金屬沖壓回彈abaqus的搜索結(jié)果

視頻 Abaqus金屬成型與回彈分析

金屬在成型過程中會產(chǎn)生較大變形，包括彈性變形與塑性變形。當成型完成，撤除模具等工具后，金屬的塑性變形不可恢復(fù)，但彈性變形會恢復(fù)。彈性變形恢復(fù)的過程即為回彈。對于成型與回彈，在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略，成型過程使用Explicit模擬，回彈過程使用Standard模型。本課程講述，如何聯(lián)合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析。

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MXCAE ??? 5月前

視頻基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析

1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程；2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程；3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法；4 配有源文件。

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xj2330 ??? 2年前

視頻 Abaqus中import的使用（案例：金屬成型及回彈）

00:00:00-00:07:00 import的特點介紹及案例簡介00:07:00-00:15:00 Abaqus中實際操作--金屬成型過程（Explicit）00:15:00-0025:00 Abaqus中實際操作--金屬回彈過程（standard）課件及所使用的inp文件可以在課程附件中下載。

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林麗 ??? 5年前

視頻 Abaqus多步沖壓及回彈仿真

Abaqus多步沖壓及回彈仿真文件在附件中之后如果有更新的話會在這里面直接更新

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了不起的大雄 ??? 6年前

視頻沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus

教程適合具有一定 abaqus 使用基礎(chǔ)的同學，如果沒有基礎(chǔ)也沒關(guān)系，視頻教程為 step by ste 的方式進行。學習本教程你將會得到：沖壓成型有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析。回彈分析有限元仿真的模型建立及結(jié)果分析，以及相關(guān)應(yīng)用介紹，例如切削殘余應(yīng)力的求解與此方法相同之處。

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iSimtech ??? 5年前

問答 abaqus的沖壓回彈分析？

想要進行壓接端子的回彈量分析與殘余應(yīng)力計算，他是不是需要設(shè)置重啟動然后導(dǎo)入沖壓最后一個分析部的結(jié)果，在進行計算。有個問題想不明白，他還要設(shè)置模具上移的過程么，因為實際的壓接時模具先下壓在上移。到底是怎么回事？

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IanU_7979 ??? 1年前

帖子汽車沖壓模具的回彈分析及案例

另外,目前通用的解決板料沖壓回彈的工藝措施做法有如下面幾點:1、校正彎曲校正彎曲力將使沖壓力集中在彎曲變形區(qū)，迫使內(nèi)層金屬受擠壓，被校正后，內(nèi)外層都被伸長，卸載后擠壓兩區(qū)的回彈趨勢相抵可以減小回彈。2、熱處理在彎曲前進行退火，降低其硬度和屈服應(yīng)力可減小回彈，同時也降低了彎曲力，彎曲后再淬硬。

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金屬加工前沿 ??? 3年前

帖子 Ansys專業(yè)金屬沖壓成型解決方案

，降低修模次數(shù) -材料利用率：盡可能提高材料利用率 -效率：提高生產(chǎn)效率，簡化工序 -穩(wěn)定生產(chǎn)：工藝的合理性 LS-DYNA在金屬板料成型領(lǐng)域的應(yīng)用 -歷史悠久：LS-DYNA在金屬沖壓成型仿真的應(yīng)用始于1990s -良好的業(yè)內(nèi)聲譽：LS-DYNA擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的沖壓仿真精度，特別是回彈預(yù)測 -領(lǐng)先的求解技術(shù)：板料成型中的許多新技術(shù)都起源于

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Cruise ??? 3年前

帖子基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載

目前，金屬板料沖壓成形過程中回彈的控制方法主要有2種：一種是沖壓工藝控制法，通過調(diào)節(jié)工藝補充、拉深筋系數(shù)、壓邊力等，使材料的塑性變形更充分，應(yīng)力分布更均勻，但該方法對回彈的調(diào)節(jié)量級有限，只能一定程度上減少回彈；另一種是型面補償法，通過模具零件型面重構(gòu)，使成形過程中板料發(fā)生過度變形，在力卸載回彈后使零件達到產(chǎn)品的尺寸要求，該方法要保證重構(gòu)的型面達到A級曲面要求。

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keyong2025 ??? 3年前

基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載

帖子冷沖壓與熱沖壓的區(qū)別是什么？什么叫沖壓？

熱沖壓的好處如下：1-相對冷沖壓而言，熱沖壓的成形性比較好；2-尺寸精度好，冷沖壓件的強度只有600M Pa左右，而且存在較明顯的回彈，熱沖壓件的強度在1500M Pa左右，幾乎沒有回彈的情況。3-零件的表面硬度、抗凹性和剛度都比較好；4-對于汽車沖壓件來說，可以得到超高強度的車身零件，從而能夠壓薄零件厚度，減少車身加強板的數(shù)量，提高車身的碰撞性能，實現(xiàn)車身的有效減重。

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2103707493 ??? 2年前

帖子全新產(chǎn)品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業(yè)變革

Ansys Forming產(chǎn)品研發(fā)人員已經(jīng)在為后續(xù)的新版本研發(fā)附加功能，其中包括回彈補償功能。 Ansys產(chǎn)品高級副總裁Shane Emswiler指出： “Ansys Forming將滿足整個行業(yè)的各種金屬沖壓需求，從最大的制造商和供應(yīng)商到最小的模具車間，覆蓋面極廣。

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陽普科技 ??? 4年前

全新產(chǎn)品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業(yè)變革

帖子設(shè)計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析

simufact 鈑金沖壓成形工藝解決方案 Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中，針對不同的工藝類型具有不同的向?qū)А?/div>

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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前

帖子設(shè)計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析

simufact 鈑金沖壓成形工藝解決方案 Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中，針對不同的工藝類型具有不同的向?qū)А?/div>

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仿真客 ??? 3年前

帖子關(guān)于ABAQUS你了解多少？

Abaqus/Expicit高效處理接觸問題和其他非線性的能力，使其成為求解許多非統(tǒng)性準靜態(tài)問題的有效工具，如制造過程（如高溫金屬軋制和鈑金沖壓）和能量吸收裝置緩慢擠壓過程的模擬。

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【已注銷】 ??? 3年前

帖子沖壓拉伸件的缺陷及其預(yù)防措施

材料的回彈造成產(chǎn)品不合格減少回彈的措施：◆ 選用彈性模數(shù)大屈服點小的力學性能較穩(wěn)定的沖壓材料;◆ 增加校正工序，采用校正彎曲代替自由彎曲；◆ 彎曲前材料要進行退火，使冷作硬化材料預(yù)先軟化后再彎曲成形；◆ 若在沖壓過程中發(fā)生形狀變形而難以消除；則應(yīng)更換或修整凸模與凹模的斜度，并且使凸凹模間隙等于最小料厚。

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模具設(shè)計UG編程教學 ??? 4年前

帖子沖壓件表面質(zhì)量不好的原因

3.沖壓件毛坯的粗糙，不清潔，不平整和不光滑的表面，會增加材料與模具表面和毛坯支座之間的摩擦力，使沖壓零件的壁厚變薄并導(dǎo)致裂紋和破裂。材料表面的裂紋，劃痕和分層很容易導(dǎo)致深沖部件破裂。由于有以上幾點不良后果，沖壓件生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)金屬沖壓件之前，有必要嚴格檢查材料的表面質(zhì)量，并在生產(chǎn)過程中注意毛坯和半成品的清潔工藝，以提高材料的利用率和降低生產(chǎn)成本。

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東一金屬 ??? 3年前