abaqus三維編織復合材料的基體與紗線之間的界面怎么建模？
各位大佬，如何在abaqus中建立三維編織復合材料基體與紗線之間的界面呢？看文獻中是建立零厚度cohesive內聚力模型，但是不知道如何在abaqus中實現。
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17780201352 ??? 4年前
Digimat與Abaqus聯合使用系列——三維編織復合材料建模實例概述 
Digimat是復合材料多尺度建模與仿真軟件，能夠對復合材料進行微觀和宏觀分析，預測其表現并計算其機械、熱及電氣特性。 本課程是Digimat與Abaqus聯合使用系列課程的第四章，主要講解通過Digimat建立三維編織復合材料（纖維相+基體相）的細觀模型，隨后導入到abaqus中進行前后處理，掌握編織復合材料細觀模型分析的全流程
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Masson ??? 4年前
某電驅冷卻系統的一維及三維聯合仿真 
摘 要：為提高整車熱管理系統的仿真效率和精度，文章以某電驅冷卻系統為例，采用一維及三維聯合仿真的方式，利用三維仿真獲取空氣側支路的各項性能參數，后導入一維軟件中進行計算，評估電驅冷卻支路所需的最低流量。最終確定在使用現有風扇和散熱器的情況下，電驅路流量至少需達到16 L/min才能滿足冷卻系統≤100℃的要求。
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寶怡 ??? 2年前
兩機仿真丨624所：整機全三維仿真技術加速航空發動機研發 
圖4 發動機全加力狀態高精度氣動與燃燒耦合仿真 發動機主流與空氣系統次流耦合仿真 為了認識發動機主流路、容腔流路和盤腔流路相互干擾作用下的內部流動特征，精準評估發動機軸向力、空氣系統流路詳細分配，進一步提高發動機整機全三維仿真精度，需開展考慮主次流影響的發動機整機全三維仿真研究[4]。
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Space ONE ??? 2年前
Abaqus 三維鉆孔仿真案例教學 
<h2>1、 引言</h2><p>本教學圍繞機械加工中的鉆孔工藝，借助 Abaqus 有限元分析軟件開展三維鉆孔過程仿真建模實踐教學。
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Abaqus_JUN ??? 9月前
航空發動機整機三維氣動仿真研究進展 
中國航發研究院仿真中心氣動仿真研究團隊，針對全三維整機仿真技術開展了大量研究，利用自研的氣動和燃燒仿真軟件，開展壓氣機、渦輪、燃燒室三維計算。隨后，利用PreCICE構建氣動與燃燒三維流場數據實時通信，進行交界面處理，搭建核心機（壓氣機、燃燒室與渦輪）全三維數值仿真軟件，如圖8所示。
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aero-engine ??? 2年前
整機全三維仿真技術加速航空發動機研發 
圖6與圖7分別給出了壓氣機與渦輪出口參數沿徑向分布與試驗對比曲線，通過對比分析發現三維仿真獲取的徑向參數分布精度為3%左右，充分表明發動機整機全三維仿真技術已達到了一個較高的水平，可以直接應用于航空發動機的設計和試驗。
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Space ONE ??? 2年前
基于 COMSOL-MATLAB 聯合仿真的參數化三維心臟電阻抗成像模型 
關鍵詞：電阻抗成像；心臟模型；三維參數化；COMSOL；MATLAB；靈敏度矩陣；電極仿真；電導率重建一、任務描述本任務旨在構建一個三維參數化心臟模型，基于 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 聯合仿真平臺，進行24電極電阻抗掃描，實現電導率圖像重建和電流密度場可視化，為心臟功能建模與EIT成像研究提供高精度模擬平臺，如圖1所示。
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320科技工作室 ??? 2月前
【CAE案例】利用三維水動力仿真優化小型水電廠進水渠道 
ARTELIA的工程師使用三維水動力數值模型綜合優化土木工程成本和最小化發電廠效率損失的財務風險，并使用了水力比例模型來驗證和改進數值模型的結果。07 小結本文主要講述了ARTELIA的工程師利用三維水動力仿真對兩個配備漁道的小型水電站項目的入流口渠道的尺寸和形狀進行了初步評估。
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CAE璐姐 ??? 2年前
LSDYNA應用——編織物仿真 
<p>本貼內容為小球自由下落到編織物布料的仿真模型。</p><p>小球為剛性殼體。</p><p>編織物為shell單元9號算法，材料為*MAT_FABRIC。
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LYH333 ??? 10月前
【CFD數值仿真算例】三維魚類游動數值仿真 
