橡膠襯套剛度的搜索結果

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全部內容(254) 視頻(18) 帖子(231) 問答(5) 專題用戶

一、部件由于本文主旨是為介紹橡膠剛度仿真的過程，所以選用了結構較為簡單的橡膠襯套為例，直接借助ABAQUS軟件的部件模塊常見如圖1所示的幾何模型。

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林天天 ??? 4年前

基于ABAQUS超彈性材料橡膠襯套的剛度計算附基于Abaqus的橡膠和粘彈性建模下載

帖子汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法

關鍵詞 :橡膠襯套;三向靜剛度;剛度疊加;有限元分析;優化設計汽車懸架橡膠襯套為懸架系統中重要的彈性元件，三向靜剛度是襯套的重要性能參數，該參數對汽車的操縱穩定性和平順性具有較大影響［1］。在計算懸架襯套的三向靜剛度時，目前大都采用試湊的方法，或者利用工程中的一些簡單計算公式進行計算［2 － 4］。

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汽車宅 ??? 4年前

帖子 ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析

5 結論基于對典型橡膠襯套的靜態性能的計算和測試對比，可得出如下結論： 1、襯套式橡膠減振件的靜態性能可通過計算獲得比較準確的預測，其中三向剛度比的計算測試相對誤差可控制在6%之內，三向剛度值的計算測試相對誤差可控制在15%，便于在設計階段對零件結構做修正； 2、膠料類型、硫化方式、硫化時間等工藝因素會對橡膠減振件的靜態剛度性能產生明顯影響，但三向剛度比例主要由結構決定

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想飛更高 ??? 2年前

帖子基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究

周煒等[2]利用剛度疊加原理和參數有限元分析，建立了橡膠襯套幾何參數與剛度的關系式；針對剛度匹配的設計要求，通過設定不同的目標函數，得到了橡膠襯套結構的最優解。宋穎等[3]基于ABAQUS二次開發功能，開發了圓柱形橡膠堆的插件程序，實現了圓形橡膠堆參數化建模和后處理的自動化。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子橡膠襯套疲勞仿真技術

1、橡膠襯套CAE網格模型的建立考慮到橡膠的大變形，需要采用六面體網格單元進行仿真計算，才能得到正確的結果。但是，如果模型結構復雜，六面體建模往往難度很大。橡膠襯套需要考慮整車NVH性能，各個方向上的剛度要求不一樣，因此結構設計的較為復雜，使得六面體網格建模非常困難。針對不同的橡膠襯套，我們制定了各種不同的襯套建模方法。

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想飛更高 ??? 2年前

視頻橡膠襯套剛度和應力分析

具體介紹了橡膠襯套剛度和應力分析1、導入襯套有限元模型，通過hypermesh網分得到的inp文件2、通過property模塊，設置超材料特性，設置單元屬性，賦材料屬性3、創建step,通過動力顯示方法來做，設置時間，設置質量縮放的方式，設置場輸入應力與應變4、設置時間變量輸出，力與位移和相關能量動能、內能的輸出5、進入interaction,進行相關的連接和接觸設置6、約束與加載

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lz1234 ??? 7年前

視頻 ABAQUS橡膠襯套剛度分析實例-初學者進階之路

第一章1、3D模型導入2、六面體網格劃分、inp文件第二章ABAUQUS橡膠襯套剛度分析：1、hypermesh 網格導入abaqus2、產品邊界建模、3、橡膠材料參數輸入4、零件裝配、接觸對的建立5、產品邊界載荷定義6、分析結果處理7、最終數據導入EXCEL 形成剛度曲線

