基于ADAMS的助老起升裝置的運動學仿真分析 
2 ADAMS 虛擬樣機的運動學仿真分析 利用多體動力軟件 ADAMS 對裝置進行運動學 及動力學仿真分析。 2．1 模型導入 首先在 CＲOE 中對建立好的裝配模型進行簡化， 在保證模擬真實工況的前提下，省去螺栓、角件等零 件，后續用布爾操作來代替［7］。然后將簡化后的模 型另存為 ADAMS 軟件可識別的．x_t 文件，并導入到 ADAMS2018，完成基本的單位設置。
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擺渡人張 ??? 2年前
超高速仿真中，如何避免sph與shell接觸時穿模？
sph與shell接觸選用eroding_node_to_surface，速度為3000m/s
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茅十玖【已黑化】 ??? 2年前
用sph模擬炸藥在密閉容器內爆炸，sph粒子在第一個時間步就發生了穿模現象，請問有什么解決方法嗎？
炸藥用sph模擬，用JWL方程控制，外殼為有限元，設置了點面接觸，想要達到的效果是炸藥把外殼破壞后sph粒子逃出，但在仿真時sph粒子發生了穿模，后續外殼才發生破壞，時間步設的0.67，請問還有什么方法解決sph粒子穿模問題。圖片1.png圖片2.png
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朝聞道_9762 ??? 3年前
設計仿真 | Adams 與 Matlab 通過 FMI 聯合仿真 
01模 型 準 備Adams & Matlab為了展現本文的通用性，使用Adams安裝路徑下的模型，具體為：將上述路徑下的antenna.cmd和antenna.mdl拷貝到指定的工作路徑下，二者分別對應Adams和Matlab/Simulink的模型。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
案例 | Adams-Marc聯合仿真幫助三星獲得設計見解 
Adams-Marc聯合仿真 我們運用Adams-Marc聯合仿真功能，將幾何和材料非線性結構行為包括在多體動力學（MBD）仿真中。任何Adams模型和Marc模型都可以與該工具一起使用。后處理是分開進行的，Adams結果在Adams的后處理器中完成，Marc結果在Marc的后處理器中完成。MBD解決方案（如Adams）和非線性FEA模型（如Marc）之間的聯合仿真提供了許多優勢。
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Cruise ??? 3年前
基于虛擬樣機的仿真系統校核、驗證與確認研究 附ADAMS 2016虛擬樣機技術從入門到精通下載 
本文介紹了虛擬樣機特點,闡述了仿真系統VV＆A概念、過程及方法,最后制定了適合虛擬樣機仿真系統的模型驗證方法及驗模的原則。
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耐思 ??? 4年前
基于Adams的汽車發動機蓋外板二次切斷廢料滑落研究 
圖4 UG實體數據轉換圖5 Adams軟件讀取數據圖6 設定材料 02設置重力方向、固定副、接觸等參數 首先下模與板料都導入Adams后，在Settings中Gravity設置重力方向（選Z軸的負向）。
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擺渡人張 ??? 2年前
仿真筆記——多體動力學仿真關鍵技術的研究 
如matlab與adams聯合仿真經常會遇到的問題，在聯合仿真開始后，經常會出現找不到ADAMS服務器的提示，這是因為ADAMS和Simulink聯合仿真的通信和調度，如果simulink找不到它，則仿真不能進行。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
從0到1學習Adams軸承建模方法 
當我們進行Adams建模時，通常需要將軸承的模型通過3D制圖軟件進行搭建，在導入Adams中與其它部件進行連接。這種方式比較耗費時間，而軸承屬于標準件，市面上的軸承類型和種類比較確定，如果有一款軸承生成器，直接輸入既定的參數，是否能自動生成軸承模型呢？再或者，是否可以直接模擬軸承傳遞的運動關系，卻不需要導入軸承三維數模？答案是有。
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郝大妞 ??? 1年前
設計仿真 | Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值 
活塞桿端和銷軸使用了直線副，其他銷軸使用了旋轉副，轉動軸承螺栓用襯套模擬，并在履帶與地面及鏟斗與地面設置了接觸，使用腳本進行仿真，進而獲取真實的運動。 根據測試及經驗，團隊確定了兩種載荷工況。一種是轉動-碰撞，能夠產生側向載荷；一種是釋放-抓取，能夠產生縱向載荷。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
