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為了節(jié)省初學(xué)者的學(xué)習(xí)時(shí)間提升學(xué)習(xí)效率，海克斯康工業(yè)軟件特地推出以車輛動(dòng)力學(xué)為主題的Adams Car系列講座，通過對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)建模、高級(jí)建模、載荷分解及車輛穩(wěn)定性的操縱分析這四個(gè)系列的講座培訓(xùn)，提升大家的軟件操作技能。本期海克斯康直播講堂請(qǐng)到了Adams技術(shù)專家孫哲講師為大家?guī)鞟dams Car系列講座第一講——車輛動(dòng)力學(xué)建模。

至此，對(duì)滾動(dòng)阻力的精細(xì)建模完成，基本可以滿足90%以上的車輛縱向動(dòng)力學(xué)仿真對(duì)滾阻的要求。 以上，以汽車縱向動(dòng)力學(xué)中滾動(dòng)阻力的為例，介紹了精細(xì)建模的一些理解。精細(xì)建模并不是要求模型必須復(fù)雜，是要更加關(guān)注模型對(duì)實(shí)際細(xì)節(jié)的把握，而這些細(xì)節(jié)恰好來源于對(duì)實(shí)際物理過程的經(jīng)歷、理解與思考。

中望3D平臺(tái)基于自有的三維幾何內(nèi)核Overdrive技術(shù)，基于Nurbs幾何表達(dá)及邊界表達(dá)法，實(shí)現(xiàn)了自由曲面建模、實(shí)體建模混合建模技術(shù)支持。

該方法的建模效率比傳統(tǒng)方法高效，且三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)和無人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)的直觀性可降低建模過程中內(nèi)外業(yè)的出錯(cuò)率，避免了傳統(tǒng)方法對(duì)于建筑部件的局部數(shù)據(jù)缺失而返回現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充量測(cè)數(shù)據(jù)的成本。同時(shí)，三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)與無人機(jī)傾斜攝影測(cè)量獲取的古建筑數(shù)據(jù)更加豐富且完整，是可存檔的原始三維空間模型數(shù)據(jù)，可為科研人員進(jìn)行后續(xù)研究提供最原始的數(shù)據(jù)支撐。曲林等利用無人機(jī)影像建立實(shí)景三維模型。

本期海克斯康直播講堂繼續(xù)為您推出Adams Car系列講座二：車輛動(dòng)力學(xué)高級(jí)建模，針對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)建模中的進(jìn)階模塊（柔性體、板簧插件）以及子系統(tǒng)的生成、裝配等進(jìn)行講解，配合操作視頻，使初學(xué)者能夠快速、準(zhǔn)確的進(jìn)行基礎(chǔ)分析。

作為專業(yè)的車輛設(shè)計(jì)分析軟件，工程師在使用Adams Car時(shí)需要具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)和軟件操作技能。為了節(jié)省初學(xué)者的學(xué)習(xí)時(shí)間提升學(xué)習(xí)效率，海克斯康工業(yè)軟件特地推出以車輛動(dòng)力學(xué)為主題的Adams Car系列講座，通過對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)建模、高級(jí)建模、載荷分解及車輛穩(wěn)定性的操縱分析這四個(gè)系列的講座培訓(xùn)，提升大家的軟件操作技能。

CAD晶體結(jié)構(gòu)建模完成后，導(dǎo)出為iges文件，并以部件的形式導(dǎo)入到ABAQUS內(nèi)。 在ABAQUS內(nèi)建立裝配即可完成三維晶體結(jié)構(gòu)的建模。

本案例將解釋如何在VirtualLab中進(jìn)行三維光柵建模 本案例所使用的工具箱為光柵工具箱 基于堆棧結(jié)構(gòu)進(jìn)行光柵模擬的光柵工具箱具有兩種類型的光柵，分別為二維（2D）光柵和三維（3D）光柵 基于堆棧的光柵元件包含一個(gè)基板(base block)，堆棧(stack)則位于基板的邊界上，基板為均勻介質(zhì)，下圖為三種類型的堆棧-基板結(jié)構(gòu)建模步驟如下： 1

UG NX的三維建模與Pro/E的三維建模方式相同,可以參照Pro/E的三維造型的過程[4]：首先，根據(jù)二維的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來生成三維零件；然后，對(duì)三維零件進(jìn)行虛擬裝配，裝配完畢后進(jìn)行模型分析，也可以對(duì)裝配體實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫仿真，觀察其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；最后，根據(jù)模型分析和動(dòng)態(tài)仿真結(jié)果確定修改方案。UG的錘片式粉碎機(jī)三維設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

