和混凝土接觸為CONTACT_ERODING_SURFACE_TO_SURFACE，跑第一幀就出現了大量刪除如下，求解答
），但是此時以黏合單元為分界線的實體單元是接觸關系（分界線上下的實體單元是接觸關系），而此時初始侵入值恰好為0，如果侵入值為0得話ls-dyna經常性無法是接觸生效（經驗性認為是初始侵入值要小于0，即兩者分開時隨后的接觸關系才容易發生，但是此時侵入值恰為0,ls-dyna此時往往歸為有初始侵入，隨后得計算接觸無法生效），請問關于這個問題怎么看，有人解決么？
ls-dyna流固耦合中，用ALE和S-ALE模擬魚雷錨侵徹入泥時，土壤部分的網格會隨著時間越來越少，并被上層空氣填入，請問這個問題應該怎么解決呀？K文件在附件中。 K文件.7z
請問像這樣的單元，在ls-dyna中如何設置接觸關鍵字？如果有殼單元和實體單元該如何進行接觸關鍵字設置？
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