關鍵要點

• 航空器之間實現間隔的方式有水平間隔和垂直間隔兩種。

• 馬赫數技術是空中導航中用于保持飛機之間間隔的一種方法。

• 馬赫數技術僅適用于亞音速渦輪噴氣飛機。 

“間隔”是空中交通管制中的常用術語。該術語描述了空中交通管制為防止在同一地區飛行的飛機之間發生碰撞而采取的行動。分隔可以是水平的或垂直的。馬赫數技術是飛行員用來保持在相同航跡或改變航跡上飛行的飛機之間的縱向間隔的程序。此技術也用于保持特定速度。 

飛機分離

在同一區域飛行的飛機之間保持一定距離很重要。高度的變化有助于保持相鄰飛行的飛機之間的距離。這種分離對于防止碰撞至關重要。

飛機之間的間隔可以通過兩種方式引入：

1. 橫向分離 

2. 垂直分離

水平面的分離可以通過兩種方式受到影響：

1. 縱向間隔：在同一軌道上飛行的飛機之間提供間距。

2. 橫向間隔：飛機通過在彼此之間引入指定距離而并排間隔開。

讓我們探討飛機之間所需的間距。

最小值

飛機之間所需的間距稱為最小值，通常以距離的形式指定。水平距離以海里或緯度為單位測量，而垂直距離以飛行高度層或英尺為單位測量。垂直距離也可以用前面的飛機經過同一點所用的時間來描述。

通過速度控制保持分離

縱向間隔是指航空器的間隔距離不小于規定的最小值。通過速度控制來維持這個間隔最小值。

馬赫數技術是空中導航中用于保持飛機之間間隔的一種方法。馬赫數是飛行員遵循的程序，以保持相鄰飛機之間的最小間隔。

馬赫數技術

馬赫數技術適用于在同一軌道上運行的飛機或在連續偏離軌道上運行的飛機。在此類飛機中，通過保持指定的真實馬赫數來引入所需的縱向間隔。

馬赫數技術的主要目標是：

1. 在空中交通管制指令最少的情況下，在較長的航路航段上提供連續航空器之間的縱向間隔。

2. 提高空中交通空間的利用率。

3. 為航班運營的財務方面做出貢獻。

馬赫數技術僅適用于亞音速渦輪噴氣飛機。馬赫數技術適用于上升或下降到同一高度的飛機。在實際情況下，馬赫數技術適用于沿同一航路、同一飛行高度層運行的飛機。在連續的飛機中以相同的馬赫數進行速度調節有助于保持彼此之間的恒定時間間隔。規定的最小間隔是通過堅持相同的馬赫數來實現的。達到這個最小值只是因為兩架飛機都受到相同的風、相同的氣溫和幾乎相同的地速。

馬赫數技術遵循嚴格的程序

嚴格遵循以下程序以使用馬赫數技術達到規定的最小值。

1. 除非空中交通管制另有指示，否則飛機必須遵守最后的馬赫數。

2. 如果飛機馬赫數因顛簸而臨時改變，應立即通知空中交通管制。

3. 如果空中交通管制要求，真實的馬赫數應包括在例行位置報告中。

4. 飛機應在預計時間內遵循空中交通管制所做的修改。

空域利用和馬赫數技術

隨著全球空中交通量的增加，馬赫數技術將繼續發揮作用。馬赫數至關重要，因為它可以提高空域利用率。Cadence CFD 仿真工具可以幫助識別與每個馬赫數相關的空氣動力學變化。

訂閱我們的時事通訊以獲取最新的 CFD 更新或瀏覽 Cadence 的CFD 軟件套件，包括Fidelity和Fidelity Pointwise，以了解有關 Cadence 如何為您提供解決方案的更多信息。