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帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
案例概述 本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨懸索橋有限元建模案例,背景工程為一假想工程,主跨長度超過1000米。模型采用“魚骨梁法”(Fish-bone Model)對懸索橋的結構受力與剛度進行合理簡化與模擬,并在整體上考慮了幾何非線性效應。通過對主纜、吊索、加勁梁等關鍵結構體系的建模,模型能夠較準確地反映懸索橋在彈性階段的受力特征和整體變形規律。
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 ANSYS Workbench蜂窩泰森多邊形Voronoi結構建模
ANSYS Workbench內基于Voronoi算法建立泰森多邊形蜂窩狀結構模型可采用CAD Voronoi插件建模后將模型導入。 在插件內設置好模型參數后運行,插件會自動在CAD內完成Voronoi圖形的繪制。
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淵魚 ??? 1年前
ANSYS Workbench蜂窩板泰森多邊形Voronoi結構建模
帖子 結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
我們可以基于預定義的模板預加載阻力系數、材料屬性和屈曲參數,從而簡化設置,并且在清晰的圖中可視化屈曲和加勁肋檢查結果,其中,突出顯示的應力過載區域有助于進行快速調整,以滿足合規性要求。此外,我們可以無縫地添加DNV標準。阻力系數和材料屬性已經過預加載,屈曲和加固件的結果也在圖中清晰可見。
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Ansys中國 ??? 3天前
結構設計 | 五大技巧優化仿真工作流程,更快速、更準確
帖子 ANSYS多孔結構穿孔力學模擬
CAD Voronoi插件采用參數化建模方式,根據設定參數隨機生成模型草圖,如對草圖生成不滿意可重新生成一份,或在原圖基礎上進行手動微調。 隨機多孔建模參數如下,CAD內通過實體-拉伸生成的厚度為10 mm,建模完成后將多孔導出為.sat格式備用。
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淵魚 ??? 2年前
ANSYS多孔結構穿孔板力學模擬
帖子 斜拉橋鋼錨梁參數化分析 ANSYS APDL命令流
本代碼提供了斜拉橋鋼錨梁參數化分析 ANSYS APDL,通過輸入鋼錨梁的結構尺寸參數即可完成建模計算,分析鋼錨梁施工過程一端滑動一端固定、兩端固定、斷索等工況,傻瓜式操作,簡單易上手。同時可以批量提取并輸出關鍵板件結果到txt文件。 支持輸入的部分參數如下: /prep7 alp1=90-60 !
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技術為鄰 ??? 3年前
斜拉橋鋼錨梁參數化分析 ANSYS APDL命令流
帖子 鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
外側三角托架與鋼梁腹板局部連接位置在模板自重、混凝土濕重及施工荷載作用下總體應力水平均較低,最大應力基本在53.2 MPa以內,加勁肋受到托架作用,加勁上下位置的應力略大,耳局部最大應力為53.2 MPa,總體應力水平較低。下耳局部連接開孔位置出現110 MPa的最大Mises應力,應力均小于材料強度,可滿足承載能力要求。
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魯班施工 ??? 2年前
鋼板梁橋面板現澆施工移動托架設計與分析
帖子 濾波器 | 仿真、優化和基于測量的建模顯著加快設計進程
Ansys HFSS 3D電磁(EM)仿真使設計人員能夠對高頻電子產品進行建模,如:天線、天線陣列、射頻(RF)或微波組件、高速互連、濾波器、連接器、集成芯片(IC)封裝與印刷電路 HFSS有兩種模式:3D模式和3D Layout模式,后者非常適合處理分層電路幾何結構問題或高速組件(如IC封裝、片上嵌入式無源組件和PCB互連)的布局問題。
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Ansys中國 ??? 3年前
濾波器 | 仿真、優化和基于測量的建模顯著加快設計進程
帖子 基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
柔性鋼彈簧浮置建模:介紹鋼彈簧浮置建模方法及其在Abaqus中的實現 2.Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法 柔性軌道.Ftr文件編寫:講解如何在Simpack中編寫柔性軌道的.Ftr文件。 柔性體.Fbi文件的生成:介紹通過Abaqus-Simpack接口生成柔性體.Fbi文件的方法。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析(含視頻教程)
問答 受壓鋼板ANSYS非線性分析不收斂?

