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3.1.3 局部氣流流場分析 管路中噪聲的另一個來源是氣流噪聲，也即管路中由于氣流流速分布不均勻，導致局部存在高風速，這會致使流體質點之間產(chǎn)生摩擦，因而振動加劇，導致噪音的產(chǎn)生。

1、 項目簡介某鋼廠增壓風機運行時，在風機與煙囪之間存在明顯的低頻噪聲，可能是由于連接管道中存在局部高速氣流而產(chǎn)生的氣動噪音（主要有湍流噪音，旋轉噪音，渦流脫落噪音，激波噪音，二次流與分離流噪音），其中本次噪音我們考慮主要以湍流噪音，旋轉噪音，渦流脫落噪音為主，現(xiàn)對風機及管道做CFD模擬，研究風機葉片后的流場分布，以期找到氣動噪聲的的產(chǎn)生原因并加以解決。

另外，當增壓風機停電或其它故障時，需打開進煙囪的旁路擋板將焦爐煙氣排入煙囪時，如煙囪內如為常溫，則不能在煙囪根部及時形成有效的吸力，而影響焦爐的安全生產(chǎn)。為此，本項目特設計了熱備系統(tǒng)，即從脫硝后的熱煙氣送至煙氣-空氣再熱器，在煙氣-空氣再熱器中將冷空氣（經(jīng)煙囪根部吸力而吸入）升溫至130℃左右，送入煙囪進行熱備，這樣使得煙囪始終具備拔煙功能，從而確保焦爐的安全生產(chǎn)。

空氣聲學與風噪 (Aeroacoustics & Wind Noise)· 風噪 (Wind Noise)：模擬氣流經(jīng)過A柱、后視鏡、門縫等部位產(chǎn)生的噪聲，并通過優(yōu)化密封條設計和外形來降低傳入艙內的噪聲，提升NVH（噪聲、振動與平順性）性能。

因為它提供了真實工業(yè)環(huán)境下、一年時間跨度的壓縮機運行數(shù)據(jù)——有正常、有異常、有噪聲、有缺失。這些黃金數(shù)據(jù)，正是訓練預測性維護模型的“燃料”。過去，煉化企業(yè)的數(shù)據(jù)是“煙囪式”的——DCS一套系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測一套系統(tǒng)、MES一套系統(tǒng)，各存各的，互不相通。

流體機械的喘振會破壞機器內部介質的流動規(guī)律性，產(chǎn)生機械噪聲，引起工作部件的強烈振動，加速軸承和密封的損壞。 一旦喘振引起管道、機器及其基礎共振時，還會造成嚴重后果。

如果電纜的屏蔽層地點有一個以上時，將產(chǎn)生噪聲電流，形成噪聲干擾源。當一個電路有一個不接地的信號源與系統(tǒng)中接地的放大器相連時，輸入端的屏蔽應接至放大器的公共端;相反，當接地的信號源與系統(tǒng)中不接地的放大器相連時，放大器的輸入端也應接到信號源的公共端。