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帖子 【產品設計鈑金結構防塵防水設計,結構工程師必備知識點!
鈑金結構機柜防塵防水設計要點分析 在對放置這些電子設備的鈑金結構機柜進行設計時,設計人員一定要根據 IP 防護等級充分考慮到機柜的防護性能。
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機械工程師 ??? 4年前
【產品設計】鈑金結構防塵防水設計,結構工程師必備知識點!
帖子 專業齊全的塑膠卡扣設計指導
卡扣成型很難做到完全密合,組裝后在重力的作用下經常會有一些蠕動◆ 如果卡扣設計不合理或較弱會影響到產品的質量與銷售
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
專業齊全的塑膠卡扣設計指導
帖子 塑膠件的結構設計卡扣篇(下)
卡扣設計的原則卡扣設計的最終目標是要實現兩個零件之間的成功連接固定,要達到連接固定的效果,卡扣設計時需要從以下幾方面進行考慮:連接可靠性、約束完整性和裝配協調性,它們是卡扣連接成功的關鍵要求,其他要求還應該包括制造工藝的可行性、成本的高低等。1.
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:卡扣篇(下)
帖子 仿真APP助力卡扣結構設計
而基于Simdroid多物理場仿真平臺開發的仿真APP,可以實現卡扣結構的快速設計與分析,提高產品研發效率。二、仿真APP解決方案本文以圓頭卡扣為例,介紹卡扣的分析過程和仿真APP制作方法,并基于仿真APP完成卡扣的尺寸設計。1、仿真流程搭建1)參數化建模。建立卡扣模型,將其關鍵設計尺寸參數化。
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仿真APP ??? 2年前
仿真APP助力卡扣結構設計
帖子 塑膠件的結構設計卡扣篇(上)
五、卡扣設計的原則卡扣設計的最終目標是要實現兩個零件之間的成功連接固定,要達到連接固定的效果,卡扣設計時需要從以下幾方面進行考慮:連接可靠性、約束完整性和裝配協調性,它們是卡扣連接成功的關鍵要求,其他要求還應該包括制造工藝的可行性、成本的高低等。由于篇幅過長,此部分內容放到下篇介紹,本篇就介紹到此處,感謝查閱。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:卡扣篇(上)
帖子 塑膠件的結構設計卡扣篇(中)
接上篇:塑膠件的結構設計卡扣篇(上)。卡扣設計的原則卡扣設計的最終目標是要實現兩個零件之間的成功連接固定,要達到連接固定的效果,卡扣設計時需要從以下幾方面進行考慮:連接可靠性、約束完整性和裝配協調性,它們是卡扣連接成功的關鍵要求,其他要求還應該包括制造工藝的可行性、成本的高低等。
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結構攻城獅 ??? 4年前
塑膠件的結構設計:卡扣篇(中)
帖子 鈑金結構防塵防水設計,結構工程師必備知識點!
針對鈑金結構機柜防塵防水設計工作,設計人員要思考結構的設計要點,并明確防塵防水設計的原理和具體的對策,只有這樣才能夠提升設計的水平和設計的質量。鈑金結構機柜的結構類型和聯接方式1.1鈑金結構機柜的結構類型鈑金結構機柜指的是運用鈑金工藝加工制造的機柜,加工過程中使用的加工藝有剪、沖、折、焊和表面處理。
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非標機械論壇 ??? 4年前
鈑金結構防塵防水設計,結構工程師必備知識點!
帖子 【產品設計】塑膠件關于扣位(卡扣)的設計分享---好文必藏
總結卡扣設計考慮要素: 卡扣需要考慮布局數量位置,安裝形式,安裝強度,注意事項: a.規則外形,布局按右圖方形圓形卡扣分布,方形殼體寬度≤20,寬度不做扣位;20<殼體寬度≤50,作1至2個扣位;圓形殼體一般扣位會均布,如做防呆,可以將扣位稍微移動,保證扣位分布均勻。
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機械工程師 ??? 4年前
【產品設計】塑膠件關于扣位(卡扣)的設計分享---好文必藏
帖子 【產品設計鈑金件常用的結構設計形式,鉤,橋,彈片。。。你都聽說過嗎?
這種設計一般要開模,不能用折床折出來,在做樣品或是小批生產時,在NCT沖床或沖裁沖床沖出工藝孔后,用一個小模具沖出卡鉤來。但是,鈑金件邊緣的卡鉤可以用折床折出來。 圖1是固定揚聲器的一個小機構。其三面做成卡鉤形式,揚聲器的圓周剛好能卡在三個彎鉤里,另一邊是用凸臺來擋住揚聲器圓周的另一個方向。這種設計結構簡單,安裝很方便。
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機械工程師 ??? 4年前
【產品設計】鈑金件常用的結構設計形式,鉤,橋,彈片。。。你都聽說過嗎?
