abaqus 汽車模擬的搜索結果

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從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態模擬器加速汽車研發進程適用人群：從事聲學、ADAS、自動駕駛、商用車、車聯網、電動汽車、燃油經濟性和排放、混合動力汽車、HMI、NVH、測試和驗證的工程師和行業研究人員從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態模擬器加速汽車研發進程（免費）【已結束】直播時間：2023-04-19 19:30引言：汽車行業面臨著許多挑戰，包括日益復雜的車輛系統

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VI-grade中國 ??? 3年前

帖子 Abaqus軟件對汽車塑料油箱的有限元分析（ABAQUS模型源文件+文檔教程）

Abaqus軟件由于其本身強大的非線性求解功能，是在工業界被公認的技術最先進的非線性有限元分析軟件，與傳統商業軟件不同，Abaqus是專門為解決工程中困難問題發展并逐漸被廣大用戶接受的通用有限元軟件。汽車燃油箱是汽車部件中重要的功能件和安全件之一，而汽車塑料油箱與金屬燃油箱相比具有安全、耐腐蝕和使用壽命長等特點，且能夠適應汽車輕量化的發展要求，因此現在被廣泛采用。

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清風慕竹_2364 ??? 3年前

帖子車企用Abaqus、CATIA和Isight加速汽車設計

這個部件在Abaqus內通過固連接觸連接到轉向體其它部分。為模擬螺栓裝配流程而創建內套和轉向接頭座之間的虛擬螺栓。套中心承受外部工作負載。鋁和鋼的非線性壓力-應變曲線導入AFC進行非線性分析。接觸對和螺栓張力都在AFC中創建。接觸面輸出（CAREA）和接觸力強度（CFNM）都能用AFC進行后處理。

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迅利科技 ??? 2年前

帖子 BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放

本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結構，壓頭設置為剛性面，添加質量縮放，加快運算速度，為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結構。

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工科小師妹 ??? 1年前

問答提問mscmarc 或者 abaqus 超塑成形超塑成形如何通過abaqus或者msc marc模擬？

再做汽車覆蓋件的超塑成形模擬，但是網上這些內容太少了，查論文得知marc和abqus都能做超塑成形分析，用msc marc做到提交作業后報錯default 1 1，abaqus則基本不會。求求大佬告知default1 1的原因或者能夠給一個案例吧，真的頂不住了，電腦都重裝了也不行。。。可以有償。

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這個晚上 ??? 4年前

視頻基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例（附帶詳細cae模型）

本實例是基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,在動力顯性下完成,材料塑性參數截面的設置,邊界載荷施加等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細，可以自行放慢視頻觀看學習，有問題可以私聊咨詢，可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。

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王振東 ??? 6年前

帖子使用LS-DYNA模擬汽車

側面碰撞也是汽車碰撞的一種常見形式，在汽車側面碰撞中，沒有像在正面碰撞中發動機艙和前縱梁那樣的吸能機構，碰撞能量主要靠車門和車立柱的變形來吸收。如下圖所示為汽車側面碰撞有限元模型。本次側面碰撞選用簡化的移動車輛與試驗車進行碰撞模擬仿真試驗，以下是該模型的有限元模型，需要幾何模型的可以下載，不能計算設置上還存在一些問題。

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努力奮斗+ ??? 10月前

帖子 ABAQUS—鋼筋混凝土梁柱節點滯回模擬的4種方法對比分析

一、案例簡介采用Abaqus軟件，對現澆鋼筋混凝土梁柱中心節點進行擬靜力試驗模擬（滯回分析）。采用4種不同的建模方法，對比分析各個模型的特點與適用性，為構件滯回模擬方法的選擇提供參考。1、Abaqus梁單元；2、Abaqus實體單元；3、Abaqus超自由度單元；4、Abaqus二維MCFT模型。

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魯班施工 ??? 2年前

問答 ABAQUS填充墻平面外模擬，模擬結果對不上試驗結果，小了30mm，這是為什么？？

ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時模擬位移比試驗位移低了30mm，模型本構采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設置法向，切向，損傷，粘性行為四個相互作用屬性，加載采用施加表面壓強均布荷載，荷載幅值采用試驗時每一

