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Creo Simulation Live結(jié)構(gòu)仿真功能應(yīng)用 1、 Creo Simulation Live概述 Creo Simulation Live 是一種快速原型仿真工具。工程師和設(shè)計者無需成為全職分析師，即可在設(shè)計初期使用 Creo Simulation Live 對模型嘗試 3D 仿真。您可以通過交互方式更改材料、載荷、約束或結(jié)果，并即時查看仿真結(jié)果。

通過多體動力學(xué)分析進行鉸點優(yōu)化，大幅降低了機構(gòu)在實際工作過程的交變載荷幅值；通過對部件結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，進一步提高了結(jié)構(gòu)強度。兩者共同作用，最終優(yōu)化結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平大幅降低，保證了產(chǎn)品的可靠性。文章來源：CAE仿真學(xué)社

其中一份是基于《CREO flow analysis 多粒子混合流體仿真操作》視頻案例的，視頻地址：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c16452，另一份是基于某公司設(shè)計的簡支梁的結(jié)構(gòu)仿真報告，考慮到該梁的設(shè)計屬于企業(yè)機密，所以刪除了報告內(nèi)的敏感語句和圖片。為了便于朋友們理解仿真報告的內(nèi)容，專此錄制一小時視頻。

根據(jù)《聲屏障結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 51335-2018）和《公路聲屏障 第2部分：總體技術(shù)要求》(JT/T 646.2-2016) 的規(guī)定，聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮聲屏障材料本身結(jié)構(gòu)的強度與剛度、支撐結(jié)構(gòu)的強度與穩(wěn)定性，以及聲屏障連接系統(tǒng)的強度及耐久性。

一、案例背景轉(zhuǎn)輪高速旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力，不僅影響轉(zhuǎn)輪自身的結(jié)構(gòu)強度，還關(guān)系到整機穩(wěn)定性。因此設(shè)計時會用計算機軟件對轉(zhuǎn)輪進行靜力學(xué)分析，確保其強度達標(biāo)，同時還要進行模態(tài)分析，算出固有頻率，避免發(fā)生共振。本案例需要的輸入文件和參數(shù)信息如下表：圖1 幾何模型二、導(dǎo)入幾何a. 啟動AIFEM 2024R1；b.

點擊加號新增一個分析，我們做的是靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析，子分析步選靜力，點擊繼續(xù)；圖8 新增分析b. 設(shè)置子分析步，勾選“線性攝動”，意思是認(rèn)為葉片的形變量不大，是線性的彈性變形，仿真中采用線性靜力學(xué)算法。確定。圖9 子分析步設(shè)置七、邊界條件設(shè)置a. 開始設(shè)置邊界條件，就是根據(jù)導(dǎo)葉的實際裝配情況固定相應(yīng)的面。

它不僅幫你 “算對”，更幫你 “算優(yōu)”—— 讓結(jié)構(gòu)在滿足強度要求的同時，材料消耗、產(chǎn)品重量都能降到更低。 無縫協(xié)同，融入你的工作流不用推翻現(xiàn)有設(shè)計習(xí)慣，Altair Inspire 天生適配主流 CAD 工具。無論是 SolidWorks、Creo 還是 CATIA，它都能順暢銜接，讓仿真分析自然融入你的設(shè)計流程。

優(yōu)化增材制造與減材制造 Creo 9升級了高級增材制造用例，全面支持隨機、公式化晶格與用戶自定義支撐結(jié)構(gòu)。當(dāng)然也包括對減材制造的升級，其次版本更新專注于5軸精加工刀具路徑、車削、模具設(shè)計與銑削自適應(yīng)進給率。

本文參照壓力容器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)對高壓制冷裝置的氣瓶結(jié)構(gòu)展開設(shè)計，并進行瓶體仿真試驗以保證瓶體在工作壓力作用下結(jié)構(gòu)強度的可靠性與安全性，同時針對氣瓶的爆破形態(tài)進行理論分析，并加以試驗驗證。1 高壓氣瓶的結(jié)構(gòu)設(shè)計本文擬定氣瓶在20 ℃溫度下工作，工作壓力為50 MPa, 容積為(200±5)mL,氣瓶發(fā)生爆破時爆破口呈撕裂狀且無碎片產(chǎn)生。

基于PCB板+IGBT模塊+散熱器總成精細化熱-固耦合仿真模型，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)整機由于各層結(jié)構(gòu)CTE不同導(dǎo)致的“呼吸效應(yīng)”熱變形首先通過構(gòu)建PCB板+IGBT模塊+散熱器熱-固耦合模型，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)因CTE差異導(dǎo)致的“呼吸效應(yīng)”熱變形，定位溫度循環(huán)動載荷致Pin針焊層疲勞失效的原因；通過Creo參數(shù)化建模并與Ansys Workbench聯(lián)合，結(jié)合響應(yīng)面優(yōu)化Pin針結(jié)構(gòu)參數(shù)，尋優(yōu)時間縮至24h內(nèi)

在進行Creo仿真分析前，需注意工作目錄路徑不能含有中文；本例基于Creo9.0軟件；本例分析結(jié)構(gòu)在自重下的變形。 01 打開Simulate 在菜單欄選擇應(yīng)用程序——仿真——Simulate。

； 在Comsol里面可以對導(dǎo)入的Creo參數(shù)進一步細分，模擬出不同幾何下對應(yīng)的仿真結(jié)果； 便于與結(jié)構(gòu)工程師討論幾何與文件傳輸，提高仿真效率； 對于大型幾何，Comsol在CFD方面計算速度明顯慢于Fluent；在此就不對比哪款CFD軟件，以個人喜好為主

如國家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車安全帶固定點及 ISOFIX 固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點強度，C-IASA 或 C-NCAP 要求的沖擊強度，以及座椅骨架的靜態(tài)剛強度等。這些工況包括靜態(tài)負(fù)載、動態(tài)沖擊、振動等方面。其中靜態(tài)負(fù)載工況主要考察座椅需要承受乘客的靜態(tài)重量，并保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。通過仿真分析，可以評估座椅在靜態(tài)負(fù)載下的應(yīng)力分布和變形情況，確保結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。

焊接工藝會直接影響結(jié)構(gòu)的強度，因此如何準(zhǔn)確評估焊接工藝對結(jié)構(gòu)性能的影響成為關(guān)鍵因素。隨著數(shù)值計算工具功能的日益強大，焊接結(jié)構(gòu)的強度分析趨向于基于FEM計算工具完成全流程評估的方向，即首先基于FEM完成焊接仿真，然后將焊接仿真的殘余應(yīng)力導(dǎo)入結(jié)構(gòu)分析中，最終完成對焊接結(jié)構(gòu)強度的評估。

如國家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車安全帶固定點及 ISOFIX 固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點強度，C-IASA 或 C-NCAP 要求的沖擊強度，以及座椅骨架的靜態(tài)剛強度等。這些工況包括靜態(tài)負(fù)載、動態(tài)沖擊、振動等方面。其中靜態(tài)負(fù)載工況主要考察座椅需要承受乘客的靜態(tài)重量，并保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。通過仿真分析，可以評估座椅在靜態(tài)負(fù)載下的應(yīng)力分布和變形情況，確保結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。