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帖子 汽車沖壓模具的回彈分析及案例
另外,目前通用的解決板料沖壓回彈的工藝措施做法有如下面幾點:1、校正彎曲校正彎曲力將使沖壓力集中在彎曲變形區,迫使內層金屬受擠壓,被校正后,內外層都被伸長,卸載后擠壓兩區的回彈趨勢相抵可以減小回彈。2、熱處理在彎曲前進行退火,降低其硬度和屈服應力可減小回彈,同時也降低了彎曲力,彎曲后再淬硬。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
汽車沖壓模具的回彈分析及案例
帖子 Ansys專業金屬沖壓成型解決方案
,降低修模次數 -材料利用率:盡可能提高材料利用率 -效率:提高生產效率,簡化工序 -穩定生產:工藝的合理性 LS-DYNA在金屬板料成型領域的應用 -歷史悠久:LS-DYNA在金屬沖壓成型仿真的應用始于1990s -良好的業內聲譽:LS-DYNA擁有業內領先的沖壓仿真精度,特別是回彈預測 -領先的求解技術:板料成型中的許多新技術都起源于
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Cruise ??? 3年前
Ansys專業金屬沖壓成型解決方案
帖子 基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
目前,金屬板料沖壓成形過程中回彈的控制方法主要有2種:一種是沖壓工藝控制法,通過調節工藝補充、拉深筋系數、壓邊力等,使材料的塑性變形更充分,應力分布更均勻,但該方法對回彈的調節量級有限,只能一定程度上減少回彈;另一種是型面補償法,通過模具零件型面重構,使成形過程中板料發生過度變形,在力卸載回彈后使零件達到產品的尺寸要求,該方法要保證重構的型面達到A級曲面要求。
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keyong2025 ??? 3年前
基于AutoForm的汽車頂蓋沖壓回彈補償研究 附AutoForm鈑金沖壓成形分析從入門到精通下載
帖子 沖壓回彈產生原因?該如何計算回彈呢?
回彈,設計師都會遇到,而且無法避免,只能想辦法補償或者降低影響。那什么是回彈呢?金屬材料在塑性彎曲時總是伴隨著彈性變形,因此當彎矩去掉之后,彎曲件的彎曲半徑變得與模具尺寸不一致,這種現象稱為回彈。而回彈的大小通常用角度回彈量?a和曲率回彈量?q來表示。
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UG編程模具設計實戰 ??? 4年前
沖壓件回彈產生原因?該如何計算回彈呢?
問答 abaqus的沖壓回彈分析?

想要進行壓接端子的回彈量分析與殘余應力計算,他是不是需要設置重啟動然后導入沖壓最后一個分析部的結果,在進行計算。有個問題想不明白,他還要設置模具上移的過程么,因為實際的壓接時模具先下壓在上移。到底是怎么回事?

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IanU_7979 ??? 1年前
帖子 全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
Ansys Forming產品研發人員已經在為后續的新版本研發附加功能,其中包括回彈補償功能。 Ansys產品高級副總裁Shane Emswiler指出: “Ansys Forming將滿足整個行業的各種金屬沖壓需求,從最大的制造商和供應商到最小的模具車間,覆蓋面極廣。
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陽普科技 ??? 4年前
全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
帖子 沖壓回彈產生原因?該如何計算回彈呢?
都是我創作的動力,期待你的加入回彈,設計師都會遇到,而且無法避免,只能想辦法補償或者降低影響。那什么是回彈呢?金屬材料在塑性彎曲時總是伴隨著彈性變形,因此當彎矩去掉之后,彎曲件的彎曲半徑變得與模具尺寸不一致,這種現象稱為回彈。而回彈的大小通常用角度回彈量?a和曲率回彈量?q來表示。
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模具設計UG編程教學 ??? 4年前
沖壓件回彈產生原因?該如何計算回彈呢?
