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帖子 帶三端雙向調光和采用TRIAC調光的LED恒流驅動芯片-WD15-S30T
典型應用圖: 編輯 跳轉 LED驅動芯片 - WD15-S30T的特性:LED直接從交流線路上驅動寬輸入范圍:90VAC~305VAC內置4步的恒流驅動可調驅動電流與三端雙向調光兼容包括漏電流,以提供晶閘管調光器的保持電流包括外部MOSFET的柵極驅動器,為三端雙向調光器提供鎖存電流
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如果我年少有為 ??? 13天前
帶三端雙向可控硅調光和采用TRIAC調光的LED恒流驅動芯片-WD15-S30T
帖子 供應MPS調光驅動芯片MP4030AGS
為采用單級變換器的隔離式照明應用提供高功率因數和精確的LED電流。其專有的實時電流控制方法通過原邊信息精確控制LED電流。 通過減少副邊反饋組件和光耦合器,大大簡化了LED照明系統的設計。MP4030A 集成了功率因數校正功能,采用臨界導通模式,減少了MOSFET開關損耗。MP4030A在電源引腳處集成了充電電路,快速啟動而不會產生明顯延遲。
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kwanghua ??? 2年前
供應MPS可控硅調光驅動芯片MP4030AGS
帖子 氮化鎵外延用襯底問題研究
圖5 國產硅片幾何參數測試結果 圖6 進口硅片幾何參數測試結果 3 改進后的控制條件 根據上述測試分析,我們制定了氮化鎵用襯底加工控制標準見表2。
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半導體材料與工藝設備 ??? 4年前
氮化鎵外延用硅襯底問題研究
帖子 導熱凝膠的研究與應用進展
對導熱凝膠、導熱硅脂、導熱膠和導熱墊片等四種熱界面材料的物理性能和應用范圍進行分析,以及對部分樣品進行實 際裝配試驗,試驗結果表明:相對于導熱硅脂、導熱膠和導熱墊片等傳統介質材料,導熱凝膠作為新 型熱界面材料在高低溫性能測試、墜撞安全測試、持續震動試驗等多項針對性測試中都取得了更好的試驗結果,可以應用于航空電子產品的生產。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
導熱硅凝膠的研究與應用進展
帖子 史上最全的圖解經典電路之電子開關,90%的電工老師傅都收藏了!
看圖七,交流電的波形是一個正弦波,幅度范圍(-311V ~+311V),我們通過控制的導通角來實現,在圖七中陰影部分關斷,交流電串接負載設備,通過全橋整流電路給電容C1充電;當交流電電壓超過陰影電壓時,導通,整流橋輸入電壓為0,停止工作。因為使用的雙向,所以在交流電的正負半周都能夠工作。
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電工電氣一網通 ??? 4年前
史上最全的圖解經典電路之電子開關,90%的電工老師傅都收藏了!
帖子 座艙、智駕域測試解決方案
座艙域與智駕域屬于性能域控制器,是汽車智能化的關鍵領域,現在正向域融合邁進,以實現艙駕一體。在此趨勢下,金螞蟻國創研發用于功能測試、HIL測試、EMC測試、可靠性測試、生產FCT測試和EOL測試的域自動化測試平臺,實現自動化的、高效的域測試,滿足汽車市場對提高產品品質,縮短研發周期的需求。
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金螞蟻國創-JMYgroup ??? 1年前
座艙、智駕域控測試解決方案
帖子 綜述 \\ 星載有源相陣天線熱技術研究進展
Dembla 等 基于微機電系統設計了一種集成細間距(35 μm)和高縱橫比(20∶1)通孔(TSV)于基板的微針翅散熱器,該散熱器在低于50℃節溫條件下實現100 W/c m2 熱流密度的散熱.
