齒輪強(qiáng)度校核的基礎(chǔ)知識和底層邏輯 
本課程主要包括以下幾個方面：01 齒輪失效形式02 齒輪校核標(biāo)準(zhǔn)概述03 彎曲強(qiáng)度校核04 接觸強(qiáng)度校核05 Kisssoft實(shí)例解讀06 總結(jié)
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魔力仿真 ??? 1年前
軸承潤滑脂的溫度怎么選（校核計算）？ 
此時需要對“給定工況”和“滿足潤滑性能”進(jìn)行校核。這就是通常的潤滑選擇校核計算。 以往曾經(jīng)講過（亦可以查閱《電機(jī)軸承應(yīng)用技術(shù)》、《電機(jī)軸承故障診斷與分析》、《齒輪箱軸承應(yīng)用技術(shù)》，以及本公號其他文章），潤滑脂的選擇校核計算本質(zhì)上是校核卡帕系數(shù)。當(dāng)卡帕系數(shù)為1至4之間的時候，說明所選潤滑滿足潤滑需求。 在計算的過程中，可以注意到其中有很多的溫度影響。
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軸承問題終結(jié)者 ??? 3年前
【JY】ETABS彈塑性時程分析的性能校核 
最后是性能評價指標(biāo)，用戶可以選擇全部或部分性能評價指標(biāo)進(jìn)行性能校核，用于性能校核耗時較長，建議適當(dāng)選擇所需的指標(biāo)。圖13性能校核定義用戶可以通過顯示>性能校核命令查看性能校核的結(jié)果，如圖14所示。圖14 性能校核結(jié)果查看并且用戶還可以通過選項(xiàng)>圖形顏色>輸出命令調(diào)整顏色以及D/C比的數(shù)值，如圖15所示。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
基于虛擬樣機(jī)的仿真系統(tǒng)校核、驗(yàn)證與確認(rèn)研究 附ADAMS 2016虛擬樣機(jī)技術(shù)從入門到精通下載 
對于虛擬樣機(jī)仿真而言,模型的校核工作包括對虛擬樣機(jī)軟件與樣機(jī)模型的校核,但是,正如上文分析,由于目前軟件的商業(yè)化及專利方面的原因,對軟件的校核存在一定的困難。因此,虛擬樣機(jī)仿真系統(tǒng)的校核工作主要側(cè)重于對樣機(jī)模型各參數(shù)設(shè)置、運(yùn)動約束及理論模型的校核。
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耐思 ??? 4年前
【原創(chuàng)軟件】機(jī)械設(shè)計強(qiáng)度校核工具v1.0 
歡迎認(rèn)識《機(jī)械設(shè)計強(qiáng)度校核工具》。
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這是一款面向機(jī)械設(shè)計工程師的強(qiáng)度校核計算軟件，集成常用的材料力學(xué)計算與判定邏輯。
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梧桐雨軟件 ??? 8月前
基于Abaqus的石油工具控制剪釘設(shè)計與校核（干貨直播預(yù)約） 
1月21日，技術(shù)鄰油氣井井下工具設(shè)計與制造專家伯達(dá)老師將帶來直播：基于Abaqus的石油工具控制剪釘設(shè)計與校核， 直播采用Abaqus簡化模型講解石油工具控制剪釘設(shè)計與校核，預(yù)約 直播可領(lǐng) 相關(guān)學(xué)習(xí)文檔。 干貨滿滿， 下滑預(yù)約直播。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
Abaqus在石油機(jī)械設(shè)計中的應(yīng)用—基于強(qiáng)度校核的設(shè)計優(yōu)化 
Abaqus在石油機(jī)械設(shè)計中的應(yīng)用—基于強(qiáng)度校核的設(shè)計優(yōu)化適用人群：從事石油機(jī)械及井下工具設(shè)計人員，或者其他行業(yè)從事機(jī)械設(shè)計的技術(shù)人員。
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技術(shù)鄰直播 ??? 3年前
聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計之——微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP 
="ql-align-justify">以下是<strong>微弧式聲屏障立柱強(qiáng)度校核仿真APP</strong>參數(shù)設(shè)置及部分仿真計算結(jié)果的展示。
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仿真APP ??? 1年前
CAE工程分析 | 螺紋連接：工程校核考慮 
因此，在探索如何使用CAE分析工具處理和校核螺紋連接之前，首先需要了解工程校核中對于螺紋連接一般需要考慮哪些內(nèi)容，這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)可以幫助我們更加全面深入地了解螺紋連接的要點(diǎn)。 文章主要參考書籍：《螺紋緊固件聯(lián)接工程》-酒井智次。
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一葉_4024 ??? 4年前
基于VDI2230的螺栓校核工具 
國內(nèi)早已有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行校核，大多數(shù)是基于《機(jī)械設(shè)計手冊》進(jìn)行評估，但是其評估方法具有一定的局限性，會帶來一系列問題。目前，國內(nèi)外對高強(qiáng)度螺栓的評估，更精確的方式是基于《VDI 2230規(guī)范》。VDI 2230是由德國機(jī)械工程師協(xié)會在1986年首次制定，經(jīng)歷了30多年的實(shí)踐，為螺栓連接校核提供了系統(tǒng)性的參考。
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安世亞太 ??? 3年前
CAVA-CATIA人機(jī)法規(guī)校核模塊入門到精通 
