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視頻 基于ABAQUS子程序的激光沖擊強(qiáng)化過程母版教程
激光沖擊強(qiáng)化(LSP)作為材料表面強(qiáng)化、抗疲勞改性的核心技術(shù)之一,廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域,而 Abaqus 作為主流有限元仿真工具,是實(shí)現(xiàn) LSP 過程精準(zhǔn)模擬的關(guān)鍵載體。本課程為LSP 仿真學(xué)者量身打造,以 “一步一演示、一講一實(shí)操” 的方式,用 5 個(gè)多小時(shí)的詳細(xì)講解,帶大家從零掌握 Abaqus 激光沖擊仿真的全流程,攻克新手入門難點(diǎn)、規(guī)避建模與仿真陷阱。
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侯二 ??? 3月前
基于ABAQUS子程序的激光沖擊強(qiáng)化過程母版教程
視頻 基于VDLOAD的Abaqus激光沖擊強(qiáng)化仿真教程-第一部分
視頻以TC4合金為例,對(duì)其進(jìn)行激光沖擊強(qiáng)化仿真,分為兩個(gè)階段: 1:單點(diǎn)沖擊+靜態(tài)分析(分析激光沖擊強(qiáng)化機(jī)理):核心:分析步的設(shè)置,載荷施加/子程序的編寫,后處理過程(需要提取的結(jié)果是哪些) 2:連續(xù)沖擊+靜態(tài)分析(結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行仿真驗(yàn)證):核心:分析步的設(shè)置,載荷施加/子程序的編寫 我有信心我這個(gè)仿真領(lǐng)先市面上的仿真過程,同時(shí)歡迎大家咨詢?。?/div>
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史允卿 ??? 1年前
基于VDLOAD的Abaqus激光沖擊強(qiáng)化仿真教程-第一部分
視頻 abaqus激光噴丸(激光沖擊強(qiáng)化)數(shù)值模擬
使用abaqus模擬激光噴丸過程并提取殘余應(yīng)力
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小小鳥飛得高 ??? 4年前
abaqus激光噴丸(激光沖擊強(qiáng)化)數(shù)值模擬
帖子 基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)
激光沖擊強(qiáng)化是一種相對(duì)而言較新的機(jī)械表面處理方式。就目標(biāo)而言它與機(jī)械噴丸強(qiáng)化類似:在材料的表面和近表面引入有益的殘余壓應(yīng)力。激光沖擊強(qiáng)化使用高功率激光脈沖將表面電離成高壓等離子體,在一個(gè)透明的慣性約束介質(zhì)中(通常是水)進(jìn)行操作??梢允褂靡环N類似黑色鋁箔膠帶的犧牲性涂層作為熱保護(hù)覆蓋層來保護(hù)靶材表面的完整性。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
基于ABAQUS單點(diǎn)顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)
帖子 “古典”噴丸強(qiáng)化的abaqus仿真
通過改變表面疲勞強(qiáng)度來改善零件疲勞強(qiáng)度的手段有很多,例如磨削加工、機(jī)械拋光、電解拋光、表面滲碳、滲氮、表面淬火、表面激光加工、表面滾壓、振動(dòng)沖擊、拋/噴丸等。相比其他強(qiáng)化手段,噴丸強(qiáng)化方法受材料種類、材料靜強(qiáng)度,零件幾何結(jié)構(gòu)和尺寸大小的影響較小,且成本較低。
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小提米 ??? 6年前
“古典”噴丸強(qiáng)化的abaqus仿真
帖子 光電二極管(PhotoDiode)”彎道超車“—走AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證道路
AEC-Q102測(cè)試項(xiàng)目分類1.各項(xiàng)參數(shù)測(cè)試:如光電性能測(cè)試、外觀、參數(shù)驗(yàn)證、物理尺寸、熱阻等;2.環(huán)境應(yīng)力實(shí)驗(yàn):按照軍用電子器件環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)和汽車電子通用環(huán)境適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行器件的應(yīng)力實(shí)驗(yàn),如高溫工作、高溫反偏、高溫高濕工作、高溫高濕反偏、溫度循環(huán)、功率溫度循環(huán)、間歇工作壽命、低溫工作壽命、脈沖工作、振動(dòng)、沖擊、氣密性、凝露、硫化氫、混合氣體等;3.工藝質(zhì)量評(píng)價(jià):針對(duì)封裝、后續(xù)電子組裝工藝
