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視頻 hypermesh中實體建立、刪除圓角(無聲,免費(fèi)分享)
hypermesh中幾何模塊更多是用作幾何切分、清理,有時候根據(jù)需要也可以快速建立一些簡單幾何模型,不必到三維設(shè)計軟件中建模。其中創(chuàng)建實體圓角是常見的,hypermesh也有這個功能,這里視頻簡單演示一下。未發(fā)現(xiàn)直接創(chuàng)建倒角功能,這個暫時只能創(chuàng)建倒角實體,再進(jìn)行布爾合并;或者切出倒角來。hypermesh中刪除實體圓角、倒角也方便,defeature功能基本上一步搞定。
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力學(xué)星空 ??? 6年前
hypermesh中實體建立、刪除圓角(無聲,免費(fèi)分享)
視頻 模具干貨:做設(shè)計的五大圓角拔模方法,越用越喜歡!
模具干貨:做設(shè)計的五大圓角拔模方法,越用越喜歡!本視頻全部根據(jù)工廠實戰(zhàn)經(jīng)驗錄制,貼近工作實際,學(xué)習(xí)咨詢,草圖,軟件,工程圖或者你想要多學(xué)習(xí)資料可以加老師VX:KKLS1206免費(fèi)領(lǐng)取
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騎豬的豬販子 ??? 5年前
模具干貨:做設(shè)計的五大去圓角拔模方法,越用越喜歡!
帖子 基于hypermesh與ansys apdl的聯(lián)合仿真——如何建立運(yùn)動副
最近重點(diǎn)學(xué)習(xí)了一下這方面的內(nèi)容,談?wù)勎业母邢耄?.使用hypermesh建立運(yùn)動副相比于workbench來說操作上的繁瑣程度高了不止一點(diǎn),所以其實不是很懂學(xué)這個的意義在哪里;2.唯一覺得可能有用的在于后續(xù)在dyna聯(lián)合仿真中建立運(yùn)動副有一定的參考意義,再者就是apdl本身在后處理方面的批量化于實時性的反饋比較好,這是我個人的理解;3.最后說說瑕疵吧,我用的hypermesh
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仿真學(xué)習(xí)cae ??? 1年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯(lián)合仿真——如何建立運(yùn)動副
帖子 Hypermesh二次開發(fā)之批量選擇相同面
,這也沒錯,確實,但我還是想吐槽一下,因為我經(jīng)常會遇到幾何修改會造成保存的時候軟件奔潰,然后修了好久的幾何功虧一簣,還有就是我去除圓角/倒角去除不掉的,去除掉導(dǎo)致模型破面的……等等,一系列在我看來很輕易就能搞定的問題 如果有選擇,我會在scdm中搞完幾何之后再用hm畫網(wǎng)格,或者scdm搞完幾何直接ansys/abaqus畫網(wǎng)格,但就事論事,公司用啥我用啥,想各個軟件來回倒騰,也確實并非易事
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
Hypermesh二次開發(fā)之批量選擇相同面
問答 hypermesh用c3d10m劃分四面體?

