
注冊(cè)
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登錄本人研究地鐵列車(chē)荷載對(duì)上蓋建筑動(dòng)力響應(yīng) 目前在對(duì)于上部大跨結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)研究遇到了問(wèn)題 不管怎么調(diào)整上部動(dòng)力響應(yīng)在水平方向上的規(guī)律都是距離越遠(yuǎn)響應(yīng)越大 求解答。
abaqus顯式動(dòng)力分析重力荷載施加方式?






模擬梁柱螺栓節(jié)點(diǎn)的滯回性能,在梁端設(shè)置參考點(diǎn),施加一個(gè)循環(huán)荷載。 我按照下圖施加的循環(huán)位移荷載 導(dǎo)出位移曲線(xiàn)時(shí),滯回曲線(xiàn)的下降段比實(shí)際的位移要提前。后面越差越多。

有時(shí)候算了八九個(gè)小時(shí)了突然出現(xiàn)這個(gè)錯(cuò)誤,Process terminated by external request (SIGTERM or SIGINT received).請(qǐng)大神指點(diǎn)一下,有償咨詢(xún)

PLAXIS進(jìn)行動(dòng)力計(jì)算,C盤(pán)產(chǎn)生較多臨時(shí)文件導(dǎo)致內(nèi)存不足,如何更改臨時(shí)文件儲(chǔ)存位置
如圖,測(cè)點(diǎn)的位移和速度在計(jì)算一定時(shí)間后開(kāi)始飆升,請(qǐng)問(wèn)大家有人知道是為什么?


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