CAVA人機(jī)法規(guī)校核模塊…根據(jù)本人多年整車總布置設(shè)計經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)人機(jī)法規(guī)校核經(jīng)驗(yàn)。親自錄制了CATIA的CAVA模塊，詳細(xì)的使用操作教科教程。資料包括模塊5大主要模塊中30余種人機(jī)法規(guī)。及相關(guān)配套教案數(shù)據(jù)和主要參數(shù)。包含新版本老版本各種版本的CAVA安裝軟件及相關(guān)安裝教程。全套教程咨詢及購買請關(guān)注微信公眾號。微信：Mr-Roark 公眾號：草帽課堂
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Bli搜草帽課堂的汽車設(shè)計 ??? 4年前
【iSolver案例分享61】基于EN 15227的列車排障器強(qiáng)度校核 
本文以排障器強(qiáng)度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結(jié)果進(jìn)行對比。2. 案例背景 排障器是軌道車輛用于排除前方諸如石塊、積雪等障礙物，避免輾過路軌上的障礙物后把物體卷入車輛底部而造成運(yùn)行障礙甚至導(dǎo)致出軌的一種裝置。
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李環(huán)宇 ??? 1年前
振動仿真的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)（V&V）技術(shù)專題分享會圓滿落幕！ 
“振動仿真的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)（V&V）技術(shù)專題分享會”如期而至，本次研討會圍繞信威Sim&Ver仿真驗(yàn)證工具應(yīng)用和價值、結(jié)構(gòu)動力學(xué)驗(yàn)?zāi)＝鉀Q方案展開了深入的交流與探討。接下來，由小編帶您一起回顧本次活動的精彩內(nèi)容。
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上海安世亞太 ??? 3年前
關(guān)于使用fluent進(jìn)行Caradonna-Tung旋翼實(shí)驗(yàn)校核 
對1500rpm，總距8度懸停工況下的截面壓力系數(shù)進(jìn)行了校核。
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張飛越 ??? 1年前
關(guān)于使用fluent進(jìn)行Caradonna-Tung旋翼實(shí)驗(yàn) 校核 
對 1500rpm，總距8度懸停工況下的截面壓力系數(shù)進(jìn) 行了校核。 包含case&data原文件，spclaim流域文件，mesh網(wǎng)格文件，旋翼模型文件
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張飛越 ??? 1年前
基于comsol的溫度傳感校核 
<p>基于comsol的溫度傳感校核</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202410/attachment/87006ccdb34b44298a6b273e3d61ccc1.gif" style="text-align
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琳泓c(diǎn)omsol ??? 1年前
振動仿真的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)（V&V）技術(shù)專題分享會報名開啟！ 
振動仿真的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)(V&V)技術(shù)專題分享會上海·浦東2022.9.9（周五）- 活動背景 -當(dāng)前，技術(shù)的發(fā)展對產(chǎn)品的性能要求越來越高
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上海安世亞太 ??? 3年前
基于Abaqus的石油工具控制剪釘設(shè)計與校核 
本課程采用簡化模型講解滑套開啟機(jī)構(gòu)的剪釘設(shè)計與校核，涉及接觸設(shè)置、對稱約束邊界設(shè)置、全局坐標(biāo)系與局部坐標(biāo)系的使用、多分析步加載及剪切應(yīng)力結(jié)果查看等內(nèi)容，能夠幫助愛好者在有限元仿真學(xué)習(xí)初期更好地理解設(shè)置方法，也為機(jī)械設(shè)計人員提供一個輔助設(shè)計手段。
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伯達(dá) ??? 1年前
第十課 Excel 輸油管道方形補(bǔ)償器應(yīng)力校核計算 
通過Excel編輯的輸油管道方形補(bǔ)償器的應(yīng)力校核計算表，附在附件上可以下載使用，可以通過輸入相應(yīng)的B,H來對方形補(bǔ)償器a，b，c，d四個關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力計算，然后與管道許用應(yīng)力進(jìn)行比較，如果a，b，c，d四個關(guān)鍵點(diǎn)應(yīng)力小于管道許用應(yīng)力，則方形補(bǔ)償器B,H值設(shè)置合理，同時附帶相關(guān)計算式以及方形補(bǔ)償器固定支架合理跨度，方便大家設(shè)計使用。
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胖子愛學(xué)習(xí) ??? 7年前
細(xì)高齒的電動汽車減速器設(shè)計 
2 技術(shù)方案2.1 技術(shù)路線如圖1所示，電動汽車用減速器開發(fā)過程主要分為設(shè)計輸入、方案設(shè)計、計算校核、樣機(jī)試制和試驗(yàn)驗(yàn)證等階段。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前
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