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《ANSA HexaBlock六面體網格專題課》https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c17733 此課程為專題課系列，主要講解ANSA專門在畫結構六面體網格而生的教程，非常適合做結構分析和CFD分析的人員哦....9.

Post 1 結果視圖第 87 講 Meta Post 2 輪廓第 88 講 Meta Post 3 動畫第 89 講 Meta Post 4 結果第 90 講 Meta Post 5 報告第 20 部分：ANSA 中的非線性第 91 講 材料非線性第 92 講 接觸非線性CAE 工程師，機械工程，想學習 ANSA 網格劃分的任何人

那今天我們就來交流一下，怎么在后處理META里查看結果。在Geometry中我們選擇我們的fem文件。在Result中我們選擇我們的h3d文件，點擊Run選擇我們最后一次循環計算的結果。就可以得到這樣的有關密度的云圖，密度越低的地方就顯示藍色，就表示在結構中可以去掉。下面我們把藍色的網格去掉。

print("圖片下載成功") if __name__ == '__main__': main() 5.最后進行包括知乎圖片的保存。

Parametrized File選擇保存的.msw模型文件； DOE File選擇上一步保存的參數控制文件； Sensor File自定義一個文件名即可； Template選擇LSDYNA； Output File設置求解文件名； Batch File設置批處理文件名； Log File選擇日志文件生成的文件夾； 設置完成后點擊

柔性體組件元模型功能-提升仿真速度定義目標Fflex的接口點（Meta-Model與系統的力傳遞接口），選擇每一接口點的自由度及其位移區間。RecurDyn將所有自由度組合成DOE，執行DOE仿真生成CMM（Component Meta-Model），用Meta Model替換Fflex body，大大提升計算速度。

這里是一個長方體，網格劃分方法就不多說了。預覽網格如圖2所示。選擇菜單File > Mesh > Load From Blocking生成網格。 2、保存網格。 選擇File > Mesh >Save Mesh As…，我們這里保存已生成的網格為1.uns，后面組裝的時候要用到此文件。

?案例10：基于冷卻風扇形狀的CFD-DOE優化設置 ?案例11：基于2D Morph的輪胎寬度和印記網格變形 ?案例12： HVAC乘員舒適性—汽車座艙模型三維網格劃分 ?案例13：基于多體方法的HVAC空調出風口CFD自動多CASE網格劃分 ?案例14：CFD二次開發案例-無人機自動CFD網格劃分如需了解ANSA/META其他方面的應用可以點擊下方鏈接查看，需要其他仿真視頻課程可在下方評論留言

4) 如果想進一步分析各部分結構的受力特性，需要對剛體劃分網格，對于齒輪、軸等部件因其體積較小，可以使用FFlex繪制網格，而對于外部箱體的分析更偏向于振動信息，所以可以使用RFlex繪制網格。5) 在分析后可以獲取齒輪箱的運動學結果，包括齒輪的轉速和轉角，軸的位移和轉角、箱體的位移和振動。

第一步：經典界面中保存cdb文件 打開ANSYS經典界面，GUI或者APDL建立好模型并分網格之后，依次點擊菜單 Main Menu – Preprocessor – Archive Model – Write，再點擊OK按鈕，保存cdb文件完成，此時cdb文件是保存在ansys文件目錄的第二步：Workbench導入cdb文件打開Workbench，在ToolBox

分析在第一個加載步中發生發散，網格重劃分，然后恢復分析。 重啟動文件在每個子步中保存，因為重劃分需要重啟動文件，而需要重劃分的子步仍然未知。結果項也存儲在每個子步中。 出于說明的目的，重啟動文件和結果項在每個子步都會保存，盡管這樣做需要大量內存。在大多數情況下，只需每隔幾個子步保存一次即可。

兩種導入方法對比 01 第三方軟件保存其他格式后導入 出現提示，不能直接劃分成六面體網格：自頂向下不能自動劃分，若不處理，只能劃分成四面體網格：四面體網格在分析過程中可能表現各種缺點，其優勢不如六面體網格結點總數: 491683