潤滑摩擦comsol的搜索結(jié)果

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comsol摩擦和潤滑設(shè)置圓錐滾子軸承工作時，其滾子和內(nèi)外圈是摩擦接觸產(chǎn)生熱，應(yīng)該在滾子和內(nèi)外圈的面上加入潤滑，但是一個面不能既做摩擦面，又作薄油膜面，那在comsol里面應(yīng)該如何進行摩擦和潤滑的設(shè)置呢；請指教

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f(x) ~L ??? 10月前

帖子 Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學(xué)計算軟件

Tribo-X可以進行出現(xiàn)壁滑移后，不同的剪切速率下不同的摩擦行為分析。發(fā)生和未發(fā)生壁滑移的剪切速率 6、混合摩擦混合摩擦是邊界潤滑和動壓潤滑的組合，它們的形成機理、潤滑特性各不相同。除了極其光滑的表面之外，混合摩擦是普遍存在的狀態(tài)。Tribo-X可以通過定義固體表面粗糙度來進行混合摩擦分析。

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安世亞太 ??? 3年前

Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統(tǒng)的摩檫學(xué)計算軟件

帖子 Tribo-X潤滑摩擦分析案例-滑動軸承計算

Tribo-X計算軟件考慮摩擦學(xué)問題中的多種影響因素，解決傳統(tǒng)CAE計算困難，計算速度慢的問題，精確考慮各種特性對摩擦學(xué)結(jié)構(gòu)的影響，包括混合摩擦、湍流效應(yīng)、微觀粗糙表面、氣穴等。 Tribo-X可以計算潤滑系統(tǒng)的應(yīng)變、摩擦和溫度等；是一個“數(shù)字放大鏡”，查看摩擦接觸的內(nèi)部，更好的理解整個接觸過程。

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安世亞太 ??? 3年前

帖子基于COMSOL軟件的摩擦磨損數(shù)值仿真

本案例建立了一簡化軌道和半球體結(jié)構(gòu)，基于<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/comsol" rel="noopener noreferrer" target="_blank">COMSOL軟件</a>仿真了半球體結(jié)構(gòu)在軌道中往復(fù)移動過程中，對軌道的摩擦應(yīng)力以及對軌道的磨損量進行了計算，仿真結(jié)果如圖所示：<img src="https:

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C乘風(fēng)破浪 ??? 4年前

帖子 220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學(xué)分析，輸入主動輪、從動輪各類參數(shù)，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數(shù)等參數(shù)，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數(shù)、對流傳熱系數(shù)等結(jié)果。程序已調(diào)通，可直接運

220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學(xué)分析，輸入主動輪、從動輪各類參數(shù)，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數(shù)等參數(shù)，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數(shù)、對流傳熱系數(shù)等結(jié)果。程序已調(diào)通，可直接運行。

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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前

220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學(xué)分析，輸入主動輪、從動輪各類參數(shù)，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數(shù)等參數(shù)，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數(shù)、對流傳熱系數(shù)等結(jié)果。程序已調(diào)通，可直接運

帖子使用COMSOL5.5建立脆性材料壓縮摩擦剪切破壞的損傷模型

使用COMSOL5.5建立脆性材料壓縮摩擦剪切破壞的損傷模型，使用非局部本構(gòu)模型，包含源程序和論文（非本人所做，僅收取資料查找費）單軸壓縮實驗論文截圖注1：上述所有資料源于本人辛苦收集，這里僅收取部分資料查找費，大家按需下載。注2：上述所有資料均不答疑，購買后不退不換。注3：如有侵權(quán)，請聯(lián)系本人，將立即下架。

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歸一 ??? 4年前

帖子 Comsol基于摩擦發(fā)電原理的自供電運動傳感器仿真

<img src="https://img.jishulink.com/upload/202012/8cd20f9395fd46a4973dd497a35f380a.png"> 以下采用comsol的靜電、力學(xué)和動網(wǎng)格模塊建模，復(fù)現(xiàn)了運動中摩擦發(fā)電器件的響應(yīng)。

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琳泓comsol ??? 5年前

帖子基于comsol的摩擦發(fā)電動態(tài)仿真

image_process=/format,webp/resize,w_219" alt="基于comsol的鋰電池疊片電化學(xué)耦合熱分析的圖1" width="219"> <div contenteditable="false" width="100%"><p style="background: rgb(245, 245, 245); padding: 3px

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琳泓comsol ??? 6年前

帖子基于comsol的滑動摩擦發(fā)電

基于comsol的滑動摩擦發(fā)電 ?

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琳泓comsol ??? 1年前

帖子 CFD學(xué)習(xí)：基于流體動力剪切應(yīng)力的流體動力潤滑建模

讓我們探討一下什么是流體動力潤滑以及為什么需要它。流體動力潤滑當兩個表面接觸時，會產(chǎn)生摩擦力，從而限制了移動的便利性。在工程中，摩擦是一種常見現(xiàn)象。在大多數(shù)工程系統(tǒng)中，提供潤滑是為了防止兩個表面相互摩擦造成的磨損。流體動力潤滑是一種潤滑方式，其中在表面之間引入液體潤滑劑以防止它們相互摩擦。潤滑劑通常用于在兩個表面之間形成一層。流體動力潤滑也稱為厚膜或全膜潤滑。

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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前

CFD學(xué)習(xí)：基于流體動力剪切應(yīng)力的流體動力潤滑建模

帖子【專業(yè)知識】一文全懂——關(guān)于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點）

