輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
利用ABAQUS與ANSYS軟件建立輪軌的接觸模型：網(wǎng)格模型導(dǎo)入、定義輪軌接觸、添加約束和載荷，進(jìn)行靜力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)分析、對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行查看，提取應(yīng)力數(shù)據(jù)（接觸應(yīng)力、接觸斑、Mises應(yīng)力、周向/軸向切應(yīng)力）。本視頻講解的較為細(xì)致，尤其適合鐵路輪軌接觸分析及ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真的初學(xué)者，視頻時(shí)長(zhǎng)充足。
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夏天的雨w ??? 3年前
請(qǐng)問(wèn)各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)（殼單元用于后續(xù)的疲勞分析）？
請(qǐng)問(wèn)各位大佬，用 hypermesh 做靜力學(xué)分析時(shí)，怎么在 3D 單元的表面生成一層殼單元，生成后需要設(shè)置哪些參數(shù)？殼單元用于后續(xù)的疲勞分析，感謝各位大佬！
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養(yǎng)樂(lè)多_4528 ??? 2年前
Hypermesh+ANSYS非線性靜力學(xué)分析設(shè)置（接觸分析設(shè)置） 
通過(guò)Hypermesh完成前處理并導(dǎo)出 .cdb 格式文件在ANSYS—APDL進(jìn)行非線性設(shè)置（未在Hypermesh中設(shè)置控制卡片）并進(jìn)行求解并利用Hyperview和ANSYS—APDL兩種方式進(jìn)行后處理（單獨(dú)顯示組，最大許用應(yīng)力位置等細(xì)節(jié)問(wèn)題）該非線性設(shè)置方法基本通用所有的接觸分析，有問(wèn)題歡迎咨詢
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電耗子 ??? 4年前
基于Hypermesh與ABAQUS聯(lián)合仿真的攝像頭模組跌落分析——接觸創(chuàng)建以及修改、運(yùn)動(dòng)約束 
需要《基于Hypermesh與ABAQUS聯(lián)合仿真的攝像頭模組跌落分析系列課程》第四章節(jié)的用戶可以直接購(gòu)買(mǎi)本課程。
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北鯤 ??? 2年前
HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分導(dǎo)入ABAQUS進(jìn)行接觸分析 
? 本實(shí)例主要講解如何在hypermesh中進(jìn)行網(wǎng)格劃分，劃分完成后如何導(dǎo)出到ABAQUS進(jìn)行接觸、載荷邊界條件施加，最后進(jìn)行仿真分析。? ?
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Zl1232140 ??? 7年前
HyperMesh+ABAQUS（接觸 /螺栓預(yù)緊力/載荷步等）結(jié)構(gòu)件分析教程 
保證作為一個(gè)設(shè)計(jì)工程師你能學(xué)會(huì)一個(gè)結(jié)構(gòu)件如何進(jìn)行有限元分析，知其然，還能夠知其所以然，能夠和CAE工程師進(jìn)行對(duì)話，打通上下游知識(shí)，成為一個(gè)合格的設(shè)計(jì)工程師，而不是單純的CAD工程師！
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老李啊 ??? 5年前
基于Hypermesh前處理的abaqus接觸非線性分析 
視頻轉(zhuǎn)載自youtube，Hypermesh&Abaqus聯(lián)合仿真，可跟隨視頻完成整個(gè)建模及后處理過(guò)程,同時(shí)本人也上傳了建模源文件模擬兩個(gè)板子受力擠壓摩擦接觸過(guò)程分析
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AUKY_sim ??? 4年前
基于Hypermesh和Optistruct 螺栓預(yù)緊和接觸強(qiáng)度分析（無(wú)聲/ppt講稿） 
基于Hypermesh和Optistruct 螺栓預(yù)緊和接觸強(qiáng)度分析（無(wú)聲/ppt講稿）第一節(jié) 模型搭建第二節(jié) 材料設(shè)置第三節(jié) 邊界條件第四節(jié) 接觸設(shè)置第五節(jié) 求解控制第六節(jié) 結(jié)果后處理注：本視頻由于設(shè)備原因無(wú)音頻錄制，視頻內(nèi)有PPT講稿。
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Dyna_User ??? 6年前
hypermesh/optistruct 拓?fù)鋬?yōu)化?