基于LS-DYNA的鉚接工藝多目標優化仿真 附ls-dyna_971_manual_k下載 
基于LS-DYNA的自穿刺鉚接多目標優化仿真可以有效地指導自穿刺鉚接工藝優化設計。下載地址：ls-dyna_971_manual_k
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西瓜太郎. ??? 3年前
基于機械系統動力學自動分析的多噴頭3D打印機運動學研究 
通過ADAMS仿真軟件進行運動學虛擬仿真分析。3D打印機可通過增加打印噴頭數量來提高打印速度。通過對多噴頭的協作打印方案進行運動仿真模擬計算，得到運動學特性。通過對比分析不同時刻的末端執行器的速度、加速度和受力情況，驗證3D打印機機械機構運動可行性。相比于傳統3D打印機，該打印機對于回轉體零件的打印效率顯著提高。
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams進行關鍵結構通用化設計的工程價值 
使用傳統分析進行此項工作需要幾個月的繁瑣計算，而使用Adams進行真實載荷工況下的計算能夠快速驗證設計，縮短開發周期。 使用Adams的多體動力學方法 Adams運用了多體動力學的方法，首先使用約束、襯套、驅動及力對兩種挖掘機進行建模，為了更準確的接近物理樣機，模型包含了所有結構件及慣性載荷。
Cruise ??? 2年前
最新版本64位Adams_ATV2015安裝和測試 
? ? ? 一： MSC ADAMS/ATV Toolkit是MSCADAMS用于履帶式車輛動力學性能仿真的專用工具，是分析軍用或商用履帶式車輛各種走行動力學性能 的理想工具；通過ATVToolkit，利用其提供的車身、履帶、主動輪、負重輪、拖帶輪及誘導輪模板，可快速建立履帶式車輛的子系統到總 裝配模型。ATVToolkit中提供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復雜的車輛模型。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
學會傳動鏈分析，手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用 
在風電行業，Simpack軟件主要應用與整機傳動鏈仿真計算，包括葉片建模，齒輪箱仿真，聯軸器建模和發電機設置等主要方面。同時，Simpack軟件在風電行業應用性能也確實到位，慢慢鞏固了行業傳動分析的老大地位。1葉 片 建 模圖1：葉片 葉片建模主要是采用導入數據生成模型的方法。
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技術鄰公告 ??? 3年前
基于Star-CCM+液冷電池熱管理仿真 
整個模型包括5和50AH三元電芯，電芯底部采用液冷冷卻方式，進口流量為0.01kg/s，環境溫度30℃，初始的溫度30℃，假設單個電芯的發熱量為20000W/M3 網格劃分在scdm里面對數模進行簡化，并對每個模塊進行命名，在建立仿真模型前，需要先建立交界面，通過starccm+壓印的功能實現，壓抑的容差設置為0.0001m，勾選上CAD壓印選項，便于壓印成功。
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寶怡 ??? 2年前
軋制過程軋件網格出現魚尾怎么解決？
使用abaqus顯式分析進行冷軋熱固耦合仿真，軋制過程軋件網格出現魚尾并且網格與軋輥穿模，應該怎么解決？
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無糖棒棒糖 ??? 11月前
CAD多面體密堆積3D插件 
插件可設置動力學模擬中碰撞的“檢測頻率”，高檢測頻率可提高計算精度，降低穿模發生的概率，但也會占用較大的計算資源致使模擬運行變慢。因此該參數設定的合理性應根據計算機性能、模型復雜度、精度要求等因素綜合考慮。
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淵魚 ??? 11月前
飛機翼身接頭模具設計及等溫鍛造工藝模擬 
圖1 鍛件零件圖 預成形設計是指根據終鍛件幾何形狀設計出若干幾何形狀近似、截面相同的預成形件，旨在增強金屬流動性、降低材料變形抗力以及避免產生折疊或穿筋等缺陷。預成形設計原則為截面面積相等或者稍大原則，即預鍛件截面面積應等于最終成形的相應截面面積和飛邊截面面積。利用QForm軟件進行仿真模擬，經過不斷調整和修改，最終得到合適的預鍛件設計，如圖2所示。
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天佑有限元 ??? 4年前
Moldex3D模流分析SYNC之功能介紹 
此外，塑件或模具設計師可以用計算機仿真測試可能的設計而縮短交付設計所需的時間。填充分析也可用于評估材料的加工性能 (Processing properties) 和作為材料選擇的參考。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
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