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使用鎂合金代替傳統鋁合金材料作為起落架的制作材料，將會有很大的研究價值和應用市場。課題組以某型號的植保無人機起落架為研究對象，通過有限元軟件ANSYS對起落架在滿載工況下進行靜力分析，驗證了鎂合金作為起落架制作材料的基本可行性。并對其不同載荷和跌落速度進行跌落仿真分析，進一步驗證了其作為起落架制作材料的可行性[5,6]。

方法三：根據Excel表統計的材料庫，創建workbench材料文件。（使用Excel VBA語言進行編程）簡要說明：Ansys 推薦的材料庫方法為方法二，該方法也比較方便。但是鑒于本人的常規仿真需求這里探索了方案三：以本地記錄的Excel表材料庫文件為基礎，根據單次仿真需求所使用的幾種材料，直接由Excel VBA 程序生成Workbench可讀的材料庫文件。

圖 16 新導入的材料庫及材料下載地址：ANSYS WORKBENCH工程實例詳解

80種ANSYS常用材料的參數化文件，以及自定義材料庫模板，實現快速定制化材料庫。免費下載數據庫，請先關注并點贊哦。ANSYS_Material_Database.zip

結論 材料庫功能允許跨項目共享屬性并簡化其應用，簡化處理幾何體上的材料屬性的過程，可以從結構樹上下文菜單中將材質應用于選定的幾何體，在管理大量材料屬性時提高使用效率，不僅可以應用在其他工程項目，同時可以擴展到公司內部建立材料庫。

.復合材料科學與工程，2020;313(02):39-43文章來源北京力學會第二十九屆學術年會論文集

累計得到三十多項國內外研究基金的資助，開展新材料設計、生產工藝的優化和新型化合物的合成及其性能預報等研究工作。近年來，應用理論計算和經驗設計相結合的材料設計方法，進行鈦合金、鈦合金用耐火材料、金屬間化合物、復氧化物和熔鹽體系的中間化合物等方面的研究。在材料領域權威刊物上累計發表論文100余篇，授權專利40余項。

Granta MDS模塊僅適用于Ansys 2019 R2及其后續軟件版本從Ansys Mechanical中可輕松訪問用于仿真的材料數據，即GrantaMDS模塊，覆蓋廣泛的材料類型。新數據集來自行業標準的材料數據庫，能提供結構分析所需的材料屬性數據。該材料數據由Ansys Granta數據產品團隊的材料專家整理并維護。

材料屬性定義3.1 材料選擇 非線性材料：防撞梁常用鋼或鋁合金，需定義非線性屬性（如塑性應變、硬化模型）。 雙擊工程數據可以進入材料數據庫。 在Engineering Data中新建材料，設置密度、彈性模量、屈服強度等參數。 示例：鋼材密度7850 kg/m3，彈性模量210 GPa，泊松比0.3。

，并減少二氧化碳排放 Ansys材料數據管理軟件是NIMS新材料開發、信息和應用數據庫的基礎架構 日本國立材料研究所（NIMS）使用Ansys材料數據管理軟件Ansys? Granta MI?，為日本飛機制造商開發可持續材料數據庫

Ansys官方網站同樣提供光學材料庫的*.sml文件，對不同應用的材料封裝處理，方便不同需求用戶使用。

所用材料為材料庫中的鋯合金和銅鋅合金。注意，材料庫中的鋯合金是沒有電阻率的參數的，所以這里手動添加。銅鋅合金默認即有。分別將鋯合金賦予工件，將銅鋅合金賦予電極。

這將打開一個材料列表，您可以在其中選擇或添加材料。</p><p>在材料列表中查找“鋁合金”，這通常是ANSYS Workbench自帶材料庫中的選項。</p><p>選擇該材料后，系統會自動填充相關的材料屬性，包括密度、彈性模量和泊松比等。</p><p>根據給定的數據，確認所選鋁合金材料的密度為2770kg/m3，彈性模量為7.1E+10Pa，泊松比為0.33。

在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統。定義形狀記憶合金的材料屬性（表 1）。表 1. 脊柱間隔器材料屬性 2、導入幾何模型。脊柱間隔器植入物的幾何形狀如圖 1 所示。由于對稱性，僅創建1/4 模型。在ANSYS Mechanical 中對幾何體進行網格劃分。 圖 1.

在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統。定義形狀記憶合金的材料屬性（表 1）。表 1. 脊柱間隔器材料屬性 2、導入幾何模型。脊柱間隔器植入物的幾何形狀如圖 1 所示。由于對稱性，僅創建1/4 模型。在ANSYS Mechanical 中對幾何體進行網格劃分。 圖 1.

目前的GRANTA MI已經擁有了 豐富的參考材料數據庫，數據內容幾乎覆蓋所有材料領域，包括金屬、合金、塑料、陶瓷、高分子材料、復合材料、3D 打印材料以及天然材料等。另外還有針對特定行業定制的個性化數據庫。所有材料均來自權威機構或組織，并提供數據來源。當有新材料數據發布或更新時，GRANTA MI 會在第一時間對數據庫進行更新。

文章來源：ansys光電大本營

9）仿真結果分析 設置完成后，導入K文件采用ANSYS LS-DYNA進行基于MPP架構下的高速求解計算，得到如下結果： ·100%重疊剛性墻低速碰撞分析 整個低速碰撞過程中鋁合金前防撞梁系統的表現可以分為兩個階段：一是壓縮階段，二是回彈階段。

在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數據庫，對模型材料進行設置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。 4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。6.