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這種利用虛擬拓撲合并面或者忽略邊來滿足掃掠網格劃分要求的手法是我們經常需要用到的技術。

總而言之，配合自適應網格細化功能的新一代多面網格劃分器，在短短10至20分鐘內可以為復雜模型生成非常高質量的單元網格。下載地址：Star CCM+中文教程文檔

特別適合無人機設計工程師快速掌握復雜氣動外形的工業級網格生成策略、CFD工程師學習多物理場仿真的網格適應性優化方法，以及航空航天領域研究人員構建高升力構型數值模擬的技術框架。 ?1 導入幾何模型 在固定翼無人機流場仿真中，Fluent Meshing的網格劃分流程始于幾何模型的預處理階段。

網格劃分 Pointwise 主攻計算流體力學 (CFD) 的網格劃分部分，但實際上并不提供求解功能。Pointwise 技術可支持廣泛的行業應用（飛機、潛水艇、血泵、彎曲建筑墻體、魚壩旁路等等），同時也支持廣泛的、具有自身特點、格式和限制的求解器類型。

13 3 SolidWorks 多實體模型導入 COMSOL 劃分網格 18 實例 1 ：橢球模型的分塊技術和網格劃分。 18 實例 2 ：球頭狀油缸頭模型的分塊技術和網格劃分。

在上期電磁網格劃分《乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko）》文章中，主要講了鈑金件的網格劃分技巧，包括幾何清理與簡化、批處理網格劃分、網格快速共節點技巧分享，本期將為大家介紹注塑件的電磁網格劃分技巧。

MARC基于網格重劃分技術的裂紋擴展分析裂紋萌生和擴展研究對于核工業、石油和天然氣工業、航空航天和其它工業都非常關鍵，安全問題十分重要。本案例介紹了VCCT方法使用網格重劃分技術進行裂紋擴展，針對橡膠塊的裂紋進行分析，觀察裂紋在加載過程中的增長。

<p>讀者朋友比較熟悉結構仿真的網格劃分，但是對高頻電磁仿真的網格劃分可能接觸不多。不同的電磁求解器用的單元不同，對于Feko來說，通常以結構表面的2D網格為主，而結構分析中，結構內部的3d單元是結構性能的主要貢獻者，必須保留。

計算能力的提高和更高效的網格劃分技術將去尾空氣動力學仿真的時間縮短到四到五周（2004 年）。除其他事項外，更高的幾何復雜性阻止了進一步的減少。為了減少項目時間和變更周期，我們詳細分析了整個仿真周期，并在過去兩年中盡可能地進行了驗證。特別是網格劃分的幾何對接耗時的步驟是人們關注的中心，如圖1所示。2 構建差價合約模型傳統上，沃爾沃汽車使用兩個網格劃分程序。