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創(chuàng)建特征 Interacion→Connector→Geometry，然后選擇需要建立阻尼器的兩個(gè)參考點(diǎn)。 賦值屬性 Interacion→Connector→Assignment（或者選擇右側(cè)菜單），選擇右下角Sets，選擇上面的特征，選擇坐標(biāo)系。

引言 在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，汽車行業(yè)競爭愈來愈烈，消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的要求也越來越高，各大汽車廠商不斷推出各種新車型，速度也不斷加快，汽車開發(fā)的流程也越來越成熟，汽車車身平臺(tái)化、模塊化開發(fā)的運(yùn)用，不但可以大幅縮短研發(fā)的周期、降低開發(fā)成本，而且可以有效降低技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)、提高產(chǎn)品可靠性。

M1 ultra將兩枚M1 Max中隱藏的芯片間互連模塊（die－to－die connector）通過技術(shù)手段整合在一起，蘋果將其稱之為“Ultra Fusion”架構(gòu)，擁有1萬多個(gè)信號(hào)點(diǎn)，互連帶寬高達(dá)2．5TB／s，而且延遲、功耗都非常低。 通過這種方式組合而成的M1 Ultra，規(guī)格基本上是M1 Max的翻倍。