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問答 workebench中design modeler對導入的CAD模型增加單元

想在齒輪中心處(圖一紅色地方)建個單元,先用確定點在連線,再構造截面,想問下點如何定位啊?無從下手。(我看的教程說在CAD軟件(我用的solidworks,教程用的CATIA)中繪制一條二維線就可以生成線體(導入workebench中二維線就變成了線體圖二),對線體進行處理)

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用戶_55480 ??? 1年前
問答 hypermesh殼&實體單元模型導入ansys求助?

hypermesh建立了不同厚度(4mm 6mm)殼單元和實體單元(已劃分6面體),通過共節點鏈接在一起,導出為inp文件后通過ansys workbench中external model導入。但是殼單元厚度被統一了,即兩種不同厚度的殼單元導入后被合并為一個面,求助怎么分別設置?

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桃松良 ??? 1年前
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元1》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元3》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元4》《正確選擇單元及如何考慮剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元1》
帖子 ansys模塊化仿真系列文章(一)單元截面特性標準生成
開篇點題,不說廢話,直接給出生成單元的手動操作方式和模塊化命令流。 手動操作 介紹一下標準化生產單元截面特性,便于后續的單元建模和仿真。 1,CAD做成sat文件:首先生成面域 2,file導入ACIS 3,定義單元,劃分網格 ET,1,plane82 !
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YHT_CAE ??? 1年前
ansys模塊化仿真系列文章(一)梁單元截面特性標準生成
問答 virtyal lab 導入ansys的cdb文件進行邊界元分析。單元類型為板單元請問為什么導入進入后結構樹中節點和單元下拉列是空白?

virtyal lab 導入ansys的cdb文件進行邊界元分析。單元類型為板單元請問為什么導入進入后結構樹中節點和單元下拉列是空白?

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苗十八 ??? 4年前
帖子 ANSYS Workbench汽車防撞碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
右鍵點擊Import Geometry,選擇防撞模型文件(如.stp格式)。點擊Generate生成幾何體,雙擊進入該模塊,檢查模型完整性。也可以先打開該模塊,再導入幾何。2.2 幾何簡化(抽殼) 防撞通常采用殼單元(Shell Element)簡化,以減少計算量。 操作步驟:在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具(Thin/Surface)。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真,附講解視頻及模型文件
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元3》
>>>>>>>>>>精彩鏈接:《hypermesh-ansys聯合仿真-單元1》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元2》《hypermesh-ansys聯合仿真-單元4》《正確選擇單元及如何考慮剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元3》
問答 請問hypermesh定義的單元導入lsdyna變成點是什么原因?

在hypermesh定義的單元cbeam,導入lsdyna之后,沒有element,只顯示node,請問是什么原因?

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丕_3429 ??? 1年前
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元4》
在《hypermesh-ansys聯合仿真-單元3》中對比了單元和實體單元的結果,表明單元計算結果更容易接近理論計算值,且付出的計算資源是很小的。但并非所有情況都是這樣,下面介紹一種情況實例來說明問題。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元4》
帖子 hypermesh網格單元導入ansys及hypermesh模型導入workbench時注意事項
hypermesh中已劃分好網格單元的模型導出.cbd導入ansys時需要注意,一定要在hypermesh中給已完成網格劃分的單元賦予單元類型(sensor)后再導出.cbd格式,否則導入ansys中的只能顯示節點而不能顯示單元網格,因為ansys無法識別未定義單元
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陳宇 ??? 4年前
問答 solidworks里建模同一個模型stp格式導入ansys為什么不一樣?

solidworks里建模同一個模型都是stp格式,為什么以零件的頁面保存為stp和以裝配體的頁面保存的stp在導入ansys里的design models中的部件數不一樣,差距很大?

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用戶_55480 ??? 1年前
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《單元2》
圖1上圖為兩個1mm厚鈑金通過折彎形成的C型,通過焊接拼接在一起,兩個C型的截面方向均為開口朝外,下面通過該實例詳述創建該單元的方法。 1.抽取截面 將CAD文件導入hypermesh后如圖1所示,然后按照圖2進入HyperBeam面板。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《梁單元2》
帖子 有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂進行模態分析
圖1 懸臂結構圖 2、 建模和求解 2.1 建模及導入 ANSYS 2.1.1 建模方式 根據圖1尺寸,在三維建模軟件SolidWorks中建立三維模型,只需拉伸指令即可建立圖2所示模型。為了能夠導入ANSYS19.2軟件,將模型另存為格式為.x_t 的文件如圖3所示。
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力學AI有限元 ??? 12月前
有限元軟件ANSYS對不同材料的懸臂梁進行模態分析
問答 網殼模型(單元)inp導入后重新劃分方法?

單層網殼用自編輯的inp文件導入,有荷載、邊界等信息,導入后為孤立網格。分析完成后想把所有桿件按不同的單元長度重新細分,對比剖分方案對分析結果的影響。如果只導入幾何模型,因荷載數據較大,CAE中輸入荷載很困難,怎么操作最便捷呢?

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楠楠的晴天 ??? 3年前
問答 ANSYS中怎么耦合單元和實體單元

用beam44單元和實體單元建立組合模型,在單元節點和實體單元節點耦合該怎么耦合呢? 比如圖中,除去節點4283,(節點2328和節點626組成一個平面,平面上面沒有任何節點,為空的)這個該怎么耦合呢

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jc_6216 ??? 4年前
帖子 基于ansys單元、實體單元徐變精細化分析(含各參數解釋)
二者除個別參數外形式具有異曲同工之妙,因此本案例給出用ansys精確分析混凝土徐變的方法,案例背景模擬了一個混凝土PK特定工況下的徐變發生過程。
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YHT_CAE ??? 1年前
基于ansys的梁單元、實體單元徐變精細化分析(含各參數解釋)
問答 實體和殼體導入ansys為什么全變成殼體了?

solidworks建模,這個模型里有的是實體(凸臺拉伸)有的是殼體(曲面拉伸),為什么導入ansys里面都變成殼體(單元)了,都需要賦予厚度。而且solidworks里怎么建模才能實現:將模型導入ansys designer modeler后,部件數量盡量的少?

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用戶_55480 ??? 1年前
帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
用戶在 ANSYS APDL 中導入模型文件后,直接運行命令流文件,即可實現恒載分析的自動計算,無需額外設置。1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉換工具軟件
舉以下幾個案例,闡明FEMTransfer軟件能帶來的CAE仿真分析工作的革命性效率提高:1)Ansys軟件前處理人機交互界面并不太友好和高效率,可以通過Patran建立復雜的結構模型,然后通過本軟件直接導入Ansys軟件進行計算;2)先通過Sesam軟件的Genie模塊,可以非常便捷地一鍵實現單元的朝向和偏移,建模效率特別高,然后通過本軟件直接導入Patran/Ansys/Abaqus軟件,能夠使得建模效率提高至少
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jnkcsoft ??? 3年前
FEMTransfer_仿真分析有限元CAE模型轉換工具軟件
帖子 【iSolver案例分享26】歐拉單元彎矩計算
因此,兩根立柱使用單元,橫桿使用桿單元,此時立柱和橫桿之間的鉸接可以自然滿足。
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Infinite98 ??? 4年前
【iSolver案例分享26】歐拉梁單元彎矩計算
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