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問答 abaqus2021做彈片側壓仿真過程中,彈片與壓塊接觸面脫離,求助現有接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規設置如何才能保證接觸面分離及現有問題出現的原因,以及如何保證仿真數據的準確性?

abaqus做彈片側壓靜力學仿真過程中,彈片與壓塊的接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規設置,在仿真過程中彈片與壓塊的接觸面不僅接觸,而且是越來越大(彈片回彈)。只有在接觸屬性設置增加“阻尼”或設置“軟接觸”才能保證接觸面接觸。求助現有接觸屬性采用“罰”&“硬接觸”的常規設置如何才能保證接觸面分離及現有問題出現的原因,以及如何保證仿真數據的準確性。

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zzwzzmzwtyb ??? 1年前
問答 abaqus類似于tie綁定的分離接觸怎么設置?

在做一個仿真,第一步兩個物體之間無接觸關系,第二個分析步產生類似于tie的接觸關系,該如何設置接觸啊

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LHJ?? ??? 9月前
帖子 整流罩地面分離過程仿真
整流罩地面分離過程仿真1.1 仿真動機對于整流罩地面分離過程仿真的必要性,從以下幾個方面考慮: 1)為了準確模擬整流罩在高空的分離過程,需要在大型真空罐內進行分離試驗。然而,由于整流罩真空分離試驗所需成本和對設備要求均較高,目前國內尚具備實驗條件。 2)隨著我國航天水平的進步,對大推力火箭的需求日益迫切。為能承載更多有效載荷,大推力火箭要求配備大型整流罩。
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力學AI有限元 ??? 1年前
整流罩地面分離過程仿真
帖子 典型乙烯裝置(順序分離流程)冷分離單元擴能改造方案優化總結
04C2分離系統技改脫乙烷塔進料主要來自脫甲烷塔釜,裝置擴能后,塔進料增幅高達38.9%,在擴塔徑的前提下,普通塔板難以滿足擴能要求。乙烯精餾塔的進料量增幅為35%,同時進料中乙烯含量減少,乙烷含量增多,分離難度加大。改造后兩塔最終采用UOP公司的MD塔盤。MD塔盤與普通塔盤相比,具有更高的處理能力和更小的板間距,但其板效率比普通塔盤低約10%。
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化工交流 ??? 3年前
典型乙烯裝置(順序分離流程)冷分離單元擴能改造方案優化總結
帖子 分離技術...
7氣體分離膜氣體分離膜有兩種類型:非多孔均質膜和多孔膜。它們的分離機理各相同。(1)非多孔均質膜的溶解擴散機理該理論認為,氣體選擇性透過非多孔均質膜分四步進行:氣體與膜接觸,分子溶解在膜中,溶解的分子由于濃度梯度進行活性擴散,分子在膜的另一側逸出。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
膜分離技術...
帖子 浙江石化C3/C4分離裝置異丁烷硫含量超標原因及對策
將10t/h液化氣改去精制處理,精制后的液化氣再到氣分裝置進行分離,回收其中的丙烷,減少經濟效益損失。此管線投用后C1/C2分離裝置液化氣全部進行了回收利用,丙烷脫氫裝置的原料丙烷每小時增加約7t/h。在精制裝置液化氣加工量超設計負荷時,此對策有效解決了C3/C4分離裝置異丁烷的硫含量超標問題,也最大程度減少了效益損失。
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化工707 ??? 3年前
浙江石化C3/C4分離裝置異丁烷硫含量超標原因及對策
帖子 基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
這是由于薄膜模態分解需要足夠的參與模態階數,而提取的薄膜模態階數足以滿足分析截止頻率的需要。因此,分解對流壓力波動的結果準確,存在能量損失。也就是說,使用薄膜模態分解方法,通常只能準確地獲取聲壓波動。然而,可以用可壓縮CFD模擬計算的總輸入壓力減去聲學貢獻后的剩余部分,得到對流壓力。
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Cruise ??? 2年前
基于Actran薄膜模態法進行車輛風噪對流壓力和聲波壓力的分離研究
帖子 二氧化碳壓縮機段間冷卻器和分離器及管道內氣體發生閃爆原因分析
5結束語化工行業要遵守安全第一的原則,裝置的原料、中間產物、最終產物多為爆炸性物質,運行中必須消除潛在的爆炸隱患,這就要求化工人高度重視設備、管線死角,以及裝置啟用、停用環節,確保過程中形成爆炸性混合物。上述事件給化工行業再一次敲響警鐘,可從中吸取經驗,確保設備、人員安全。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
二氧化碳壓縮機段間冷卻器和分離器及管道內氣體發生閃爆原因分析
帖子 基于ANSYS的油水分離器優化設計
圖1 原煤炭工業部通用設計中的礦用油水分離器 原設計設備采用A3鋼板及無縫鋼管,經現行材料等效替換為Q235B鋼板,接管材料為20無縫鋼管,同時根據國家標準[8],T應小于3mm。
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安世亞太 ??? 3年前
基于ANSYS的油水分離器優化設計
帖子 了解一下STAR CCM+中的分離求解器與耦合求解器
分離求解器源于恒密度流。雖然它可以處理輕微的可壓縮流動和低瑞利數的自然對流,但適合于激波捕捉、高馬赫數和高瑞利數的應用。 2 耦合流動求解器 在耦合流動求解器下,連續守恒方程和動量守恒方程以耦合的方式求解,即它們作為方程的向量同時求解。由動量方程得到速度場。由連續性方程計算壓力,由狀態方程計算密度。 耦合模型采用(偽)時間推進法求解耦合方程組。
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仿真客 ??? 3年前
帖子 飛機分離的馬赫數技術
通過速度控制保持分離 縱向間隔是指航空器的間隔距離小于規定的最小值。通過速度控制來維持這個間隔最小值。 馬赫數技術是空中導航中用于保持飛機之間間隔的一種方法。馬赫數是飛行員遵循的程序,以保持相鄰飛機之間的最小間隔。 馬赫數技術 馬赫數技術適用于在同一軌道上運行的飛機或在連續偏離軌道上運行的飛機。在此類飛機中,通過保持指定的真實馬赫數來引入所需的縱向間隔。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
飛機分離的馬赫數技術
帖子 分離技術...
7氣體分離膜氣體分離膜有兩種類型:非多孔均質膜和多孔膜。它們的分離機理各相同。(1)非多孔均質膜的溶解擴散機理該理論認為,氣體選擇性透過非多孔均質膜分四步進行:氣體與膜接觸,分子溶解在膜中,溶解的分子由于濃度梯度進行活性擴散,分子在膜的另一側逸出。
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材料科學與工程技術 ??? 4年前
膜分離技術...
帖子 Flash柱分離方法摸索建議
N=(0.25-0.21)÷0.01=4 進樣量J=120×0.2%×4=0.96g難看出,ΔRf差值越小,進樣量就越少。我們應根據目標物與雜質的分離度(ΔRf的差值)來選擇使用何種規格的柱子。 該進樣公式可優化為:J=Z×0.2×ΔRf,即:進樣量=硅膠量(實際克數)×0.2×Rf的差值 用什么方法分離?選好了合適的柱子,那么,該怎么設定分離方法呢?
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化工交流 ??? 4年前
Flash柱分離方法摸索建議
帖子 阿特拉斯螺桿空壓機油氣分離器工作原理是什么?
若環境狀況佳,風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果,嚴重時會導致油氣溫度過高而自動停機。因此,應定期用低壓空氣將翅片表面的灰塵吹凈;若無法吹干凈,則必須以溶劑清洗,務必保持冷卻器散熱表面干凈。 水冷式冷卻器的管子在堵塞時,必須用溶劑浸泡,并且以機械方式將堵塞在管內的結垢清除,確保完全清洗干凈。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
阿特拉斯螺桿空壓機油氣分離器工作原理是什么?
帖子 【分析實例】聚合物膜中相分離過程的模擬
由于聚合物可溶于溶劑,但溶于非溶劑,因此會發生相分離。以這些計算結果為基礎,就能將參考文獻中討論的效應考慮在內。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 2年前
【分析實例】聚合物膜中相分離過程的模擬
問答 FLUENT模擬旋流分離器切向速度?

