韓國高校研究團隊提出一種提高柔性顯示面板性能的薄膜晶體管技術方案 
這種方法制作的有機-無機混合介電層，可以極大降低薄膜晶體管驅動時的漏電流，因此它能夠支持顯示器以低功率驅動。此外，這種具有優良物理特性的介電層，它的制造并不復雜，可以使用一些常見解決方案。綜合來看，這意味著這種新方案可以極大降低薄膜晶體管制造成本。另一方面，這種材料還因為支持低溫熱處理工藝，能夠讓制造商在柔性基板上制造薄膜晶體管。
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CINNO ??? 3年前
Adams剛柔耦合方案&柔性體分布載荷施加與應用，具柔性特征的部件耦合分析方案講解（7月24日直播） 
更多情況下，需要考慮部件的柔性特征，例如翼面變形、起落架緩沖支柱外筒變形、航天機構中的繩索懸吊系統、艙門機構的運動與密封等。剛柔耦合分析技術的發展為解決這類問題提供了解決方案，其應用范圍涵蓋小變形線性柔性體、梁桿等細長類結構、大變形非線性柔性體，以及橡膠等材料非線性柔性體與剛體機構的耦合。
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技術鄰公告 ??? 10月前
ADAMS剛柔耦合仿真前置—ANSYS WB轉換生成柔性體（.mnf文件） 
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。
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魏羨魚 ??? 1年前
直播預告 | Adams剛柔耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應用 
更多情況下，需要考慮部件的柔性特征，例如翼面變形、起落架緩沖支柱外筒變形、航天機構中的繩索懸吊系統、艙門機構的運動與密封等。剛柔耦合分析技術的發展為解決這類問題提供了解決方案，其應用范圍涵蓋小變形線性柔性體、梁桿等細長類結構、大變形非線性柔性體，以及橡膠等材料非線性柔性體與剛體機構的耦合。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
柔性大跨度拉索光伏支架 ansys fluent 從建模到流固耦合后處理分析全過程？
柔性大跨度拉索光伏支架 ansys fluent 從建模到流固耦合后處理分析全過程
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取則行遠 ??? 3年前
空調管路模態分析（干模態、濕模態及單向流固耦合） 
空調管路模態分析（干模態、濕模態及單向流固耦合）1、引言 空調管路中，特別是吸、排氣管及回油管，由于其與壓縮機（振動源）直連，在運行過程中振動響應較大，為避免振動過大導致管路開裂、壽命縮短等一系列問題，有必要對管路進行模態分析，避免管路共振頻率與壓縮機運行頻率接近產生共振效應。
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晚竹田 ??? 3年前
基于PFC與FlAC耦合的柔性三軸實驗 
在6.0中提供了耦合的辦法，可以使得flac中的結構體成為pfc中的wall，這樣就可以完美解決上述問題。 本文也參考了手冊中自帶的柔性三軸案例，在原有的單元實驗的結構上進行開發。
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lobby ??? 4年前
workbench柔性圓柱雙向流固耦合 
這個課程主要是關于水中柔性圓柱的變形振動，從幾何建模開始，一步一步直至系統耦合，對涉及到的各個操作都有詳細的說明與解釋，很適用于初學者；往后我會繼續錄制關于柱體后附加柔性板的渦激振動視頻，相信很多人都嘗試過這種模擬；這個視頻錄制的時間比較長，比較繁瑣，講的很多地方也會有不準，希望多多體諒，大家相互學習（本來想錄制無聲版，后面覺得不太好，就錄了聲音，宿舍聲環境不太好，有少許雜音）。
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流體力學 ??? 6年前
abaqus實例-聯合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21) 
abaqus實例-聯合simpack柔性軌道剛輪軌耦合模型(2026-04-21)
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吳永童 ??? 1月前
ansys workbench柔性板振動流固耦合 
本人是中南大學的研究生，是做雙向流固耦合這一塊的，講的不好的地方，希望大家可以理解，希望大家多多支持，謝謝。案例描述：1m高，0.06m厚的彈性板固定在地面上，周邊無風！！！在初始0.5s的100pa作用下來回振動，振幅越來越小。仿真此板的受力過程以及空氣阻力對它的影響（說明：模擬中是柔性板先動，然后流體被帶動，之后傳遞給固體）。
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流體力學 ??? 7年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
第三部分：多體動力學模型—剛柔耦合模型 在這部分中，我們將采用剛柔耦合的方式進行仿真，將活塞桿設置為柔性體，觀察活塞桿的應力情況。復制組件1，僅需要修改多體動力學模塊即可。 一、柔性體創建 Comsol創建柔性體的思路是，設置了剛性域的部分按照剛體進行計算，其余部分按照柔性體進行計算。而剛體和柔性體之間的連接通過建立連接件實現。
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精品課程推薦 ??? 1年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
