hypermesh/optistruct 拓撲優化?
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對模型做拓撲優化設計。我要做優化的模型是在總模型中提取出來的，要做優化的模型里由兩個組件組成，兩個組件采用stick接觸設置，在這兩個組件中只需要優化其中一個組件，這個要優化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設置。
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用戶_33365 ??? 1年前
HyperMesh_拓撲關系與網格共節點 
本期內容講解拓撲關系與網格共節點的關系，單元共節點和取消共節點的操作。
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Sahariver ??? 4年前
HyperMesh_圓球幾何體建立_銅錢形狀拓撲關系構建_六面體網格劃分Multi Solids 
本期內容講解一種利用銅錢拓撲關系為球體創建六面體網格的方法。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh_四面體幾何的建立_對號形狀拓撲關系構建_六面體網格的劃分Multi Solids 
四面體幾何的創建；拓撲關系構建方法；對四面體進行六面體網格劃分。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh_從合并和復制操作角度看拓撲邊和幾何線的區別 
本期內容講解在HyperMesh中，邊edge（拓撲關系）和線line（幾何關系）的區別。單位系統ton，mm，s。注意：線lines和邊edges不是一個概念邊位于面surface或者體solid上，而線沒有。他們兩個的編輯是不一樣的。
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Sahariver ??? 4年前
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
從abaqus建立的模型輸出的inp文件導入hypermesh可以直接拓撲優化嗎？
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Mr. M1stCFD ??? 2年前
hypermesh連接關系？
各位大佬，小白問個簡單的問題，就是兩個部件創建了個連接關系，這個連接關系被創建在一個新的部件中。當我把原先兩個部件刪除后，連接關系怎么也沒了？
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有限的時光掙美元 ??? 3年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
過去用 HyperMesh 處理時，大家可能都遇到過 —— 幾何一修補面就扭了，網格根本生成不了。針對這個問題，新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。去除多余的邊首先用 MidMesh 快速生成基礎中面網格，這一步不用糾結幾何清理，哪怕生成的網格質量較差也沒關系，重點是保證網格拓撲連接的完整性。
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技術鄰公告 ??? 8月前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間之間創建球鉸連接關系。球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_如何查找關鍵字之間的引用關系 
在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下如何查找關鍵字之間的引用關系。
Sahariver ??? 4年前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
過去用 HyperMesh 處理時，大家可能都遇到過 —— 幾何一修補面就扭了，網格根本生成不了。針對這個問題，新版界面提供了MidMesh+Rebuild 的解決方案。去除多余的邊首先用 MidMesh 快速生成基礎中面網格，這一步不用糾結幾何清理，哪怕生成的網格質量較差也沒關系，重點是保證網格拓撲連接的完整性。
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ALTAIR ??? 8月前
HyperMesh+LS-DYNA_批量創建CNRB單元螺栓連接關系 
本期視頻利用一個零件模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用CNRB單元批量創建螺栓連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系 
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系，點焊，鉚接，螺釘等
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周佳佳 ??? 6年前
HyperMesh+LS-DYNA_萬向節連接關系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間創建萬向節連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
hypermesh導出？
hypermesh導出到abaqus為什么會自動識別拓撲關系然后導出為一個體，能不能保留共享拓撲但是分兩個體導出
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用戶_36475 ??? 1年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
用拓撲優化技術作為概念設計的方法，建立基于變密度拓撲優化方法的汽車輪轂概念設計數學模型；利用ProE三維建模軟件建立某汽車輪轂的三維模型和概念幾何模型；使用Hypermesh前處理軟件建立某汽車輪轂的概念設計有限元模型，然后引用折中規劃法解決多工況問題，在Optistruct結構優化軟件中建立汽車輪轂的優化模型和優化參數；利用拓撲優化技術在hyperworks軟件OSSmooth模塊構建了3種輪轂的創新型拓撲結構
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清風徐來asd ??? 2年前
hypermesh拓撲優化得出這種曲線正常嗎？
貨車后橋殼體的拓撲優化 體積比上限0.3 控制單元最小尺寸3mm 最小柔度
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用戶_40303 ??? 2年前
hypermesh導出到ansys？
hypermesh 以inp的格式導出到 ansys為什么會自動識別拓撲關系然后導出為一個體，能不能保留共享拓撲但是分兩個體導出
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用戶_36475 ??? 1年前
OptiStruct端板結構拓撲優化 
一般把拓撲優化、自由尺寸優化、形貌優化稱為概念設計優化，尺寸（參數）優化、形狀優化、自由形狀優化稱為詳細設計優化。 下面用OptiStruct對端板做一個拓撲優化，包括分析設置、優化設置、后處理以及生成step格式文件。 圖 端板幾何模型端板如圖所示，保存為step格式文件，導入到hypermesh中。
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小白Johnny ??? 2年前
淺談我用過的有限元軟件 
有限元分析的流程總體可以分成三大步：前處理(幾何清理、網格劃分及材料屬性施加);求解(構建連接關系及邊界條件定義);后處理(查看結果云圖及數據曲線)。實際上，目前主流前處理軟件前兩步是都可以實現的。
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小白Johnny ??? 2年前
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