hypermesh用C3D10M網(wǎng)格在2D劃分圓角生成6節(jié)點(diǎn)的三角形網(wǎng)格質(zhì)量很差,該如何解決這一問題

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用戶_39893 ??? 2年前
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
1 數(shù)值模型建立1.1 模型建立通過三維建模軟件將車門總稱導(dǎo)出為.stp等HyperMesh可識別的文件,并導(dǎo)入HyperMesh中進(jìn)行網(wǎng)格劃分前的幾何清理。忽略對車門抗凹性能影響較小的細(xì)小孔、螺栓、圓角等其他特征,保留主要特征。由于車門總成主要為薄壁結(jié)構(gòu),因此,采用抽取中面,鋪平面殼網(wǎng)格,并控制單元長寬比,翹曲,雅克比,單元角度,三角形占比等參數(shù),來保證較高質(zhì)量的網(wǎng)格。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
3-21 去掉硬點(diǎn)后的網(wǎng)格質(zhì)量變化 如圖3-22所示,曲面間大圓角上有很多共享邊,共享邊之間的距離很小會影響網(wǎng)格的長寬比,導(dǎo)致網(wǎng)格單元狹長。將共享邊利用toggle工具刪除,使網(wǎng)格尺寸符合要求。圖3-22 去除共享邊網(wǎng)各質(zhì)量變化繼續(xù)提高網(wǎng)格質(zhì)量,特別是數(shù)量不多的網(wǎng)格單元,可用到Hypermesh中qualityindex功能對幾個網(wǎng)格單元調(diào)整。
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我要開GTR ??? 4年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網(wǎng)格劃分
帖子 基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
針對冰箱門上下門蓋的改善,提出以下兩種改善方案:  方案一  上門蓋:頂面加厚,外邊緣改為R0.5的導(dǎo)圓角,縱向筋的一端延伸到端部。  下門蓋:頂面加厚,外邊緣改為R0.5的導(dǎo)圓角,增加縱向及橫向的筋。  方案二  上門蓋:在方案一的基礎(chǔ)上縱向筋的另一端也延伸到底部,增加一條橫向的筋。  下門蓋:在方案一的基礎(chǔ)上將內(nèi)部筋的高度增加到2mm。
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段白月 ??? 3年前
基于HyperWorks的冰箱門溫度場有限元分析
帖子 Moldex3D模流分析之Moldex3D CADdoctor幾何簡化
用戶可以輕松地優(yōu)化數(shù)據(jù)做 CAE 或 CAM。可簡化的項目,如下圖。 1.點(diǎn)擊 PDQ 開啟選單,并切換到簡化模式 (Simplification Mode),如下圖所示。 2.右擊簡化 (Simplication)項目,出現(xiàn)一個選單。選擇 Modify Threshold,然后跳出一個窗口。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Moldex3D CADdoctor幾何簡化
帖子 CAD技巧匯總(史上最全)
2、圓角命令的講解同倒角命令相似,使用圓角命令可以將兩條有角度的線條連接到一起,輸入 圓角命令(F),輸入半徑(R)設(shè)置圓角的半徑值,選擇兩條線條,就可以完成圓角命令。與倒角命令相同,圓角命令也可以設(shè)置修剪與不修剪,當(dāng)需要倒兩個或兩個以上圓角的時候,也可以選擇多個(M)進(jìn)行多個倒角命令。 本文來自:任厚教育
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機(jī)械設(shè)計師 ??? 4年前
CAD技巧匯總(史上最全)
帖子 基于OptiStruct的3種子模型法實現(xiàn)及應(yīng)用
即使用應(yīng)力場插值子模型邊界單元高斯積分點(diǎn)處的應(yīng)力,它可以插值得到更精確的應(yīng)力場;考慮到應(yīng)力場為位移場的一階微,插值精度相對偏弱,選取全局模型節(jié)點(diǎn)位移作為驅(qū)動變量插值到子模型的邊界是合理的。
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小白Johnny ??? 2年前
基于OptiStruct的3種子模型法實現(xiàn)及應(yīng)用
帖子 基于壓鑄車門的設(shè)計與仿真
(4) 該壓鑄車門與傳統(tǒng)車門結(jié)構(gòu)大不相同,壁面之間 的連接處要設(shè)置成為圓角,一方面可以減少零件的應(yīng)力集 中的概率,另一方面圓角更加有利于壓鑄成型。 根據(jù)壓鑄 理論知識,零件避免與壁面連接處都應(yīng)設(shè)有圓角,圓角的 作用設(shè)避免應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋,并增加模具使用壽命;同 時有利于金屬液流動和壓鑄件成型[4] 。 車門零件中設(shè)計 圓角依據(jù)根據(jù)壁厚h的情況計算所得。
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清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
基于壓鑄車門的設(shè)計與仿真
帖子 怎么用CAD制圖?不妨看看CAD制圖員的超實用筆記!
,是以距離倒還是以角度倒;“多個”如有多個相同倒角時可以使用倒圓(F)全稱(fillet):將對象的兩條邊所成的角度倒成一個圓角,有下列提示:當(dāng)前設(shè)置: 模式 = 修剪,半徑 = 0.0000選擇第一個對象或 [多段線(P)/半徑(R)/修剪(T)/多個(U)]其中“多段線”是指對一個整體對象進(jìn)行操作,比如矩形,可以一次將四個邊都倒;“半徑”設(shè)定所倒圓角的半徑;“修剪
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技成電工課堂 ??? 4年前
怎么用CAD制圖?不妨看看CAD制圖員的超實用筆記!