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falab ??? 2年前
光電二極管(PhotoDiode)”彎道超車“—走AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證道路
帖子 強(qiáng)度大大提高,MIT用納米陶瓷纖維強(qiáng)化3D打印高溫合金
激光熔化過程引起的陶瓷原位溶解增強(qiáng)了 Inconel718 的耐熱性和強(qiáng)度。此外,原位強(qiáng)化減小了晶粒尺寸并消除了缺陷。未來金屬合金的 3D 打印,包括高反射率銅的改性和高溫合金的斷裂抑制,都可以從這項(xiàng)技術(shù)中明顯受益?!? △麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)報(bào)告了一種簡單、廉價(jià)的方法來制備航空航天和核能發(fā)電應(yīng)用的關(guān)鍵強(qiáng)化材料。
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南極熊3D打印 ??? 2年前
強(qiáng)度大大提高,MIT用納米陶瓷纖維強(qiáng)化3D打印高溫合金
帖子 自動(dòng)駕駛車輛仿真模擬軟件盤點(diǎn) 附車輛工程仿真下載
PanoSim仿真實(shí)驗(yàn)操作流程簡單易懂,制作一個(gè)實(shí)驗(yàn)的三個(gè)步驟: 創(chuàng)建實(shí)驗(yàn):新建實(shí)驗(yàn)工程,選擇合適的道路場景,設(shè)置環(huán)境天氣和光照; 設(shè)置實(shí)驗(yàn)參數(shù):在道路上添加車輛,設(shè)置車輛橫向或縱向駕駛參數(shù),設(shè)置交通流和行人干擾,安裝車載傳感器(像機(jī)、雷達(dá)或V2X),配置交通元素(交通標(biāo)志牌、信號(hào)燈、障礙物); 分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果:使用后處理工具對(duì)仿真后的數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)表分析
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飛飛麗麗 ??? 4年前
自動(dòng)駕駛車輛仿真模擬軟件盤點(diǎn) 附車輛工程仿真下載
帖子 超短激光與金屬材料相互作用的Comsol雙溫模型(激光燒蝕)
</span></p><p><span style="font-family:'宋體';font-size:12.0pt;white-space:pre-wrap;">本文主要目的是通過有限元建模仿真的方法,研究不同激光參數(shù)情況下超快激光與金屬材料的相互作用機(jī)理,以實(shí)現(xiàn)對(duì)超快激光對(duì)材料沖擊后的形貌預(yù)測(cè)。飛秒激光具有熱效應(yīng)小的特點(diǎn),這意味著其加工精度更高,加工表面形貌在一定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐下更容易預(yù)測(cè)。
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320科技工作室 ??? 3年前
超短激光與金屬材料相互作用的Comsol雙溫模型(激光燒蝕)
帖子 鎂合金3D打?。航饘贅?gòu)件輕量化發(fā)展的“未來之光”
目前鎂合金 SLM研究工作主要集中于探究實(shí)驗(yàn)參數(shù)(粉末特征、激光功率密度、掃描速度、脈沖頻率等)對(duì)試樣成形的影響規(guī)律。因此,識(shí)別和關(guān)注重要參數(shù)是很重要的。研究表明激光功率和掃描速度是決定SLM制備鎂合金成形質(zhì)量的重要因素。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
鎂合金3D打?。航饘贅?gòu)件輕量化發(fā)展的“未來之光”
帖子 技術(shù)研究 | 液體高分子材料導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試技巧