帖子 鈑金件如何實現自動參數化設計
使用SOLIDWORKS軟件的用戶都知道,在設計鈑金件時可以使用鈑金模塊中特定的鈑金特征來快速生成鈑金實體,一般情況下,基體法蘭是新鈑金零件的第一個特征,基體法蘭特征被添加到 SOLIDWORKS 零件后,系統就會將該零件標記為鈑金零件,設計樹中就會出現特定的鈑金特征,如下圖所示。
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SolidKits自動化三維設計軟件 ??? 4年前
鈑金件如何實現自動參數化設計
帖子 塑料件卡扣連接設計大全
l 永久鎖緊是設計為連接后不再分離的,這種鎖緊一旦接合必須借助工具才能分離,并且往往會造成零件的損壞,這樣的連接是不能進行維修的。l 非永久性鎖緊是設計為可在連接后進行分離的,這種連接的鎖緊功能件可依靠分離力變形或人為施加變形力而與對手件脫開,非永久鎖緊連接的鎖緊功能件的脫開方式應在設計時進行定義。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
塑料件卡扣連接設計大全
帖子 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
鈑金沖壓件成形過程中常見的質量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質量整改的85%以上,模具的反復修改、維修造成模具使用壽命降低,停機時間劇增,產品的返工甚至報廢導致的生產成本增加、生產周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設計階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對設計的工藝方案進行虛擬試錯,從而減少或避免沖壓缺陷問題,有效的減少試錯次數、模具修模次數,減少試制時間周期,提升工藝開發效率。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
帖子 設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估
??怂箍到鉀Q方案FTI 工藝設計及模具成本海克斯康FTI 工藝設計及模具成本解決方案(PROCESSPLANNER),專業用于解決車身鈑金沖壓工藝設計及模具成本,在鈑金件沖壓早期工藝規劃階段,使用PROCESSPLANNER功能,可以在幾十秒內獲得沖壓工藝設計方案,可快速用于沖壓設備選型、規劃生產線、模具結構、模具成本,并可以生成詳細的工藝和成本摘要及報告,包括模具加工時間、沖壓成本等信息
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估
帖子 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
鈑金沖壓件成形過程中常見的質量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質量整改的85%以上,模具的反復修改、維修造成模具使用壽命降低,停機時間劇增,產品的返工甚至報廢導致的生產成本增加、生產周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設計階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對設計的工藝方案進行虛擬試錯,從而減少或避免沖壓缺陷問題,有效的減少試錯次數、模具修模次數,減少試制時間周期,提升工藝開發效率。
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仿真客 ??? 3年前
設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
帖子 設計公司車身鈑金設計指南
圍觀 技術中心-車身鈑金設計手冊
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汽車設計之家 ??? 4年前
某設計公司車身鈑金件設計指南
帖子 談談線束三維布置開發流程與設計要點
扎帶和插件上的卡扣對應的鈑金厚度,與孔的大小需相互匹配,對應的焊接螺柱規格需相互匹配。在固定卡扣的安裝方向上,卡扣安裝孔必須可見,或者可以觸摸,必須有足夠的空間方便卡扣的安裝、拆卸。
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汽車公社 ??? 2年前
談談線束三維布置開發流程與設計要點
帖子 UG五金模具設計鈑金實例教程
圖1-41 【拉伸】對話框圖1-42 選擇條圖1-43 選擇面圖1-44 拉伸后的效果文章來源:五金沖壓模具設計論壇
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張偉一 ??? 3年前
UG五金模具設計之鈑金實例教程
視頻 UG培訓第十五課:產品卡扣設計
卡扣是汽車和電子工業中必然選擇的一種基礎連接結構,卡扣的建模也是非常具有實際意義。本次課程主要內容如下:卡扣的功能;卡扣設計要點;卡扣的種類和使用場合。
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luffy8610 ??? 5年前
UG培訓第十五課:產品卡扣設計
帖子 詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
在滿足線束布置可靠性要求的前提下,卡扣數量盡可能少,減輕工人裝配負擔,提高裝配效率。 扎帶和插件上的卡扣對應的鈑金厚度,與孔的大小需相互匹配,對應的焊接螺柱規格需相互匹配。 在固定卡扣的安裝方向上,卡扣安裝孔必須可見,或者可以觸摸,必須有足夠的空間方便卡扣的安裝、拆卸。
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線束工程師 ??? 3年前
詳解低壓線束三維布置設計規范/要點
帖子 設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化
本次直播,將針對鈑金零件影響成本因素、設計源頭優化、材料成本優化、沖壓工藝設計和模具成本計算等方面展開詳細講解,歡迎預約報名!
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-白車身鈑金零件設計及成本優化
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