本文將詳細(xì)介紹如何利用無人機(jī)進(jìn)行古建筑實(shí)景三維建模，以及這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于旅游、文化保護(hù)和歷史研究的影響。無人機(jī)作為一種遠(yuǎn)程操控的飛行器，具備航拍和航測(cè)的功能，可通過高清攝像設(shè)備實(shí)時(shí)傳輸圖像和視頻。無人機(jī)可以在古建筑周圍自由飛行，拍攝到各個(gè)角度的圖片和視頻，并通過三維建模軟件將這些圖像和視頻進(jìn)行處理，生成真實(shí)逼真的三維模型。

三維參數(shù)化建模軟件CAESES操作培訓(xùn)（內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道參數(shù)化建模）● 培訓(xùn)時(shí)間：2022年6月23日● 線上地點(diǎn)：騰訊會(huì)議參會(huì)鏈接：https://meeting.tencent.com/dm/c3yKvCgg2tAA會(huì)議ID：804854298報(bào)名后可獲得會(huì)議密碼● 線下地點(diǎn)：江蘇省南京市江寧區(qū)蘇源大道19號(hào)B1棟11層● 日程安排：

在裝配中將兩組多面體骨料、水泥砂漿、過渡區(qū)部件進(jìn)行裝配，完成三維細(xì)觀混凝土模型的建模。 CAD_隨機(jī)多面體&過渡區(qū)插件 https://www.yqgqt.org.cn/post/1909149

ABAQUS三維多面體骨料密堆積建模通過重力堆積算法構(gòu)建混凝土細(xì)觀結(jié)構(gòu)，克服了傳統(tǒng)隨機(jī)分布模型與實(shí)際骨料沉降行為的偏差，更精準(zhǔn)反映骨料在混凝土中的分布特征，可實(shí)現(xiàn)高骨料占比下的力學(xué)響應(yīng)模擬，為混凝土損傷機(jī)理研究、材料參數(shù)標(biāo)定及多尺度耦合分析提供可靠依據(jù)。本案例介紹在ABAQUS內(nèi)建立三維混凝土多面體骨料重力密堆積模型。

2.降低成本和風(fēng)險(xiǎn)無人機(jī)三維建模可以減少人工測(cè)繪的成本和風(fēng)險(xiǎn)，特別是在高空、危險(xiǎn)區(qū)域或者人工難以到達(dá)的地方，無人機(jī)三維建模具有明顯優(yōu)勢(shì)。3.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案通過無人機(jī)拍攝和三維建模，可以對(duì)光伏設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，提高建筑外觀、結(jié)構(gòu)和功能的合理性和美觀度。同時(shí)，還可以為建筑結(jié)構(gòu)分析、項(xiàng)目投融評(píng)估等方面提供數(shù)據(jù)支持。

當(dāng)前，各地加速布局實(shí)景三維中國建設(shè)，而面對(duì)任務(wù)量大、空域敏感、環(huán)境復(fù)雜等難題，傳統(tǒng)工藝已無法滿足需求。千尋位置推出的航測(cè)三維實(shí)景建模解決方案，融合終端、軟件、應(yīng)用和服務(wù)能力，為高精度、大面積地理信息數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景提供一站式服務(wù)。

也有采用Abaqus混凝土建模插件實(shí)現(xiàn)的方式，這極大的節(jié)省了模型建立的耗時(shí)，如Abaqus混凝土多邊形或Abaqus混凝土三維球體骨料插件等，但其實(shí)現(xiàn)的模型較為簡(jiǎn)單，幾何模型單一。建模方案這里介紹一種通過AutoCAD軟件建立纖維混凝土三維模型后導(dǎo)入到Abaqus內(nèi)的方式。可實(shí)現(xiàn)多種混凝土模型的快速構(gòu)建。

CAESES產(chǎn)品介紹 CAESES是一款主要應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的全參數(shù)化建模及優(yōu)化軟件，具有三維參數(shù)化建模及變形控制、耦合仿真軟件進(jìn)行性能評(píng)估、自動(dòng)化優(yōu)化等功能；目前被廣泛應(yīng)用于船舶、航空航天、汽車、葉輪機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域各類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化工作中。

建模教程首先采用CAD隨機(jī)多面體&過渡區(qū)3D插件進(jìn)行模型的構(gòu)建，模型構(gòu)建時(shí)只需要設(shè)置好相應(yīng)的建模參數(shù)，插件會(huì)自動(dòng)在AutoCAD軟件內(nèi)建立起隨機(jī)分布的三維多面體與界面過渡區(qū)（ITZ）模型，隨機(jī)多面體及界面過渡區(qū)的厚度等模型參數(shù)均可指定。

本案例演示在CAD軟件內(nèi)通過Voronoi建立晶體三維模型，并將模型導(dǎo)入到Abaqus CAE內(nèi)，完成晶體材料的有限元建模。 在AutoCAD軟件內(nèi)，采用CAD_Voronoi V1.0.1插件建立晶體結(jié)構(gòu)三維模型，并將整個(gè)模型導(dǎo)出為.iges格式文件備用。