測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)擬合分析據(jù)測(cè)試溫升曲線顯示(如圖7閃所示),觀測(cè)溫升曲線與擬合溫升曲線的重現(xiàn)性較好,可選用激光閃射法進(jìn)行導(dǎo)熱測(cè)試。圖7 測(cè)試的溫升擬合曲線表3 不同三層模型擬合液體熱擴(kuò)散系數(shù)結(jié)果實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:1) 液體的熱擴(kuò)散系數(shù)測(cè)試結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)偏差為4.3%,而激光閃射儀測(cè)量擬合誤差為±5%,在誤差范圍內(nèi),說明利用激光閃射法測(cè)試液體的導(dǎo)熱系數(shù)結(jié)果是可取的。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 3年前
技術(shù)研究 | 液體高分子材料導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試技巧
帖子 4大微型制冷系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
該模型適用于兩相流體的傳熱與傳質(zhì),液態(tài)流體從 A1 口流入,經(jīng)過一系列平行微通道后匯集D1口,再進(jìn)入下一層通道; 層與層之間微通道 的方向互相垂直,這種微通道模型以較小的壓力損失為代價(jià),大大強(qiáng)化了傳熱與傳質(zhì)。
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解開動(dòng)力 ??? 3年前
4大微型制冷系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
帖子 弱反導(dǎo)雙腔光子晶體VCSEL陣列中增強(qiáng)超模穩(wěn)定性
值得注意的是,相干超模的激光閾值低于單腔模式,這源于其固有的低模增益需求,而元件間強(qiáng)烈的電流耦合進(jìn)一步強(qiáng)化了這一特性。(三)高亮度應(yīng)用的廣闊前景弱反導(dǎo)設(shè)計(jì)帶來的操作靈活性——即在寬電流組合范圍內(nèi)支持穩(wěn)定超模運(yùn)行的能力,使該VCSEL陣列在多種高亮度應(yīng)用中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
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摩爾芯創(chuàng) ??? 4月前
弱反導(dǎo)雙腔光子晶體VCSEL陣列中增強(qiáng)超模穩(wěn)定性
帖子 汽車側(cè)圍加強(qiáng)板一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
拋丸是冷處理的過程,分為拋丸清理和拋丸強(qiáng)化,拋丸清理是為了去除表面氧化皮等雜質(zhì)提高外觀質(zhì)量,拋丸強(qiáng)化就是利用高速運(yùn)動(dòng)的彈丸流連續(xù)沖擊強(qiáng)化零件表面,迫使其表面在循環(huán)性變形過程中:顯微組織結(jié)構(gòu)發(fā)生改性;非均勻的塑變外表層引入殘余壓應(yīng)力,內(nèi)表層產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力;外表面粗糙度發(fā)生變化,從而提高零件的疲勞斷裂抗力,防止疲勞失效,提高疲勞壽命。
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FMMM ??? 3年前
汽車側(cè)圍加強(qiáng)板一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
帖子 智能座艙振動(dòng) / 沖擊環(huán)境下硬件連接可靠性(如線束松動(dòng))測(cè)試
測(cè)試核心目標(biāo):模擬真實(shí)工況,暴露潛在風(fēng)險(xiǎn)智能座艙硬件連接可靠性測(cè)試的本質(zhì),是通過實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的工況復(fù)現(xiàn),提前暴露車輛在全生命周期內(nèi)可能遭遇的連接故障。
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德基西瓜 ??? 10月前
智能座艙振動(dòng) / 沖擊環(huán)境下硬件連接可靠性(如線束松動(dòng))測(cè)試
帖子 慧通測(cè)控跌落試驗(yàn)機(jī)如何守護(hù)手機(jī)、耳機(jī)可靠性,降低 30% 售后痛點(diǎn)
