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問答 ANSYS apdl管柱(近似懸臂梁)橫向位移計算結果為什么過大?

請教各位大佬,我用ANSYS apdl深水鉆井管柱建模分析,管柱豎直放置,全長400米,頂端全約束,管柱受海流的橫向作用力,管柱底端受未知軸向拉力,計算數據中設為0(不過我改成其他數值對位移結果也未產生影響,這點也很怪)。為什么我的管柱底部橫向位移計算結果和參考結果差那么多,大概是五倍關系,最大應力相差卻不大,這有什么可能的原因嗎?

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十三wen ??? 2年前
問答 ANSYS的APDL施加位移約束一直報錯?

施加隨頻率變化的表格位移的時候出錯了,無論施加在模型的哪個節點,都這個報錯。然后施加的固定值的位移約束就沒問題,初步結論是節點自由度沒問題,施加表格力也沒問題,所以表格選取的也沒問題。用別人的電腦,同樣的模型和操作,別人就不報錯,有沒有大佬再提供一下思路,不想輕易重裝軟件(ansys2022R2)

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小程序用戶_U6PsrNcI ??? 2年前
帖子 如何從Ansys APDL中提取剛度矩陣與質量矩陣?
4.實戰應用與范例講解 接上一個矩陣的例子,其實際為Ansys中的一個應力集中問題模型所導出的剛度矩陣,那么我們如何來驗證其結果的準確性呢,這時我們就要用到結點力矩陣來進行驗證了,只要所解出來的位移與Ansys中可展示的結點位移相同,那么就證明我們的結果是準確無誤的。
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力學鄰 ??? 2年前
如何從Ansys APDL中提取剛度矩陣與質量矩陣?
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
:如上圖所示,在無不平順情況下,鋼軌位移最大值在0.4mm左右,與Matlab編程結果對比基本無差別。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
問答 abaqus,一階模態頻率,1g基礎激勵

請教一下各位,我想做一階模態頻率下施加1g基礎激勵位移響應,是通過瞬態模態動力學做嗎,施加一個基礎1g激勵,同樣是一階頻率,直至分析步結束,位移響應到達平衡態就可以了?還是別的方式?

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煙雨遙 ??? 3年前
帖子 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
圖1-1 模型 圖1-2 邊界 圖1-3 位移結果1.2. 建模思路與單元劃分模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結構體系。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
帖子 ANSYS APDL截面特性批量讀取方法
利用ANSYS APDL板塊建立桿系結構模型時,常常通過賦予桿件或單元實常數來建立有限元模型,譬如橋梁、高層結構、大臨施工結構等。在建立這些結構的有限元模型時,使用較為普遍的當屬Beam4單元,該單元是一種可用于承受拉、壓、彎、扭的單軸受力單元。這種單元在每個節點上有六個自由度:x、y、z三個方向的線位移和繞x、y、z三個軸的角位移。可用于計算應力剛化及大變形的問題。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS APDL截面特性批量讀取方法
帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況(mm) 圖1-3 索力提取(N)本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案,涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬,適用于橋梁工程領域的結構分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例
問答 軸向拉力對管柱的橫向位移無影響?

請教各位大佬,我用ANSYS apdl深水鉆井管柱建模分析,管柱豎直放置,全長400米,頂端全約束,管柱受海流的橫向作用力,所以管柱下端產生橫向位移,但我在管柱底端施加很大的軸向拉力,為什么對橫向位移的結果一點影響沒有?是我什么東西沒設置好嗎?

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十三wen ??? 2年前
帖子 Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
并且資料或經驗等對模態計算有一定的要求,例如模態頻率大于激勵頻率的1.5倍、模態有效質量大于75%等。 本例在常規模態計算的基礎上,通過插入后處理APDL命令,實現對X、Y、Z三個方向的模態有效質量和模態階次頻率的提取,并統計導出為結果文件夾下的“modalResultRecord.txt”文檔。進一步的實現對仿真word報告的自動化編寫。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench 利用APDL后處理命令,提取模態結果,結合VBA語言自動編制報告
帖子 案例45-氣動阻尼失諧葉片盤的強迫響應分析
在失諧葉片盤的情況下,葉片受到發動機指令(EO)激勵。發動機階次激勵是葉片盤在每轉通過流場擾動時所經歷的有效行波激勵。例如,流場中的一個擾動導致EO=1激勵;流場中的兩個擾動導致EO=2激勵。 在Mechanical APDL中,使用Option=EO的CYCFREQ命令應用發動機指令激勵。在內部,程序計算疊加引擎順序,包括其符號。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例45-氣動阻尼失諧葉片盤的強迫響應分析
問答 ANSYS apdl開啟大變形后形變結果過小是為什么?

