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c、電鎖的安裝工藝，除能順暢鎖門及美觀外，陰鎖與陽鎖的配合應在關(guān)上門時沒有明顯的松動感，裝電插鎖或電夾鎖的門在鎖上后應與對應門或門軸平齊，裝磁力鎖的門在大力關(guān)門時電鎖不應有明顯的撞擊(安裝閉門器為佳)，主副磁力板間可有少許活動空間為佳。五、安裝技術(shù)及高度要求1.讀卡器和控制器的連線距離不要超過30米。

箱（柜）的活動部件啟閉靈活，在開閉過程中不得損壞涂層或鍍層，開啟角度不小于90度，門鎖采用暗鎖，門鎖應牢固可靠，在鎖上后不應有明顯的晃動，門鉸鏈采用金屬鍍鉻，當門長大于1.2米時裝設(shè)三個鉸鏈，小于1.2米時可采用兩個，鉸鏈應有足夠的承重能力，在四倍承重時（不小于10kg）保證不會產(chǎn)生永久性的變形。

（3）全關(guān)聯(lián)，動能回收系統(tǒng)和電門踏板及制動踏板均關(guān)聯(lián)，即駕駛員松開電門踏板或踩下制動踏板，都將激活動能回收系統(tǒng)。和電門踏板關(guān)聯(lián)已經(jīng)介紹，不再贅述。下面介紹和制動踏板關(guān)聯(lián)的邏輯。 當駕駛者踩下制動踏板時，系統(tǒng)會根據(jù)踩制動踏板深度控制電機反扭矩工作，提供相應的制動力并回收能量。

圖2銷與兩側(cè)門建立連接關(guān)系時，與紫色門建立6自由度耦合關(guān)系，紫色門為固定側(cè)加固定約束，與綠色門建立連接關(guān)系時建立5自由度耦合關(guān)系，釋放繞銷軸的旋轉(zhuǎn)自由度。連接效果圖如圖3所示。圖3圖4釋放旋轉(zhuǎn)自由度圖5第一階模態(tài)振型圖5是建立裝配模型后進行模態(tài)分析得到的第一階模態(tài)振型，振型為活動門繞銷旋轉(zhuǎn)。

、施工速度慢、勞動強度高等問題，項目部成立創(chuàng)新小組，開展微創(chuàng)新活動，使用隔墻板墻體裝配式門框施工工藝，以預制代現(xiàn)澆，提高施工質(zhì)量的同時取得了較好的經(jīng)濟效益，相信該工藝可以在更多項目中推廣運用。

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2、在正常的運轉(zhuǎn)中，活性炭吸附成套裝置各活動門須保持緊扣。3、如風機設(shè)備在檢查后開動時，則須注意風機各部位是否正常。4、定期更換活性炭，飽和的活性炭吸附效率降低，應定期從抽屜中卸出，重新裝上的活性炭。更換周期要根據(jù)實際情況確定。5、定期檢查風機是否正常，防止風機承溫度過高而損壞。6、為確保安 全，在活性炭吸附成套裝置內(nèi)作業(yè)時須在停止時進行。

柜后用鋼網(wǎng)遮攔，開關(guān)柜的正面、柜間及柜的兩側(cè)，均采用鋼板門或封板加以保護。 柜體：柜體分隔成手車室、觸頭室、電纜室、繼電器室、端子室以及儀表板等。柜前中部為手車室，打開兩扇中門，手車可以出入，二扇門上均設(shè)觀察窗。二次插頭固定在右中門上，右中門上標有手車處于試驗位置的標志。左側(cè)小門上裝有名牌和指示柜內(nèi)一次線路方案的標志。

活動日程 詳細議程 （具體議程以論壇當天為準） 交通路線 公共交通出行 參會人員可乘地鐵2號線/10號線，【元通】站4號口出站后右轉(zhuǎn)步行300米，至南京國際博覽中心3B登錄廳進入展館。 自駕出行 參會人員可導航至南京國際博覽中心(12號門)，進入地下停車場。

關(guān)妥安全門，各行程開關(guān)均給出信號，合模動作立即開始。首先是動模板以慢速啟動，前進一小短距離以后，原來壓住慢速開關(guān)的控制桿壓塊脫離，活動板轉(zhuǎn)以快速向前推進。在前進至靠近合模終點時，控制桿的另一端壓桿又壓上慢速開關(guān)，此時活動板又轉(zhuǎn)以慢速且以低壓前進。 在低壓合模過程中，如果模具之間沒有任何障礙，則可以順利合攏至壓上高壓開關(guān)，轉(zhuǎn)高壓是為了伸直機鉸從而完成合模動作。