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電氣分享社區 ??? 3年前
綜述 \\ 星載有源相控陣天線熱控技術研究進展
帖子 東南大學Angew:基于含犧牲鍵二環橋環烯的序列開環易位聚合方法
作為一類特殊結構的二環橋環烯單體,其主環是一個按序列信息構建好所有單體模塊的大環烯烴,次環則是一個在雙鍵的α,β'位上含有犧牲基團(基于-氧鍵的二叔丁基硅基)的3-取代環辛烯結構,二者共用一個橋上雙鍵。在聚合過程中,由于不對稱八元環烯能夠提供足夠的環張力,基于該二環橋環烯的ROMP不僅可以有效地控制分子量分布,還可以構建高區域/立體選擇性的聚合物結構。
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非金非土非木 ??? 4年前
東南大學Angew:基于含犧牲鍵二環橋環烯的序列可控開環易位聚合方法
帖子 新能源汽車核心部件IGBT模塊想要過AECQ101認證,需要要做哪些測試
AEC-Q101認證包含了分立半導體元件最低應力測試要求的定義和參考測試條件,目的是要確定一種器件在應用中能夠通過應力測試以及被認為能夠提供某種級別的品質和可靠性。AEC-Q101按Wafer Fab晶圓制造技術,分為以下幾種,主要是MOS、IGBT、二極管、三極管、穩壓管、TVS、等。
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falab ??? 2年前
新能源汽車核心部件IGBT模塊想要過AECQ101認證,需要要做哪些測試?
帖子 從石器時代到器時代
無論是電視、電話、電腦,還是空調、汽車等,這些與現代人類社會息息相關的物品無時無刻地在為我們服務,而他們都有一個共同的特點——離不開以“”為代表的半導體器件。其實是地殼中最常見的元素,許多的巖石成分都是二氧化硅,但經過科學家和工程師們數百道工藝研制后,可以制造集成電路,其價值達上萬美元。這種把石頭變成貴重硅片的過程,也可謂是點石成金的成就了。
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第三代半導體聯合創新孵化中心 ??? 3年前
從石器時代到硅器時代
帖子 寫在光技術爆發前夜
研究人員分別在單顆硅基光發射芯片和硅基光接收芯片上集成了8個通道高速電光調制器和高速光電探測器,每個通道實現200Gb/s PAM4高速信號的光電和電光轉換,最終經過芯片封裝和系統傳輸測試,完成了單片容量高達8×200Gb/s光互連技術驗證。 我國十分重視光芯片產業的發展,但目前國內的高端光芯片以設計為主,流片主要還是在國外。
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平頭叔 ??? 4年前
寫在硅光技術爆發前夜
帖子 功率器件AEC-Q101如何選擇測試項目?認證準備及流程有哪些?
AEC-Q101認證包含了分立半導體元件最低應力測試要求的定義和參考測試條件,目的是要確定一種器件在應用中能夠通過應力測試以及被認為能夠提供某種級別的品質和可靠性。AEC-Q101按Wafer Fab晶圓制造技術,分為以下幾種,主要是MOS、IGBT、二極管、三極管、穩壓管、TVS、等。
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falab ??? 2年前
功率器件AEC-Q101如何選擇測試項目?認證準備及流程有哪些?
帖子 測試設備遇上“奇葩”尺寸:定制底座的3個反常識設計思路 工業測試中,常規尺寸底座定制難度不大,頭疼的是“奇葩”尺寸設備——外形不規則、尺寸超標、安裝空間受限、負載分布不均,按常規思路設計的底座,往往
案例:電子企業測試異形傳感器,按常規思路定制的底座因完全貼合設備凸起,安裝反復卡殼,返工3次仍無法使用。改用預留5-10mm間隙+調節定點銷的設計后,不僅安裝,還能微調適配設備微小偏差,測試精度反而提升20%。核心邏輯:“奇葩”尺寸痛點是適配難,而非間隙大,間隙+定點遠比強行貼合更穩妥。 反常識思路二:不盲目“加厚加重”,輕量化鏤空設計更穩定。
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河北威岳 ??? 3月前
當測試設備遇上“奇葩”尺寸:定制底座的3個反常識設計思路
工業測試中,常規尺寸底座定制難度不大,頭疼的是“奇葩”尺寸設備——外形不規則、尺寸超標、安裝空間受限、負載分布不均,按常規思路設計的底座,往往
帖子 慧通測控汽車開關耐久測試系統:筑牢汽車電子零部件的品質防線
依托在測試技術、自動化控制領域的深厚積累,企業業務已覆蓋汽車電子及零部件、3C、智能家居、穿戴設備等多領域的測試服務從汽車電子零部件到全行業自動化、智能化升級,慧通測控始終以 “提供更智能的測試解決方案和服務” 為核心,憑借精準的技術把、定制化的產品設計、全方位的服務能力,成為各行業客戶品質把與效率提升的重要合作伙伴。
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德基西瓜 ??? 2月前
慧通測控汽車開關耐久測試系統:筑牢汽車電子零部件的品質防線
帖子 傳統測試設備的局限與協作機械臂的破局
2.多功能末端執行器:根據測試任務定制,如:3.仿形探針/測試頂針:用于精準接觸電路板測試點。4.氣動/電動夾爪:用于抓取產品、插拔連接器或模擬按鍵。5.力傳感器:確保插拔、按壓動作的力度精確。6.機器視覺相機:用于精確定位、識別產品型號或讀取屏幕/指示燈信息。7.線束插拔機構:自動化完成線纜的連接與斷開。
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德基西瓜 ??? 7月前
 傳統測試設備的局限與協作機械臂的破局
帖子 智能眼鏡交互測試全解:觸控 / 按鍵 / 壓感響應速度與準確率,如何選對測試工具?
