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帖子 連接連接方式知多少
言歸正傳,咱們本期說說連接都有哪些連接方式。 早期 PCB 板大多采用焊接方式,但隨著電子產品的更新換代、連接的小型化以及對高可靠性和環保的要求,目前壓接已經成為主要的連接方式。連接連接方式種類很多,基本上可以分為接線(與線纜連接)和接板(與PCB 連接)兩個大類。
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電子元器件超市 ??? 4年前
連接器的連接方式知多少
帖子 【技術】連接規范和測試要求
旨在降低全球越演越烈的廢電子電機物品對環境所帶來之危害,另外藉由重復利用、回收再制等操作降低廢棄電子電機物品的產生量以及處理量。同時欲提升電子電機物品環境表現(包含電子電機物品生命周期中相關經濟體現)。2.
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線束專家 ??? 4年前
【技術】連接器規范和測試要求
問答 ABAQUS連接模擬樁土水平作用,連接剛度設置較大計算不收斂?

導管架基礎,ABAQUS建模將樁(35m長)每0.5m劃分一段,每一段底部截面耦合(運動耦合)到截面中心處的參考點上,在參考點處設置接地連接連接設置如圖所示。

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GuanineG ??? 1年前
問答 abaqus中連接單元和實體單元連接問題?

rt,我使用實體單元建立了一個模型進行動力分析,實體單元的表面的每個單元節點都建立了接地連接連接只設定了拉壓剛度。而由于連接單元有六個自由度,實體單元有三個自由度,會導致一進入動力分析步就不收斂,想詢問一下這個問題怎么解決。有幾個方法可以讓模型跑下去但不能用:實體單元變成殼單元、約束住實體單元轉角、連接換成彈簧、將實體單元表面耦合,除了這幾個還有別的辦法嗎?

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用戶_105590 ??? 7月前
問答 abaqus里面的Axial連接行為異常?

我建了一個小模型驗證下Axial+Align這種類型的connector連接連接沿水平x方向擺放,右端節點固定6個自由度,左端節點自由,連接初始時刻為預拉伸狀態,模型有y方向重力,explicit雙精度分析。我期望這樣的設置就等效于一個水平方向的彈簧振子,重力不會引起位移。結果卻令我百思不得其解,連接左端的自由節點竟然產生y方向的位移,而且與x方向位移在同一量級。這種情況應該怎么解釋呢?

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G.M. Wang ??? 2年前
問答 求助:Axial連接行為異常

我建了一個小模型驗證下Axial+Align這種類型的connector連接連接沿水平x方向擺放,右端節點固定6個自由度,左端節點自由,連接初始時刻為預拉伸狀態,模型有y方向重力,explicit雙精度分析。我期望這樣的設置就等效于一個水平方向的彈簧振子,重力不會引起位移。結果卻令我百思不得其解,連接左端的自由節點竟然產生y方向的位移,而且與x方向位移在同一量級。這種情況應該怎么解釋呢?

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G.M. Wang ??? 2年前
帖子 連接的基礎知識,你知道嗎?
壓縮式連接 連接具備高度緊湊以及 1.20 和 1.63 毫米的低加工高度,為電子模塊在超薄便攜設備上的連接最大程度地節省了垂直高度及印刷電路板的空間。
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線束專家 ??? 4年前
連接器的基礎知識,你知道嗎?
帖子 USCAR37-LV215-LV216(高壓連接)標準測試項
連接跌落試驗13.連接電性能實驗14. 絕緣體承受電壓試驗15. 熱沖擊16. 溫度濕度循環17. 高溫暴露18. 流體阻力19. 浸泡-密封實驗20.壓力-密封實驗21.鹽霧暴露實驗LV215 高壓連接的電氣/電子要求1. 組件絕緣電阻的測量2. HV組件的鑒別3. 與活性組件直接接觸的防護4. 電量5. 功能互鎖6.
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線束專家 ??? 3年前
USCAR37-LV215-LV216(高壓連接器)標準測試項
問答 如何使用Abaqus中的連接模擬纖維-基體界面粘結滑移?

我在實體單元和桁架單元之間建立了slot類的連接連接單元的第一個點是實體單元的節點,第二個點是桁架單元。接著設定連接的局部坐標系oritation1是定義的局部坐標系,該局部坐標系的x軸方向平行于truss單元的方向。連接的屬性設置為彈性,u1的方向的剛度為100N/mm。我提交運算后發現分析時每一個荷載子步都很小,我終止了計算,檢查連接移動的時候發現連接兩端的局部坐標系發生了旋轉。