設(shè)備與夾具適配 設(shè)備校準(zhǔn):測(cè)試前檢查跌落試驗(yàn)機(jī)升降系統(tǒng)、釋放機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)系統(tǒng),用激光測(cè)距儀校準(zhǔn)跌落高度,確保誤差≤±0.5mm;清潔跌落面,保證平整度≤0.5mm/m,無碎屑、凸起影響沖擊效果。 夾具選擇:根據(jù)產(chǎn)品形態(tài)定制夾具 —— 手機(jī)、平板采用真空吸盤固定,確保吸附牢固且不損傷機(jī)身;小型 TWS 耳機(jī)使用專用微型夾具,避免夾持過緊導(dǎo)致外殼變形,或過松造成跌落姿態(tài)偏移。
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德基西瓜 ??? 1月前
慧通測(cè)控跌落試驗(yàn)機(jī)如何守護(hù)手機(jī)、耳機(jī)可靠性,降低 30% 售后痛點(diǎn)
帖子 汽車行業(yè)芯片光電器件AECQ102測(cè)試認(rèn)證
,執(zhí)行器件的應(yīng)力實(shí)驗(yàn),如高溫工作、高溫反偏、高溫高濕工作、高溫高濕反偏、溫度循環(huán)、功率溫度循環(huán)、間歇工作壽命、低溫工作壽命、脈沖工作、振動(dòng)、沖擊、氣密性、凝露、硫化氫、混合氣體等工藝質(zhì)量評(píng)價(jià):針對(duì)封裝、后續(xù)電子組裝工藝,以及使用可靠性進(jìn)行的相應(yīng)元器件工藝質(zhì)量評(píng)價(jià),如ESD、DPA、端子強(qiáng)度、耐焊接熱、可焊性、綁線拉力剪切力、芯片推力、晶須生長等。
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falab ??? 3年前
汽車行業(yè)芯片光電器件AECQ102測(cè)試認(rèn)證
帖子 LED車燈AECQ102認(rèn)證流程項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)
華碧實(shí)驗(yàn)室提供專業(yè)的光電器件、光電模塊、光電顯示、激光雷達(dá)組件的完整分析服務(wù),服務(wù)能力和項(xiàng)目覆蓋全球車廠和一供,并建立持續(xù)緊密的合作關(guān)系,是AEC-Q測(cè)試認(rèn)證的最佳合作伙伴,華碧能夠?yàn)楣怆姲雽?dǎo)體提供一站式測(cè)試認(rèn)證服務(wù): l開發(fā)測(cè)試計(jì)劃:依據(jù)產(chǎn)品使用條件和質(zhì)量指標(biāo),定義符合車電測(cè)試和認(rèn)證計(jì)劃;l測(cè)試方案開發(fā)l測(cè)試夾具評(píng)估和制作l測(cè)試程序開發(fā)和調(diào)試l失效分析和改善建議
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falab ??? 3年前
LED車燈AECQ102認(rèn)證流程項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)
帖子 氫燃料電池雙極板材料工藝分析
5、激光焊接符合質(zhì)量要求的陰極板在此階段通過激光焊接,形成完整的陽極板。雙極板的激光焊接方法如上圖所示。激光束沿設(shè)計(jì)在雙極板周圍的密封槽焊接,激光通過生成的焊縫連接陰陽極板,如下圖所示。焊接后,雙極板的冷卻液口袋完全密封,最后進(jìn)行密封性能測(cè)試。6、涂層處理然后,雙極性板被涂上涂層,提高雙極性板的耐蝕性。目前常用的涂層處理是使用PVD方法。
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材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 3年前
氫燃料電池雙極板材料工藝分析
帖子 如何提高換熱器的傳熱系數(shù),你學(xué)會(huì)了嗎?
(2)射流沖擊 這是使流體通過圓形或狹縫形噴嘴直接噴射到固體表面進(jìn)行冷卻或加熱的方法。由于流體直接沖擊固體壁面,流程短而邊界層薄,所以對(duì)流換熱系數(shù)顯著增大。在用液體射流沖擊加熱面時(shí),如熱流密度已高至足以產(chǎn)生沸騰,則就成為兩相射流沖擊換熱。實(shí)驗(yàn)表明,此時(shí)不但可提高沸騰換熱系數(shù),而且可使燒毀點(diǎn)推遲,顯著提高臨界熱流值。
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化工活動(dòng)家 ??? 4年前
如何提高換熱器的傳熱系數(shù),你學(xué)會(huì)了嗎?
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