盾構(gòu)隧道管片環(huán)分塊的個數(shù)和每塊管片的圓心角度怎么確定？
盾構(gòu)隧道管片環(huán)分塊的個數(shù)和每塊管片的圓心角度怎么確定？
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輪 ??? 3年前
ABAQUS進階教程：盾構(gòu)隧道管片分塊建模（荷載結(jié)構(gòu)法） 
盾構(gòu)隧道管片分塊建模，管片含有楔形插入角，螺栓采用梁單元等效，模型還包含地層荷載的施加、相互作用邊界條件設(shè)置以及接地彈簧的施加。
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CAE陳一櫟 ??? 2年前
ABAQUS基坑施工對既有盾構(gòu)隧道（管片分塊）的影響 
ABAQUS基坑施工對既有盾構(gòu)隧道（管片分塊）的影響課程，包含了前處理到后處理全流程的視頻錄制及講解，其中盾構(gòu)隧道管片采用分塊建模，管片間設(shè)置相互作用并用螺栓連接，隧道共五環(huán)，錯縫拼裝。
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CAE陳一櫟 ??? 1年前
ABAQUS進階教程：盾構(gòu)隧道管片精細化建模 
盾構(gòu)管片精細化建模錄屏教程及講解包含兩節(jié)，主要講解帶手孔、螺栓孔、螺栓管片的建模、相互作用、荷載、彈簧的施加，模型全程采用ABAQUS進行前處理和后處理，無外部部件導(dǎo)入，附近包含cae源文件和對應(yīng)cad管片圖。
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CAE陳一櫟 ??? 1年前
考慮應(yīng)力釋放的Abaqus隧道開挖模擬 
隧道開挖完成后圍巖應(yīng)力釋放逐漸釋放，圍巖應(yīng)力釋放是一個隨時間發(fā)展的動態(tài)過程。本課程基于abaqus6.14軟件，復(fù)現(xiàn)了圍巖應(yīng)力釋放階段（包括管片拼裝前和管片拼裝后）的隧道開挖建模全過程。提供了所有的cad obd inp文件，可供新手學(xué)習(xí)。
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巖土菜鳥 ??? 2年前
建模+后處理：ABAQUS隧道管片三維復(fù)合式密封墊（EPDM-WSR）壓縮膨脹變形分析三元乙丙遇水膨 
使用ABAQUS的動力顯示分析步，通過模型介紹、材料選取、建模思路、建模過程和后處理分析的講解，建立了復(fù)合式密封墊（包含三元乙丙和遇水膨脹橡膠）的裝配及遇水膨脹過程，本構(gòu)為Mooney-Rivlin參數(shù)，橡膠膨脹率為260%，較好的優(yōu)化復(fù)刻了原模型，并分析了接觸應(yīng)力的提取與路徑的接觸應(yīng)力分布，對類似工程有借鑒價值。附件包括cae、inp模型和PPT。
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溫七葉 ??? 3年前
abaqus的embedded約束？
我在建立地下隧道盾構(gòu)管片的模型，管片采用三維實體單元建模，但是為了簡化，管片間的螺栓使用的是二維桁架單元簡化，桁架單元會斜穿兩個面，一直計算不收斂，然后報這個警告For two-dimensional models, if a non-unity thickness is specified for two-dimensional solid elements and these elements
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M??SH ??? 7月前
基于達索系統(tǒng)3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協(xié)同設(shè)計技術(shù)研究 | 達索系統(tǒng)百世慧? 
隧道裝配設(shè)計不同類型隧道工程構(gòu)件在幾何特征上存在差距：對于山嶺隧道，每一段襯砌結(jié)構(gòu)以圍巖級別及埋深作為分類參數(shù)，不同類型襯砌的內(nèi)輪廓相同，初支和二襯厚度不同；大部分隧道洞室采用相同的結(jié)構(gòu)型式，僅尺寸參數(shù)取值不同；對于使用通用楔形管片的盾構(gòu)隧道，每一環(huán)管片通常都由封頂塊、臨接塊和標準塊三種形式拼裝而成，沿線路方向所有管片環(huán)只存在空間位置的區(qū)別，幾何特征完全相同。
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達索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
基于BIM的黃黃高鐵無砟軌道智能建造創(chuàng)新應(yīng)用 
黃黃高鐵CRTS雙塊式無砟軌道的軌枕、扣件均為標準設(shè)計，其外觀尺寸參數(shù)、配筋設(shè)計相同，可采用常規(guī)的軌道構(gòu)件族模型(見圖4)；橋梁地段道床板為分塊設(shè)計，道床板、底座分塊長度一般為5 ~ 7 m，可建立自適應(yīng)族模型并進行參數(shù)化設(shè)計(見圖5)。
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學(xué)長施工日志 ??? 3年前
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