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水勤云起 ??? 1年前
帖子 PLC與傳感連接
PLC與傳感連接PLC與傳感連接--PLC與常用設備的連接PLC常見的輸入設備有按鈕、行程開關、接近開關、轉換開關、撥碼、各種傳感等,輸出設備有繼電、接觸、電磁閥等。正確地連接輸入和輸出電路,是保證PLC安全可靠工作的前提。1. PLC與主令電器類設備的連接如圖6-4所示是與按鈕、行程開關、轉換開關等主令電器類輸入設備的接線示意圖。
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電氣自動化資料庫 ??? 4年前
PLC與傳感器的連接
帖子 高壓連接之低壓連接
車用連接分為數據連接和高壓連接2大類,高壓連接板塊里面有一塊大家可能還不太熟悉的低壓連接板塊,所謂低壓連接相較于數據連接的話,電壓還是高出許多的,只是不像高壓連接那樣可以承載1000V直流。
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線束專家 ??? 4年前
高壓連接器之低壓連接器
帖子 一文讀懂連接可靠性設計方法(精華、必看)
連接附件的設計汽車連接的附件主要包括鎖緊塊、卡圈、密封圈和密封塞、螺釘、螺母和彈簧卡圈等。螺釘、螺母和彈簧卡圈是根據安裝的需要而設計或選用,如連接連接之間或連接與開關、電器和電子設備之間的固定。因為一般情況下汽車電器使用的是大電流,而且汽車行駛過程中有顛簸和振動,大當接觸件之間的總插拔力無法保證傳遞的電 信號和耐振動的要求時,設計就需要從增加安裝附件的角度去考慮保證。
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EV汽車邦 ??? 3年前
一文讀懂連接器可靠性設計方法(精華、必看)
帖子 連接的三大基本性能
電磁干擾泄漏衰減是評價連接的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評價連接的電磁干擾屏蔽效果,一般在100MHz~10GHz頻率范圍內測試。對射頻同軸連接而言,還有特性阻抗、插入損耗、反射系數、電壓駐波比等電氣指標。由于數字技術的發展,為了連接和傳輸高速數字脈沖信號,出現了一類新型的連接即高速信號連接,相應地,在電氣性能方面,除特性阻抗外,還出現了一些新的電氣指標,如串擾滯等。
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線束專家 ??? 4年前
連接器的三大基本性能
帖子 【技術】一文讀懂工業連接
卡扣連接形式的工業連接大多具有正確的連接和鎖定直觀顯示,可以從工業連接連接螺母側面的小孔中觀察到。 3.插拔連接方式: 它是一種多用途的連接形式。當工業連接的插頭與插座連接分離時,它們的移動方向通常是往復的直線運動,不需要扭轉和旋轉,只需要很小的工作空間就可以完成連接和卸載。常見的插拔連接有兩種結構:滾珠或銷釘。
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線束專家 ??? 4年前
【技術】一文讀懂工業連接器
帖子 汽車連接可靠性設計
d、虹吸: 連接電子元件進水主要有兩個途徑,第一是外部的液體靠地心重力滲透進入其內部,比如沒有密封圈的連接,或水分從線束內部連接點(比如沒有保護的焊點/壓接點/搭鐵點)進入;這里強調下“虹吸”這個詞,因為一般電器在工作時有一定溫度,內部空氣形成一定壓力,當停止工作后,溫度下降,內部壓力也小了,這時會形成氣壓差,如果連接密封不良,水汽會順著多股銅線間的間隙進入內部,導致功能失效。
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線束專家 ??? 4年前
汽車連接器可靠性設計
帖子 汽車智能化浪潮下,車載連接如何助力企業發展?
現階段,在汽車智能化與高壓化趨勢下,車載連接行業將面臨哪些新機遇與挑戰?高速連接技術該如何進行創新升級? 為了深入探討這些問題,《國際線纜與連接》記者與東莞市精益達電子科技有限公司(以下稱為“精益達”)總經理達永恒進行了交流,以期捕捉前沿企業精益達的最新動態和獨到見解。
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嗶哥小助理(麗麗) ??? 1年前
汽車智能化浪潮下,車載連接器如何助力企業發展?
問答 ABAQUS 連接單元模擬鉛芯橡膠隔震支座,出來的滯回曲線只有一條線,應該怎么改連接屬性呢

第一張是笛卡爾連接參數,第2張是力位移曲線,第3張是力曲線,第4張是位移曲線,實在不知道咋解決了,有償也行

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狗煥呀 ??? 2年前
帖子 感知傳感的以太網連接
如果改成以太網連接連接的變化如下圖所示,連接的總成本可以控制在2.89美金,這個降幅是最大的,雙絞線LEONI Dacar? 546 2x0,35的成本為0,17$/m,線束系統的總成本為10美金,下降了14美金。
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芝能汽車 ??? 4年前
感知傳感器的以太網連接
帖子 技術工程師筆記 | 路由+LAN-XI實現無線連接
3660-A-200無線模塊除此之外本文將探究另一種方法:利用采集模塊和路由之間網線連接,路由和電腦之間無線連接。該方法暫適用于 Brüel & Kj?r LAN-XI系列數采 ,對于已停產的IDea系列硬件未驗證不做結論。推薦使用TP-LINK無線路由,操作步驟如下:1. 數采與TP-Link無線路由LAN網口連接;2.
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HBK聲學與振動 ??? 4年前
技術工程師筆記 | 路由器+LAN-XI實現無線連接
帖子 電子器件電容式傳感本體的成分結構與檢測特性
電子器件電容式傳感本體的成分結構與檢測特性-藤倉自動化電容式傳感是一種電子器件,可以簡單地檢測和測量運動化學性質、位移、電場等各種事物,還可以間接檢測許多其他可以轉化為電常數或運動的變量,如加速度、壓力、流體成分、液位等。電容傳感將從傳感的檢測端產生電場來檢測這些目標。傳感可以檢測任何可能破壞電場的物體。 
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博揚智能 ??? 1年前
電子器件電容式傳感器本體的成分結構與檢測特性
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