各位大佬好，我最近在使用hypermesh/optistruct對(duì)模型做拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)。我要做優(yōu)化的模型是在總模型中提取出來(lái)的，要做優(yōu)化的模型里由兩個(gè)組件組成，兩個(gè)組件采用stick接觸設(shè)置，在這兩個(gè)組件中只需要優(yōu)化其中一個(gè)組件，這個(gè)要優(yōu)化的組件在總模型中跟總模型的其他組件還有接觸設(shè)置。
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用戶_33365 ??? 1年前
用hypermesh做隨機(jī)振動(dòng)分析，算了很久也沒(méi)有？
hypermesh計(jì)算隨機(jī)振動(dòng)，算了快兩天了也沒(méi)算完，結(jié)果文件快200g了，這種情況是什么原因？
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用戶_17410 ??? 3年前
請(qǐng)問(wèn)受電弓-接觸網(wǎng)模型在做瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析時(shí)，如何正確設(shè)置約束？
下面的受電弓要沿著接觸網(wǎng)x軸負(fù)方向以一定速度運(yùn)動(dòng)，接觸網(wǎng)兩端固定，碳滑板上方施加一個(gè)70N的力，與接觸網(wǎng)無(wú)摩擦接觸，但是每次求解都出現(xiàn)未收斂等情況
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小程序用戶_H7higBEf ??? 2年前
Altair Hypermesh 學(xué)習(xí)網(wǎng)格劃分和線性靜態(tài)分析
</p><p class="ql-align-justify">描述</p><p class="ql-align-justify">您好朋友們，歡迎來(lái)到這個(gè)關(guān)于 hypermesh 的課程。在本課程中，您將了解有關(guān)網(wǎng)格劃分和執(zhí)行線性靜態(tài)分析的所有信息。網(wǎng)格劃分在 HyperMesh 中完成，分析在 OptiStruct 中完成。
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仿真資料吧 ??? 1年前
基于HyperMesh的某乘用車(chē)門(mén)外板抗凹分析及優(yōu)化 
表1 主要零部件材料 1.3 邊界條件移動(dòng)壓頭至目標(biāo)點(diǎn)，在壓頭與車(chē)門(mén)外板之間建立接觸對(duì)。接觸對(duì)通常選用剛性較大的結(jié)構(gòu)作為主面。因此，選擇壓頭作為接觸主面，車(chē)門(mén)外板作為接觸從面，摩擦系數(shù)為0.15，添加有限滑移約束，約束鉸鏈安裝點(diǎn)與門(mén)鎖扣安裝點(diǎn)123456自由度，約束壓頭中心點(diǎn)除加載方向之外的其他自由度，加載方向?yàn)檐?chē)門(mén)外板法向，在壓頭上加載200 N集中力，然后卸載。
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小白Johnny ??? 2年前
CAE整車(chē)碰撞分析流程 
分析流程可以分成前處理、計(jì)算和后處理3個(gè)部分。1.前處理前處理的軟件很多，比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等，本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進(jìn)行介紹。初速度前處理部分包括劃分網(wǎng)格、整車(chē)模型搭建等部分，這里不做詳細(xì)說(shuō)明，主要介紹如何創(chuàng)建工況。
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星空caer ??? 2年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之接觸分析1 
切換到Contact欄，在接觸對(duì)下切換接觸類型為Standard，即等效為摩擦接觸類型，摩擦系數(shù)設(shè)置為0.1，其他接觸設(shè)置全部設(shè)置為默認(rèn)。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
HyperMesh 新界面功能與技術(shù)升級(jí)深度解析 
另外，特征陣列的數(shù)量也能作為 DOE 變量，比如把孔陣列的副本數(shù)量設(shè)為 2 份、3 份、4 份，直接分析特征數(shù)量對(duì)產(chǎn)品性能的影響，不用再手動(dòng)修改模型后重新提交分析，流程更簡(jiǎn)潔。
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技術(shù)鄰公告 ??? 8月前
基于Hypermesh前處理的abaqus接觸非線性分析 
視頻轉(zhuǎn)載自youtube，Hypermesh&Abaqus聯(lián)合仿真，可跟隨視頻完成整個(gè)建模及后處理過(guò)程,同時(shí)本人也上傳了模型文件模擬剎車(chē)片擠壓剎車(chē)盤(pán)過(guò)程中的散熱分析
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AUKY_sim ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_鋼材與鋼材過(guò)盈接觸分析定義 
本期內(nèi)容通過(guò)鋼材講解過(guò)盈接觸分析的定義，利用的關(guān)鍵字為*CONTACT_NODES_TO_SURFACE_INTERFERENCE。希望大家指教“使用橡膠材料時(shí)，如何進(jìn)行過(guò)盈接觸分析”，感謝
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Sahariver ??? 4年前
hypermesh optistruct中做電池包隨機(jī)振動(dòng)分析，報(bào)錯(cuò)
各位大神，我在做電池包隨機(jī)振動(dòng)分析，求解時(shí)報(bào)這個(gè)錯(cuò)誤，請(qǐng)問(wèn)是哪里出錯(cuò)了，謝謝
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用戶_47430 ??? 1年前
某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究 
摘 要：針對(duì)某軌道交通的空調(diào)風(fēng)機(jī)總成，利用前處理軟件HyperMesh對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)總成進(jìn)行網(wǎng)格劃分，之后利用HyperWorks仿真平臺(tái)的有限元求解器OptiStruct對(duì)該風(fēng)機(jī)總成進(jìn)行分析。分析結(jié)果表明，在離心力和沖擊載荷作用下，風(fēng)機(jī)總成的各個(gè)部件都沒(méi)有超過(guò)材料屈服強(qiáng)度，滿足設(shè)計(jì)要求。
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小白Johnny ??? 2年前
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