采用ansys對簡支受壓加勁Q345進行非線性屈曲分析時,可以得到一階彈性屈曲系數為12倍設計荷載;單純進行幾何非線性分析時可以收斂,位移-荷載曲線的轉折處荷大概在7倍設計荷載,一旦定義了材料非線性,如:TB,BISO,2TBDATA,1,345*1E3,0計算便只能在3倍左右設計荷載以內收斂,且荷載-位移曲線沒有明顯的轉折點,是否可以認為一旦超過3倍荷載,結構便發生了較大的變形

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電光影里斬春風 ??? 2年前
帖子 【iSolver案例分享68】加筋建模及靜力分析
圖1 加筋示意 如圖1,本文分析的加筋長度L=3000 mm,寬度B=1600 mm,厚為10 mm,沿x方向有兩條等距的加強筋,材料為鋼材,邊界條件為加筋的兩端固支,中部受壓力作用,用殼單元建模,加強筋用梁單元建模。2.2 建模流程 (1)在iSolver軟件中,Module模塊切換到Property。
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ToIxtlan ??? 1年前
【iSolver案例分享68】加筋板建模及靜力分析
帖子 有限元分析ANSYS理論與應用下載
前處理模塊PREP7 雙擊實用菜單中的“Preprocessor”,進入ANSYS的前處理模塊。這個模塊主要有兩部分內容:實體建模和網格劃分。 (1)實體建模 ANSYS程序提供了兩種實體建模方法:自頂向下與自底向上。
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分享菌 ??? 4年前
有限元分析ANSYS理論與應用下載
帖子 ABAQUS喵星人教你學會鋼筋混凝土殼單元的前處理與后處理
采用“寫入式”的建模方法,如下圖所示。 其實這種方法很像設計軟件中的操作,即通過加勁的方式考慮配筋混凝土。
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會CAE的喵星人 ??? 6月前
ABAQUS喵星人教你學會鋼筋混凝土殼單元的前處理與后處理
帖子 ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2
實例1視頻時長約2h??【實例2】為一大跨度斜拉板桁結構,橋型復雜,干貨十足,具體包括:圖紙與建模思路分析,CAD三維快速建模,Midas預處理應用,手把手帶寫命令流,截面實常數講解,認識斜拉索規格,拉索實常數定義,桁結構二期實常數與單主梁模型的區別,單元等效厚度計算,理解面內與面外厚度,支座模擬等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2
帖子 預告 | Ansys渠道合作伙伴5月活動一覽
Ansys Icepak正是應對這一嚴峻挑戰的權威仿真工具,Icepak提供了從芯片級、級、模塊級到系統機箱級乃至外部環境級的完整熱仿真能力,通過Ansys Icepak,工程師可以在產品概念修改的串行模式式氣/液體冷卻、熱傳導、熱輻射及共軛傳熱等多種熱現象,評估散熱方案(如熱管、均溫、風扇、散熱器)的有效性,優化組件布局與風道設計。
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Ansys中國 ??? 27天前
預告 | Ansys渠道合作伙伴5月活動一覽
帖子 輕松搞定ANSYS仿真參數化 附ANSYS經典實例匯集下載
幾何建模參數化 仿真中幾何建模參數包括幾何參數和拓撲參數。
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房灰馮 ??? 4年前
輕松搞定ANSYS仿真參數化 附ANSYS經典實例匯集下載
帖子 國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統
接口 PKPM-CAE提供豐富的外部接口,可導入PKPM結構設計模型或abaqus/ansys等有限元計算模型,同時正在擴展stl、igs、obj等通用幾何模型接口。 圖18 結構設計模型導入(PKPM模型) 圖19 有限元模型導入(ANSYS模型) 四、項目案例 1.
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李斌 ??? 3年前
國產之光—PKPM-CAE通用仿真云計算系統
帖子 2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線
采用Ansys仿真平臺,能夠對機器人用的電機、電機控制器、PCB、電源、電池等,進行電磁性能、電磁兼容性能、溫度性能、結構穩定性等多物理場的仿真分析和優化,協助用戶設計出性價比高、性能穩定的機器人。
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Ansys中國 ??? 16天前
2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線
帖子 HFSS 3D Layout:輕松實現從系統級求解芯片設計
如今,工程師僅需34個小時就能為PCB設計進行建模,該設計包含一個安裝在SODIMM上的8個兩層倒裝芯片的BGA封裝,且該SODIMM插入安裝在主板上的連接器上,總計64個網絡和128個端口。而如果使用組件級的順序化方法,這個模型則需要數周的時間才能生成。 這種顛覆性的速度與性能,是如何實現的呢?
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CAE聯盟新聞 ??? 4年前
HFSS 3D Layout:輕松實現從系統級求解芯片設計
帖子 Ansys Speos | 聯合 optiSLang 背光設計優化方案
第二步:Speos 3D texture導光網點創建 來自Speos的Speos 3D Texture功能允許通過建模和在幾何圖形上投影數百、數千或數百萬個幾何項目來模擬微紋理。在這里舉例,使用半球圖案的3D Texture應用到導光的背面,它被設置為從基礎導光上remove材料。
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宇熠科技 ??? 3年前
Ansys Speos | 聯合 optiSLang 背光板設計優化方案
帖子 電子可靠性 | 利用故障物理建模加速實現汽車電子可靠性
隨著建模的使用逐漸普及,可以通過優化何時、何地以及在何種條件下應開展真實測試,來為物理測試重新圈定重點。實際運行建模分析的具體步驟包括:設計捕獲、定義可靠性目標、定義環境、生成輸入、開展分析和解讀結果。 設計捕獲這個步驟包括導入標準的PCB CAD/CAM設計文件,例如Gerber或ODB++,以自動創建電路模型。此外,還包括定義PCB層壓和各層。
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陽普科技 ??? 3年前
電子可靠性 | 利用故障物理建模加速實現汽車電子可靠性
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