一、潤滑的目的滾動軸承潤滑的目的足減少軸承內(nèi)部的摩擦及摩損，防止咬粘、其潤滑作用如下。（1）減少摩擦及摩損。防止軸承套圈、滾動體及保持架相互接觸部分產(chǎn)生直接金屬接觸，減少序擦、摩損。（2）延長疲勞壽命。軸承的滾動疲勞壽命，在運轉(zhuǎn)中，若滾動接觸面潤滑良好，則會延長。相反地，潤滑油粘度低，潤滑油膜厚度小足的，則縮短。（3）摩擦熱的排出與冷卻。

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機械工程師 ??? 3年前

【專業(yè)知識】一文全懂——關(guān)于軸承潤滑的幾種方式（機械工程師必備知識點）

帖子【見多識廣】潤滑油在變速箱里是什么狀態(tài)？

潤滑油的作用當然是“潤滑”。汽車發(fā)動機的零件繁多，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和凸輪軸、在汽缸內(nèi)做高速直線運動的活塞，以及在氣門導(dǎo)管里進行往復(fù)直線運動的進排氣門，在運作期間會產(chǎn)生金屬摩擦，即使是最堅硬的金屬也會很快磨損，潤滑油的基本作用，就是在摩擦表面產(chǎn)生可靠的油膜起到潤滑作用。

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機械工程師 ??? 4年前

問答 COMSOL接觸對摩擦條件如何發(fā)生相對滑動？

第一個圖是原模型，最內(nèi)層和外面兩層分別是裝配體的目標和源，在設(shè)置了接觸對下面的摩擦之后，想觀察內(nèi)層套管在熱應(yīng)力條件下的軸向伸長時為啥只有內(nèi)邊界在變形，外邊界始終不動呢，是摩擦系數(shù)太大的原因嗎，但是我調(diào)整之后并沒有變化，或者需要設(shè)置黏附和剝離才可以嗎

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有限元學(xué)習(xí)者 ??? 3年前

帖子齒輪油：工業(yè)設(shè)備的 “潤滑衛(wèi)士”，守護傳動系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)

齒輪傳動過程中，齒面間會產(chǎn)生高強度的擠壓、滑動與沖擊摩擦，若無有效潤滑，金屬表面直接接觸將導(dǎo)致嚴重磨損、咬合甚至卡死。優(yōu)質(zhì)齒輪油能在齒面形成一層均勻穩(wěn)定的油膜，填補齒面微小劃痕與間隙，將干摩擦轉(zhuǎn)化為油膜間的液體摩擦，大幅降低摩擦系數(shù)，減少齒面磨損、點蝕、膠合等故障風(fēng)險，延長齒輪與傳動系統(tǒng)的使用壽命。

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東莞市杉山潤滑油科技有限公司 ??? 4月前

齒輪油：工業(yè)設(shè)備的 “潤滑衛(wèi)士”，守護傳動系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)

帖子有限長線接觸彈流潤滑仿真分析

潤滑是決定航空航天等領(lǐng)域機械傳動系統(tǒng)可靠性和效率的關(guān)鍵因素，準確預(yù)測潤滑狀態(tài),對于提高動力傳輸裝備的可靠性具有重要意義。本案例圍繞圓柱滾子軸承的彈流潤滑行為，推導(dǎo)了Reynolds雷諾方程弱形式，利用COMSOL弱形式偏微分方程（PDE）構(gòu)建了彈流潤滑仿真模型。相比多重網(wǎng)格計算方法，該方法計算高效，無需編程，適應(yīng)工況范圍廣。

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【已注銷】 ??? 2年前

帖子基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析

這種反向流動會剪切潤滑劑，產(chǎn)生熱量，從而降低機油粘度，減少油膜厚度和滾動摩擦。對于油氣、油噴射、低油位油浴潤滑和油脂潤滑方法，連續(xù)的過度滾動會取代滾道中多余的潤滑劑。在粘度或速度較高的運動中，潤滑劑可能沒有足夠的時間補充滾道，導(dǎo)致“運動饑餓”效應(yīng)，從而降低了流體動力膜的厚度和滾動摩擦力。

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機械發(fā)明愛好者 ??? 2年前

帖子滾動軸承摩擦轉(zhuǎn)矩的計算

Mrr：滾動軸承在運轉(zhuǎn)時候的滾動摩擦部分。主要是指滾動體和滾道之間的滾動摩擦。由于一般滾動體和滾道之間油潤滑，因此這部分的滾動摩擦不僅僅是材質(zhì)自身的滾動摩擦，還有潤滑劑的影響。 Msl：滾動軸承在運轉(zhuǎn)的時候內(nèi)部的滑動摩擦部分。滾動軸承運轉(zhuǎn)時滾動體和保持架之間的摩擦是滑動摩擦。

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軸承問題終結(jié)者 ??? 3年前

帖子空壓機丨夏季如何避免空壓機潤滑油乳化

空壓機潤滑油乳化的危害降低潤滑效果：潤滑油乳化后，其潤滑性能大幅下降，無法有效保護空壓機內(nèi)部零部件，增加了機械磨損和摩擦。氧化穩(wěn)定性下降：乳化潤滑油易受氧氣和高溫的影響，導(dǎo)致氧化穩(wěn)定性下降，形成油泥和沉淀物，影響空壓機正常運行。能效降低：乳化潤滑油增加了空氣阻力，使得空壓機工作時能耗增加，降低了設(shè)備的能效。

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雙螺桿泵 ??? 2年前