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（2）雙線運(yùn)行圖。在雙線區(qū)段，上下行方向列車在各自的正線上運(yùn)行，因此，上下行方向列車的運(yùn)行互不干擾，可以在區(qū)間內(nèi)或車站上交會。但列車的越行必須在車站上進(jìn)行。（3）單雙線運(yùn)行圖。在有部分雙線的區(qū)段，單線區(qū)間和雙線區(qū)間各按單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖的特點(diǎn)鋪畫運(yùn)行線。按列車運(yùn)行速度（1）平行運(yùn)行圖。

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橡膠材料在熱、氧等外界因素作用下，本身結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化，其結(jié)果是以下情況的疊合： 1、分子鏈降解、分子量下降，使材料發(fā)粘，發(fā)軟； 2、分子鏈產(chǎn)生交聯(lián)，使材料變硬、變脆； 3、分子結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生變化，在這個過程中橡膠分子鏈降解、交聯(lián)結(jié)構(gòu)改變，橡膠老化變質(zhì)。

很慶幸我們還活著，而且在慢慢壯大，起碼現(xiàn)在已經(jīng)聚焦做自主CAE軟件了，不再是以前商軟二次開發(fā)和自主CAE雙線作戰(zhàn)了。