abaqus時程曲線與加速度曲線的搜索結果

請問一下，如果需要在VUMAT子程序構建滯回曲線，如下圖所示。那么該如何判斷加卸載的轉折點1以及轉折點2？我看別人實現的時候是用應變增量小于0時為卸載，應變增量大于0時為加載。但是在計算過程中發現，顯式分析的應變會存在震蕩現象，就算是純加載階段，應變增量也會頻繁出現負值，好像應變的增減是完全隨機的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現象，不能消除。

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歲月、似云無痕 ??? 4年前

問答 ls-prepost如何查看內部節點/切面上節點的速度曲線？

如何采用ls-prepost查看模型內部某個節點的速度、加速度曲線，比如用SPlane獲得某個切面上的速度云圖，但怎么通過history獲得該切面上節點的時程曲線，由于不知道切面上的節點編號也無法直接輸入編號獲取時程曲線

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haimu ??? 2年前

問答請教一下各位大佬，在abaqus中如何繪制位移時程曲線？

就像這種的

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扎不多德勒 ??? 4年前

帖子多點輸入鋼框架結構動力彈塑性時程分析——結構模型案例

在模型X向采用南北向的EL-centro波，為提高計算效率，對時程曲線的時間步長縮短一倍，即采用時間間隔為0.01s，整體時間縮短一倍，由53.48s縮短為26.74s。由于EL-centro波記錄的是加速度時程，因此需要進行兩次積分轉換為位移時程，對采用的加速度時程曲線進行第一次積分得到速度時程，再進行第二次積分得到位移時程。

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chenX ??? 3年前

問答 abaqus的odb文件大概37g，打開odb需要20分鐘，繪制加速度曲線一直在卡，不知道什么原因，難道是文件太大了嗎？？

為什么一直在請求處理中？

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小程序用戶_HBcSFrHd ??? 3年前

帖子 ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究

計算橫橋向的墩頂加速度反應，繪制加速度響應時程曲線，比較計算值和實測值的偏差大小，測試結果如表3所示。

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想飛更高 ??? 2年前

帖子增程式電動汽車能耗測試仿真試驗研究

對比兩種工況的曲線特征，通過表6可發現，CLTC-P曲線的怠速工況比例相比WLTC增加約10%，車輛的平均車速、最高車速以及最高加速度明顯更低，這對于增程式電動汽車而言，發動機的運行效率更加穩定，低速和怠速下發動機熄火，車速更低、更平緩的行駛工況，有利于車輛維持更低的能耗水平。由此可知，增程式電動汽車，對中國工況有更好的適應性，整體能耗表現更優。

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EDC電驅未來 ??? 2年前

帖子【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核

對應中國規范的規定，當取三組加速度時程曲線輸入時，計算結果宜取時程法的包絡值，當取七組加速度時程曲線輸入時，計算結果宜取時程法的平均值。其次是需求集對應的工況，通常對應為X向和Y向時程工況。最后是性能評價指標，用戶可以選擇全部或部分性能評價指標進行性能校核，用于性能校核耗時較長，建議適當選擇所需的指標。

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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前

帖子 Tescia 地面振動監測

Tescia可以使用FFT或1/nth倍頻程顯示器直觀地監控加速度計的速度信號。標準方法是監視每個被監視的加速度計的1/3倍頻程圖。除了可視監控外，Tescia還可以同時檢查每個信號的所有頻率，以確定其電平是否超過一組用戶定義的參考配置文件。每個通道可以在配置文件上方有不同的配置文件和時間，以創建觸發器。針對事件持續或瞬態特性，可以分別創建持續性事件警報和瞬時事件警報。

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HBK聲學與振動 ??? 3年前

問答 Abaqus隨機振動PSD曲線設置？

1、Abaqus仿真的話，如果模型單位是T-mm-s的話，參考重力應該寫9810，并且PSD曲線單位是g2/Hz。

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L-ox ??? 3年前

帖子科學試模對于射出成型工藝的優化

另外也常藉由不同射出速度設定實驗來建立流變曲線（黏度曲線或稱U型曲線）（如圖3），圖3：利用黏度曲線（U型曲線）實驗來確定較適化的射出速度藉以決定最適化的射出速度參數，同時也可根據固定保壓設定值與產品重量量測實驗來進行澆口封口時間研究，以確認有效保壓作用時間參數（如圖4）。

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型創科技2023 ??? 2年前

帖子地震時程分析、滯回曲線分析、（鋼管）混凝土本構成和數據提取等軟件大集合

<p>地震時程分析軟件合集：①人工波生成軟件simqke（施加地震波）；②中國規范反應譜生成軟件GB_Spectrum；③太平洋地震工程研究中心PEER網站（<a href="https://ngawest2.berkeley.edu/）" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://ngawest2.berkeley.edu/）</a> 地震動數據格式轉換器

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不問出處 ??? 3年前

帖子 ABAQUS UEL二次開發（動力隱式C3D8自定義單元）

荷載幅值為：1e6，即：*Cload, amplitude=Amp-1 Part-1-1.forced, 2, -1e+06 懸臂端角點加載向（U2）位移時程曲線如下圖：懸臂端角點軸向（U3）位移時程曲線如下圖：第3s加載向加速度云圖如下圖：第7s加載向加速度云圖如下圖：第10s加載向加速度云圖如下圖：

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有限元先生 ??? 2年前

帖子【JY】ETABS的非線性直接積分法的設置與應用

Newmark方法直接使用泰勒公式展開可得到下述方程：將這些方程截斷并以下式進行表達：假定加速度在時間步長內是線性的，將式（5）代入式（3）（4）可產生標準形式的Newmark方程：當γ=1/2及β=1/4時，Newmark方法與平均加速度法相同，這種方法在Perform3D中被默認采用；當γ=1/2及β=1/6時，Newmark方法與線加速度法相同

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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前

帖子沖擊響應譜計算

同樣的，可以求解系統的速度響應和加速度響應，并繪制相對應的沖擊響應譜曲線。

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漢航 ??? 2年前

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