請教各位大佬,我用ANSYS apdl進行深水鉆井管柱分析,管柱400米,頂端全約束,下端自由,受橫向海流力,分析管柱最大位移。不開大變形位移結果是496米,明顯過大。開了大變形結果是0.8米,又過小。參考結果是90米。開完大變形為什么會變得那么小,問題可能出在哪?應不應該開大變形呢?

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十三wen ??? 2年前
帖子 ansys Workbench 靜應力模塊,利用生死單元技術結合APDL命令,模擬轉軸最大扭力
? ansys Workbench 靜應力模塊,利用生死單元技術結合APDL命令,模擬轉軸最大扭力示例:要求計算轉軸所能承受的最大扭轉力矩,轉軸抗拉強度1230MPa模型如下: 中間最細位置R=3Workbench計算時,左側固定。右側面施加圓轉位移。 效果展示?操作過程:首先,初步計算轉軸旋轉多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。
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cae_lizh ??? 1年前
ansys Workbench 靜應力模塊,利用生死單元技術結合APDL命令,模擬轉軸最大扭力
帖子 ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
節點44處的Z方向位移 nsort,s,eqv !通過米塞斯應力排序節點數據 *get,smax,sort,,max !獲取最大值 etable,vol,volu !
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耐思 ??? 4年前
ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
問答 ANSYS apdl懸臂梁可以變形非常大而不崩潰嗎?

請教各位大佬,我用apdl建模400米懸臂梁,然后施加橫向力,只要力夠大,梁的另一端橫向位移可以達到幾萬米,模型還不崩潰,這是合理的嗎?還是我有什么東西沒設置好?

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十三wen ??? 2年前
帖子 ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
節點44處的Z方向位移 nsort,s,eqv !通過米塞斯應力排序節點數據 *get,smax,sort,,max !獲取最大值 etable,vol,volu !
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jiaoan3507 ??? 3年前
ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
視頻 【ANSYS APDL】矩形鋼管與H型鋼梁螺栓連接節點分析(文獻對比)
【課程內容】采用ANSYS APDL對某文獻中的“矩形鋼管與H型鋼梁螺栓節點”進行靜力分析,并在后處理中提取鋼梁端頭的荷載-位移曲線,與文獻中的試驗結果和ABAQUS計算計算結果進行對比。【您可以學到】1、在APDL中對各構件的建模和網格劃分思路。2、在APDL中對已建立的構件進行組裝。3、用標準接觸和綁定接觸定義構件間的相互作用。4、螺栓預緊力的施加。
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Super Pantsu ??? 5年前
【ANSYS APDL】矩形鋼管與H型鋼梁螺栓連接節點分析(文獻對比)
帖子 基于MATLAB和ANSYS的有限元分析
全套案例文件包含用于1D、2D和3D結構分析和FEA的MATLAB代碼文件和ANSYS APDL命令流文件。 MATLAB中用于1D、2D和3D結構有限元分析的實用編碼技巧; ANSYS APDL中用于1D、2D和3D結構有限元分析的實用技能; 對比MATLAB和ANSYS APDL經典版本計算結果,更好了解有限元仿真。
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仿真資料吧 ??? 2年前
基于MATLAB和ANSYS的有限元分析
帖子 【技術貼】EXCITE Mount Layout工具在動力總成懸置設計上的應用
動力總成懸置系統除了作為支承元件承受動力總成的質量以外,在車輛啟動、制動和轉向等工況下,為避免動力總成由于慣性力以及發動機振動激勵產生過大的位移而與其它部件發生干涉,通常需從懸置的設計上以及結構上限制懸置元件在各個方向的最大位移量,以此作為邊界條件,設定懸置的 Z 向剛度范圍,并預設每個懸置點的 3個方向彈性主軸的剛度。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
【技術貼】EXCITE Mount Layout工具在動力總成懸置設計上的應用
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