仿真設計：【仿真平臺】自建高性能計算集群【算例說明】通過CFD數值仿真，可得到三維魚類游動規律及其流場分布【工程應用】群體運動減阻、柔性體流固耦合數值仿真等【創新貢獻】浸沒邊界法+FSI+自主代碼研發！！！文章內容轉自微信公眾號“云數仿真”，更多精彩內容請前往微信公眾號進行關注
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云數仿真 ??? 2年前
comsol的注液仿真，二維可以實現，三維近似的仿真就是結果差距很大
一個八個口的噴頭，想咨詢一下為什么我設置單個注液口，二維的可以仿真出噴液過程，三維的就是不對呢，想求教一下各位大佬。入口法向速度0.36m/s。 三維.mph 二維.mph
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用戶_39084 ??? 2年前
基于UG NX的錘片式粉碎機的三維建模及運動仿真教程 
UG NX的三維建模與Pro/E的三維建模方式相同,可以參照Pro/E的三維造型的過程[4]：首先，根據二維的設計數據來生成三維零件；然后，對三維零件進行虛擬裝配，裝配完畢后進行模型分析，也可以對裝配體實現動畫仿真，觀察其運動狀態；最后，根據模型分析和動態仿真結果確定修改方案。UG的錘片式粉碎機三維設計流程如圖1所示。
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張偉一 ??? 3年前
【技術貼】燃料電池堆棧三維仿真計算量太大跑不動？——AVL FIRE獨創均勻通道模型為您助力 
前面兩期技術貼，詳細介紹了AVL三維仿真分析軟件FIRE可以方便、高效地對燃料電池的性能、膜電極材料選型、水熱管理以及燃料電池老化進行仿真分析，為燃料電池的設計和優化提供可靠、有效的指導。隨著開發要求的進一步提高，燃料電池三維仿真已經逐漸從燃料電池單體向燃料電池堆棧覆蓋，尤其針對整體的冷卻通道和氣體通道壓損及流動均勻性設計對燃料電池堆棧性能及水熱管理的影響，必須要建立完整的堆棧模型進行仿真。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
利用 Cadence Clarity 克服復雜的三維電磁場仿真挑戰 
利用 Cadence Clarity 克服復雜的三維電磁場仿真挑戰適用人群：消費電子、無線通信、汽車、航空航天等行業的SI、PI、EMI、EMC工程師，射頻微波器件及天線設計工程師，高校教師及學生。 直播詳細介紹Cadence Clarity? 3D Solver是一款基于有限元算法的三維電磁場仿真工具。
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Cadence楷登 ??? 1年前
236基于matlab的三維比例導引法仿真 
基于matlab的三維比例導引法仿真，可以攻擊靜止/機動目標。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
CAE干貨丨航空發動機三維數值仿真技術 
部件／ 整機級／ 飛機發動機一體化全三維高保真仿真 隨著計算機技術的飛速發展，E級（Exascale）計算機于近年投入使用，其超大規模的計算資源和對復雜模型的分析能力將給航空發動機仿真帶來前所未有的發展機遇，目前航空發動機仿真中存在的因計算能力不足無法開展的問題將可能得到完美解決。
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aero-engine ??? 2年前
兩機仿真丨航空發動機零部件、整機級三維數值仿真技術詳解
部件／ 整機級／ 飛機發動機一體化全三維高保真仿真 隨著計算機技術的飛速發展，E級（Exascale）計算機于近年投入使用，其超大 規模的計算資源和對復雜模型的分析能力將給航空發動機仿真帶來前所未有的發展機遇，目前航空發動機仿真中存在的因計算能力不足無法開展的問題將可能得到完美解決。
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aero-engine ??? 2年前
伏圖流體力學分析功能介紹及三維管道流動仿真APP開發 
jishulink" rel="noopener noreferrer" target="_blank">【第5期】伏圖(Simdroid)流體力學分析功能介紹及三維管道流動仿真APP開發 - Simapps Store - 工業仿真APP商店</a></p><p><strong>預約直播：</strong><a href="https://www.simapps.com/v/225936.html
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仿真APP ??? 1年前
Maxwell三維無刷直流電機仿真步長自動變短？
Maxwell三維，同一個電機模型，比如設計仿真時長為0.01s對應兩個電周期，步長0.001s。當外電路為正弦電壓源時，仿真嚴格按每步0.001s進行，100步結束；當外電路換成Maxwell里bldc生成的方波電路時，仿真的某些位置步長就自動變成了很小（納秒級），這是為什么？
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用戶_96833 ??? 12月前
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