摘 要：基于珠鏈模型，采用離散單元法對纖維模型進行柔性化處理；通過搭建 EDEM-Fluent 耦合仿真模型，對柔性再生碳纖維在漸縮流場中的流動取向過程進行仿真模擬。采用濕法取向技術對 6 mm 纖維進行重新取向排布制備取向氈，將仿真結果與實驗結果進行對比。采用模壓法制備了碳纖維/環氧樹脂基復合材料，對其力學性能進行表征。
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Space ONE ??? 2年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
課程內容概覽：課程涵蓋了Abaqus和Simpack在車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學分析中的全面應用，包括Abaqus中柔性文件的建立過程、Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法、Simpack中車輛建立的詳細過程、剛柔耦合模型的搭接、不平順激勵文件的生成以及計算后處理等關鍵內容1.ABAQUS中柔性文件的建立過程 柔性鋼軌的建模：詳細講解在Abaqus中如何建立柔性鋼軌的模型
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技術鄰公告 ??? 1年前
控制棒落棒仿真怎么做？關鍵建模技術全解析（基于RecurDyn） 
控制棒在導向管中的下落過程，本質上是一個多因素耦合的動力學問題，難點主要集中在以下三個方面。1. 接觸問題：非線性接觸。 控制棒與導向管內壁持續接觸，存在摩擦、間隙、偏心等復雜因素，局部區域甚至可能出現接觸增強或卡滯，其本質是非線性接觸。2. 結構問題：剛柔耦合效應。 控制棒屬于典型的柔性細長結構，導向管也可能發生局部變形，而結構變形會反過來影響接觸狀態，這就是剛柔耦合效應。
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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 1月前
基于Matlab Simulink的三軸運動平臺剛柔耦合仿真 
針對上述問題，基于模態綜合法原理，在Simulink環境中構建三軸運動平臺的剛柔耦合動力學模型，旨在真實反映系統在運動過程中剛體位移與柔性變形之間的耦合效應，為平臺結構動態特性分析與優化提供可靠的仿真參考。剛柔耦合動力學研究同時包含大范圍剛體運動與彈性變形相互作用的系統動力學問題。針對三軸運動平臺等多體系統，直接采用有限元法進行全柔性建模將導致自由度龐大、計算效率低下。
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320科技工作室 ??? 1月前
設計仿真 | 深入解析Adams的直接柔性化功能：ViewFlex 
進入2012年在AutoFlex基礎上，直接柔性化功能Adams/ViewFlex推出并發展至今，方便了工程師進行剛柔耦合模型創建，并聚焦于分析過程中不斷更新柔性體的應用需求，統一環境無需額外的有限元軟件，極大降低更新過程所需的軟件、人員的配合，提升了迭代效率。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
HyperWorks多物理場仿真：流固耦合 
VIM案例：AcuSolve模擬水池晃動，耦合連桿機構運動MotionSolve的濕表面必須是剛體，其余部分可以是柔性體，分析結構應力應變。 VIM案例：海工結構在洋流下的運動DC-FSI同時計算 AcuSolve 和 OptiStruct 模型，在相同的時間步交換數據，計算代價最大。可以考慮固體的大變形和材料非線性，并評估固體變形的真實應力。
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清風徐來asd ??? 2年前
Simcenter3D汽車制動管路設計仿真與驗證 附TEA_PIPE_InstallationGui 
現在正在研發的很多車型在開發過程中大都存在管線路干涉問題，在后期解決干涉問題過程中投入了大量的人力物力。為了在設計研發前期就能充分的識別出柔性管路干涉風險，暴露問題進而整改問題，只能通過柔性管路仿真軟件進行管路設計、運動仿真分析才能達到上述效果。柔性管路運動仿真是能夠在設計階段充分識別柔性管路問題及風險的極其重要的有效手段。
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huanggu4797 ??? 3年前
2025大賽優秀作品 | 基于360折疊顯示模組開發的剛柔耦合仿真技術 
需求軟件工具可以進行剛柔耦合的高效仿真模塊。使用工具Ansys Motion最終成果利用Ansys Motion滿足了結構件與柔性件耦合的仿真需求，前處理方面更加的專業實現的設備可以滿足剛柔耦合仿真需求，求解效率也高；通過剛柔耦合仿真優化了整機結構件的設計，同時通過優化分析解決了柔性顯示屏幕與整機配合應力集中問題。
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Ansys中國 ??? 4月前
Fluent 內置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算（一） 
對流固耦合交界面進行耦合設置： 整體設置如下：5.6 初始化設置 此處對雙向流固耦合的另一個面進行耦合設置，并將柔性構件底部邊設置為固定邊界。具體設置如下圖：5.6 初始化設置 VOF初始化設置一般采用標準初始化，需要對不同的區域展開初始化。分配不同的材料。 此處按照幾何圖對不同區域進行初始化。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
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