鄙人正在用fluent模擬旋流分離器,模擬結果出現了以下問題:切向速度云圖左右對稱,一半是正的,一半是負的,左右切向速度絕對值基本相等(沒有出現峰值) 文獻里的切向速度左右基本對稱,切向速度大小都是正值或負值。

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用戶_44524 ??? 2年前
帖子 LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結(上)(持續更新2025.11.17)
shell163殼單元(親測)ANSYS13.0——LS-DYNA非線性有限元分析實例指導教程(P16有說明) ③ 共節點分離錯誤(采用detach分離單元有錯誤)Error 40509錯誤原因(negative volume in solid element)之一:應該是分離節點 錯誤原因:采用detach分離單元有誤,會造成負體積
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不問出處 ??? 1年前
LSdyna Error常見錯誤類型導致模型無法計算解決方法——個人經驗總結(上)(持續更新2025.11.17)
帖子 銹鋼氣旋塔的原理
氣旋噴淋塔通常是銹鋼材質的。設備作業時,漆霧在負壓風機牽引力的作用下進入高速旋流導軌裝置,漆霧、旋風與水在高速旋轉的進液乳化反應。氣動混流裝置的高速運轉,使得漆霧與旋轉液體充分混合,在離心力的作用下達到漆液分離。氣旋桶內部采用水泵循環給水,由安裝在隔水層底部堵塞的螺旋噴嘴噴出來,漆霧分離出來的粉塵顆粒物下沉到水箱底部,分離后的氣體進入環保填充料隔水層,然后進入后段的廢氣處理設備。
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A氣旋塔催化燃燒除塵設備廠家. ??? 3年前
視頻 ABAQUS砌體滯回SCI論文復現——ECC加固砌體墻分離式建模滯回性能試驗復現
關鍵詞砌體墻;ECC加固;滯回;粘結滑移;SCI論文復現模擬背景砌體墻通常承載力較低,抗震性能較差表面涂抹ECC等高性能材料,可有效提高其承載力和抗震性能常用的模擬方法有分離式和整體式整體式建模考慮砌體之間的粘結滑移行為,形成的滯回曲線通常飽滿,與實際曲線捏縮不符分離式建模彌補了這一不足復現內容本教程以SCI論文中的ECC加固砌體墻為例,在原有的砌體的外表面涂抹
1903
會CAE的喵星人 ??? 9月前
ABAQUS砌體滯回SCI論文復現——ECC加固砌體墻分離式建模滯回性能試驗復現
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