帖子 一位CAD制圖員的超實用筆記!
0.0000 選擇第一個對象或 [多段線(P)/半徑(R)/修剪(T)/多個(U)] 其中“多段線”是指對一個整體對象進(jìn)行操作,比如矩形,可以一次將四個邊都倒;“半徑”設(shè)定所倒圓角的半徑;“修剪”設(shè)定倒圓模式;“多個”有多個相同倒圓時可以使用 分解(X)全稱(explode) 將一個整體對象進(jìn)行分解成多個獨(dú)立對象
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 3年前
帖子 運(yùn)用CFD對汽車空調(diào)HVAC的改善設(shè)計
2.3 物理模型和網(wǎng)格劃分 空調(diào)系統(tǒng)HVAC計算模型如圖1所示,由進(jìn)風(fēng)箱、風(fēng)機(jī)、空調(diào)濾芯、蒸發(fā)器芯體及空調(diào)殼體組成,模型對空調(diào)HVAC結(jié)構(gòu)中小于5 mm的圓角進(jìn)行圓角簡化處理,空調(diào)濾芯及蒸發(fā)器模型簡化為多孔介質(zhì)。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
運(yùn)用CFD對汽車空調(diào)HVAC的改善設(shè)計
帖子 基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
(3)清除圓角。點(diǎn)擊菜單欄中的插入——>同步建模——>刪除面——>選擇所有的圓角(如圖10所示),點(diǎn)擊確定,得到圖11所示的效果。圖10圖11(4)清除圓孔。
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星空caer ??? 2年前
基于UG的CAE前處理 | 幾何模型簡化方法
帖子 一份CAD制圖老師傅的珍藏筆記!
當(dāng)前設(shè)置: 模式 = 修剪,半徑 = 0.0000 選擇第一個對象或 [多段線(P)/半徑(R)/修剪(T)/多個(U)] 其中“多段線”是指對一個整體對象進(jìn)行操作,比如矩形,可以一次將四個邊都倒;“半徑”設(shè)定所倒圓角的半徑;“修剪”設(shè)定倒圓模式;“多個”有多個相同倒圓時可以使用
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數(shù)控編程教學(xué) ??? 4年前
一份CAD制圖老師傅的珍藏筆記!
帖子 UG NX快速創(chuàng)建一個月牙曲面消失面
7.整體求和后,進(jìn)行倒圓角,上面的邊倒圓角10mm,下面的5mm。 8.加厚成實體,給四個角倒圓角。 9.繞著Z軸陣列到對面,完成模型,這個入門漸消面就完成了,你學(xué)會了嗎? 文章來源:UG-NX教程
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張偉一 ??? 2年前
UG NX快速創(chuàng)建一個月牙曲面消失面
帖子 HyperMesh寶典丨第二季回歸!Part 1:私人定制
Altair 的二次開發(fā)小伙伴們就是用這個方法給大家分享他們開發(fā)的工具箱的,趕緊看看吧,據(jù)說馬上就要發(fā)布第二期了,有什么需求趕緊提出來吧。文章直通 :《一種很新的HyperWorks工具箱來咯》。HyperMesh、HyperView 等模塊運(yùn)行過程會寫成很多配置文件。有時這類文件會出錯,可以在關(guān)閉所有HyperWorks程序后以管理員權(quán)限運(yùn)行如下腳本。
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阿來兒 ??? 3年前
HyperMesh寶典丨第二季回歸!Part 1:私人定制
帖子 提升工作效率:Hypermesh二次開發(fā)工具-----Abaqus材料創(chuàng)建利器
通過"從庫中創(chuàng)建"功能,可以瀏覽并選擇所需材料,一鍵創(chuàng)建,省重復(fù)輸入的麻煩。場景三:團(tuán)隊材料數(shù)據(jù)共享團(tuán)隊可以維護(hù)一個統(tǒng)一的材料庫文件,所有成員通過此工具訪問和使用相同的材料數(shù)據(jù),確保材料屬性的一致性,提高團(tuán)隊協(xié)作效率。核心功能1.
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留詩愛琴海 ??? 8月前
提升工作效率:Hypermesh二次開發(fā)工具-----Abaqus材料創(chuàng)建利器
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