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萌新求指教 ??? 2年前

視頻 abaqus模擬跨越斷層的鋼制埋地管道響應數值模擬研究-輸油管道

復現論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應數值模擬研究》，根據該模型，可從斷層位移量、管道內壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數值模擬，對輸油管道等生命線的力學失效機理進行研究:創新點及工作量足夠的情況下可發SCI三區或中文核心，以及相關碩士畢業論文，在教程中有一步步根據論文進行復現以及參數推導的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

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CAE紫卡 ??? 1年前

帖子汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析

[6] 孫然.基于材料輕量化的商用汽車駕駛室CAE分析與建模[J].紅河學院學報，2021,19(5):147-150.[7] 李琦，紀沙沙，王章忠，等.22MnB5超高強度鋼防撞梁的冷沖壓成形數值模擬[J].冶金與材料，2019,39(4):78-80.[8] 張清郁.車用DP780高強鋼板熱沖壓成形數值模擬及模具磨損[J].鍛壓技術，2022,47(8):35-40.

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汽車-小江 ??? 2年前

問答 ABAQUS模擬地下壓縮空氣儲能問題？

使用abaqus模擬地下巖體壓縮空氣儲能問題，是一個熱-力耦合問題，需要模擬在很多個周期內洞室腔體氣體壓力周期性變化，之后研究各個結構的溫度變化、力學變化等，請問在abaqus中如何實現？需要用到什么操作？本人之前只用abaqus做過靜力學問題，沒有接觸過這種類型的模擬，求大神指點迷津！

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用戶_34313 ??? 9月前

帖子 Abaqus+Load混凝土板的損傷模擬

<p>Abaqus子程序編程在車輪荷載下對混凝土板的損傷分析方法，包括以下步驟：獲取數值模擬所涉及的鋼筋混凝土本構模型參數和車輛參數；建立符合要求的有限元模型進行數值模擬；利用Fortran編程模擬車輛輪胎與混凝土接觸面的壓力荷載和運行速度；通過Abaqus在特定程序模擬不同車輛荷載和速度情況下混凝土損傷和破壞情況，選用Abaqus中CDP模型分析在動態加載條件下混凝土結構的力學響應和混泥土材料由損傷引起的剛度退化和導致的拉壓屈服強度改變準則作為混凝土損傷判別準則

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三立 ??? 2年前

帖子漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證

圖5 漿錨連接有限元模型Abaqus模擬結果與試驗結果對標差最小組的D=5mm，K=150N/mm，對標結果見圖6。

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張昕 ??? 3年前

問答 ABAQUS鋼結構梁柱節點怎么模擬焊接斷裂？

用ABAqus模擬鋼結構梁柱節點，焊接用tie來設置，怎么模擬不出來焊接斷裂？

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hzm ??? 3年前

帖子汽車空調除霜性能的CFD模擬

2.計算模型的建立及方案確定2.1 幾何模型建立根據某車型的三維 CAD 實體模型，分別選擇 HVAC、風道和車身的內表面生成模擬空間。考慮到汽車產品的復雜性，為了節約時間和減少網格數量，在不影響模擬精度的前提下，需要對車廂內表面做一些簡化處理。但對模擬的關鍵部件，如 HVAC、風道等的細部結構則應盡量保留，如圖 1 所示。

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胡輝輝 ??? 4年前

問答 ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決？

在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時，所得抗剪剛度只有實際中的一半，已經考慮焊縫，模擬時栓釘本構采用雙折線模型，混凝土采用混凝土損傷塑性本構模型，混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸，摩擦系數0.6，鋼板與混凝土采用無摩擦接觸，承載力與實際試驗結果貼合，但抗剪剛度只有實際中一半，求大佬幫助

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W王哲 ??? 3年前

帖子 Abaqus模擬橡膠大變形/模擬橡膠彎曲

Abaqus為用戶提供了多種本構關系來模擬超彈性材料，這種材料具有高度非線性，當Abaqus進行模擬時假設這種材料是具有彈性、各向同性，并且同時考慮幾何非線性效應。與材料的剪切柔度相比，對于大多數類似橡膠的固體材料，其可壓縮性非常小，當分析對象為平面應力問題、殼、薄膜、梁、桁架、或者鋼筋等，這個問題不值得關注。但是對于固體、平面應變或者軸對稱問題卻不能忽略。

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想飛更高 ??? 2年前