、壓感閾值、邊緣響應;手動模擬輕按 / 重按 / 滑動 時間同步測試儀設備:IS-Timer101、專用延遲測試盒用途:直接測量 “觸發信號→系統中斷→UI 響應” 的各環節延遲,定位延遲瓶頸(硬件 / 驅動 / 軟件)(二)專業交互測試儀器:精準量化,適合品與認證滿足行業標準測試,數據追溯、對比。
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德基西瓜 ??? 1月前
智能眼鏡交互測試全解:觸控 / 按鍵 / 壓感響應速度與準確率,如何選對測試工具?
帖子 新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
、電刷、微芯片、驅動IC、傳感器、控制軟件、扭矩測量、動靜特性測量儀、磁性測量儀、電磁場分析工具、熱場分析工具、電機設計軟件、繞線機、著磁機、焊接機、加工機等;5、變頻器及周邊技術:DA-ACDC-AC變頻器、DC-AC整流器、升降壓轉換器、二極管,,雙向、GTOs、MOSFETs、IGBTs、碳化硅元件、散熱及耐高溫技術、冷卻裝置、逆變器評價試驗系統等、6、充電設備:電池交換技術
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AUTO TECH 熱點科技快訊 ??? 4月前
新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
帖子 充電器不接入電池就不輸出電壓,是怎樣實現的?
當充電器的輸出端未接入電池時,Q1的基極沒有電流回路,Q1不導通,雙向二極管DB3不會導通,故Q2不導通,電源次級輸出的充電電壓沒有形成電流回路,所以此時在充電器的輸出端是沒有輸出電壓的。即使此時你在適配器的輸出端接入一個電阻負載,同樣,此時充電器的輸出端也是沒有輸出電壓的,為什么呢?同樣的解釋,因為Q2還是沒有導通的條件,放電電流回路還是沒有形成。
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電子設計聯盟 ??? 4年前
充電器不接入電池就不輸出電壓,是怎樣實現的?
帖子 國產人形機器人測試設備突圍:如何拿下AI 終端的 “入場券”
人形機器人安全測試平臺核心價值:填補行業安全測試空白,包含三大核心模塊: 擬人化碰撞測試裝置:模擬人體軀干、頭部碰撞,精準測量沖擊力與傷害等級; 摔倒保護測試系統:角度跌落(-15°~90°),檢測結構強度與應急恢復能力; 柔順力驗證臺:量化 0-500N 力精度,確保人機交互時的安全性與舒適性。
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德基西瓜 ??? 1月前
國產人形機器人測試設備突圍:如何拿下AI 終端的 “入場券”
帖子 采用TRIAC調光的四步交流直流LED驅動IC-WD15-S30T
結構圖: LED驅動芯片 - WD15-S30T的特性:LED直接從交流線路上驅動寬輸入范圍:90VAC~305VAC內置4步的恒流驅動可調驅動電流與三端雙向調光兼容包括漏電流,以提供晶閘管調光器的保持電流包括外部MOSFET的柵極驅動器,為三端雙向調光器提供鎖存電流由于保持電流和鎖定電流,因此具有極好的三端雙向調光器兼容性
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如果我年少有為 ??? 7月前
采用TRIAC調光的四步交流直流LED驅動IC-WD15-S30T
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