帖子 2023天津鈑金加工、沖壓金屬成型展覽會
、助力機械手、工業機器人及自動化生產線等;6,工裝&模具:鍛造模具、沖壓模具、汽車成形模具、鈑金模具、工裝及其它成形模具等;7,金屬表面處理:清洗設備、激光清洗機、激光打標機、激光雕刻機、激光噴碼機、涂油、去毛刺機、光機、防銹防腐蝕材料及相關設備、噴涂設備、脫模劑、金屬加工液、點膠機及密封設備、石墨潤滑劑及鈑金檢測設備等;8,板材、管材加工、鈑金焊接切割設備:激光切割機、等離子切割機、激光焊接機
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上海梵翡會展有限公司 ??? 3年前
2023天津鈑金加工、沖壓暨金屬成型展覽會
視頻 Abaqus金屬成型與回彈分析
金屬在成型過程中會產生較大變形,包括彈性變形與塑性變形。當成型完成,撤除模具等工具后,金屬的塑性變形不可恢復,但彈性變形會恢復。彈性變形恢復的過程即為回彈。對于成型與回彈,在Abaqus通常使用兩種不同的求解策略,成型過程使用Explicit模擬,回彈過程使用Standard模型。本課程講述,如何聯合Abaqus/Explicit和Standard來完成金屬的成型與回彈分析。
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MXCAE ??? 5月前
Abaqus金屬成型與回彈分析
視頻 基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
1 講述了ABAQUS開展三維實體模型的沖壓仿真分析建模過程;2 介紹了ABAQUS開展三維實體模型的有膜回彈仿真分析過程;3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結果后處理的方法;4 配有源文件。
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xj2330 ??? 2年前
基于abaqus的三維實體模型沖壓回彈仿真分析
帖子 全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
Ansys Forming是一款能夠滿足足足金屬沖壓需求的一站式解決方案,將于2022年1月正式發布全新產品Ansys Forming 2023R1將推動金屬沖壓行業變革主要亮點 Ansys Forming可實現同一個平臺上滿足多種金屬沖壓需求 此款先進入軟件支持在前期階段進行詳細的設計配置 該產品可為工藝以及模具車輛工程師最大程度地提出高要求解析速度
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蝰蛇設計 ??? 3年前
全新產品Ansys Forming即將問世將推動金屬沖壓行業變革
視頻 Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈
使用import, 可以方便的在Eliplicit和Standard之間傳遞odb文件,從而發揮隱式求解和顯示求解各自的優勢,其中典型的問題有金屬成型及回彈,過盈裝配等。
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林麗 ??? 5年前
Abaqus中import的使用(案例:金屬成型及回彈)
帖子 談下我們五金沖壓件加工廠所用的金屬材料
今天來談下五金沖壓件加工廠所用的金屬材料。 在我們五金沖壓件加工廠,加工五金沖壓件所用金屬板料或帶料,不僅要滿足產品設計的技術要求,同時還應當滿足沖壓工藝的要求以及沖壓后的加工要求,如焊接、電鍍、切削加工等要求。 用于加工沖壓件的金屬材料,主要是熱軋或冷軋的板料或帶料,我們五金沖壓件生產廠家以冷軋材料為主。
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東一金屬 ??? 2年前
談下我們五金沖壓件加工廠所用的金屬材料
視頻 Abaqus多步沖壓回彈仿真
Abaqus多步沖壓回彈仿真文件在附件中之后如果有更新的話會在這里面直接更新
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了不起的大雄 ??? 6年前
Abaqus多步沖壓及回彈仿真
帖子 沖壓與熱沖壓的區別是什么?什么叫沖壓
沖壓的好處如下:1-相對冷沖壓而言,熱沖壓的成形性比較好;2-尺寸精度好,冷沖壓件的強度只有600M Pa左右,而且存在較明顯的回彈,熱沖壓件的強度在1500M Pa左右,幾乎沒有回彈的情況。3-零件的表面硬度、抗凹性和剛度都比較好;4-對于汽車沖壓件來說,可以得到超高強度的車身零件,從而能夠壓薄零件厚度,減少車身加強板的數量,提高車身的碰撞性能,實現車身的有效減重。
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2103707493 ??? 2年前
冷沖壓與熱沖壓的區別是什么?什么叫沖壓?
視頻 沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
學習本教程你將會得到:沖壓成型有限元仿真的模型建立及結果分析。回彈分析有限元仿真的模型建立及結果分析,以及相關應用介紹,例如切削殘余應力的求解與此方法相同之處。提示:附件為材料參數excel, cae , inp 及 結果 odb 文件, 供練習使用。
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iSimtech ??? 5年前
沖壓成型及回彈有限元仿真-abaqus
帖子 汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
910 ℃、模具初始溫度100 ℃、沖壓速度50 mm/s、壓邊力100 kN;根據最大回彈量的極差分析結果可知,以最大回彈量為評價指標時,影響零件最大回彈量的因素主次關系為壓邊力>模具初始溫度>沖壓速度>板料初始溫度,最優工藝參數為壓邊力120 kN、模具初始溫度80 ℃、沖壓速度100 mm/s、板料初始溫度950 ℃。
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汽車-小江 ??? 2年前
汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
帖子 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
simufact 鈑金沖壓成形工藝解決方案 Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中,針對不同的工藝類型具有不同的向導。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
帖子 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
simufact 鈑金沖壓成形工藝解決方案 Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中,針對不同的工藝類型具有不同的向導。
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
帖子 LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領域簡要評測
.htm《LS-DYNA R7.1.2沖壓仿真領域評測》(R6.X/R7.X)http://articles.e-works.net.cn/cae/article125925.htm本次測試也僅限于評價LS-DYNA沖壓領域常用的 拉延、修邊、回彈3個領域;基本測試環境如下:測試系統: WIN10_X64 21H2CPU: AMD 4800H 計算核數:12
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王毅 ??? 4年前
LS-DYNA_R11.2.2&R12.1&R13.0&F14.0沖壓領域簡要評測
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