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哀酷大叔 ??? 6年前

問答 abaqus中兩物體之間的橡膠材料用彈簧代替，那橡膠的剛度是每個彈簧的剛度還是所有彈簧加起來的剛度？

就是說每個彈簧的剛度和橡膠材料一樣，還是說所有彈簧的剛度都一樣，加起來正好等于橡膠材料的剛度？

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超霸氣 ??? 3年前

帖子告別簡化載荷塊：通用汽車如何用真實全路譜，實現橡膠襯套壽命的精準預測？

在汽車底盤橡膠襯套的耐久性開發中，工程師長期面臨一個核心矛盾：臺架試驗或仿真分析中使用的簡化載荷塊（Block Cycle），能否真正復現車輛在復雜路況下承受的真實多軸載荷？

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Endurica ??? 1月前

視頻汽車底盤襯套扭轉、偏擺剛度ABAQUS分析

主要內容：汽車底盤橡膠襯套類產品扭轉、偏擺剛度曲線分析，本實例詳細介紹了abaqus計算分析過程。對于汽車其他有扭轉偏擺剛度要求的橡膠減震產品同樣適用。

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哀酷大叔 ??? 6年前

視頻懸置橡膠主簧橡膠襯套剛度分析-abaqus初學者入門

本課程主要講解發動機懸置橡膠主簧CAE分析過程第一章發動機懸置橡膠主簧剛度分析總體介紹第二章發動機懸置橡膠主簧3D網格劃分（HYPERMESH）詳細介紹2D網格拉伸為3D網格、接口INP文件的生成第三章發動機懸置橡膠主簧主方向剛度分析詳細介紹ABAQUS剛度分析、重點講解柱坐標系建立、橡膠縮緊過程第四章發動機懸置橡膠主簧側方向剛度分析重點介紹軟墊主方向預載

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哀酷大叔 ??? 6年前

視頻基于結構/疲勞/優化的協同仿真技術在線研討會-橡膠襯套實例

交通運輸行業中，懸架系統大量采用橡膠襯套等柔性連接來滿足車輛減振降噪的需求，但懸架的精確設計需要匹配橡膠襯套的各項性能參數。

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達索系統 ??? 7年前

視頻電動車懸置襯套的設計及靜剛度分析

講述電動車懸置襯套的設計分析方法和具體步驟：襯套的設計襯套的分析，單邊縮徑襯套的位移加載網格劃分分析結果的讀取和導出由力位移曲線讀出剛度下集預告：襯套的快速六面體劃分方法（以用于橡膠襯套的疲勞預測）

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金汐何年 ??? 4年前

視頻基于workbech橡膠襯套的剛度分析

該視頻介紹了橡膠的本構模型，UP算法，還有UP算法適用環境，橡膠求解注意的問題，如何獲得橡膠的剛度曲線

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lz1234 ??? 5年前

視頻橡膠襯套動剛度分析（ABAQUS）

本視頻涉及橡膠動剛度的計算方法，主要涉及材料設置，動剛度有限元計算方法，約束加載的設置，如何提取動剛度等相關內容

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lz1234 ??? 5年前

帖子 ANSA-Abaqus實例分享－基于Test Data的橡膠襯套超彈性分析

實例1、根據幾何數據建立襯套的有限元模型，橡膠與襯管之間用共節點連接：2、建立橡膠與內外襯管之間的接觸，接觸方式為通用接觸：3、約束襯套外表面1-6自由度，在內套管中心點施加X向的強制位移：4、建立Static分析步進行靜力分析：5、分析結果如下：X向加載本文部分內容參考：Abaqus官方幫助文檔文章來源：汽車研發中心

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想飛更高 ??? 2年前

帖子基于ABAQUS的橡膠懸置膠合件剛度仿真計算

橡膠懸置膠合件作為發動機懸置系統的重要組成部分，其靜態力學特性對汽車的操縱穩定性起著重要作用，同時也是進行橡膠懸置動態特性預測的基礎。然而由于橡膠懸置復雜多變的結構形狀以及橡膠材料復雜的非線性特性，目前并沒有理想的模型或解析公式可以準確地描述其彈性特性與結構參數之間的關系，因而橡膠懸置的結構設計也沒有確定的方法，大多采用經驗設計和試驗修正的方法。

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想飛更高 ??? 2年前