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雙方的合作賦能汽車(chē)客戶(hù)實(shí)現(xiàn)軟件開(kāi)發(fā)工業(yè)化、縮短上市時(shí)間，并持續(xù)進(jìn)行規(guī)模化創(chuàng)新。Gavin C.

2023年3月28日，海克斯康與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

本次展會(huì)是AUTO TECH China 2026核心專(zhuān)題展，將與汽車(chē)測(cè)試測(cè)量、電子技術(shù)、自動(dòng)駕駛、汽車(chē)輕量化、智能座艙、新能源汽車(chē)技術(shù)與熱管理以及底盤(pán)技術(shù)等多場(chǎng)專(zhuān)業(yè)展會(huì)聯(lián)袂呈現(xiàn)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈一站式交流平臺(tái)。屆時(shí)，全球500多家領(lǐng)先參展商齊聚，集中展示汽車(chē)內(nèi)外飾領(lǐng)域的前沿設(shè)計(jì)、創(chuàng)新材料、先進(jìn)制造設(shè)備及信息娛樂(lè)系統(tǒng)，全方位覆蓋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果。

探索新的懸架設(shè)計(jì) 福特的扭梁式懸架設(shè)計(jì)通過(guò)兩項(xiàng)創(chuàng)新克服了這些挑戰(zhàn)。為了開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的懸架系統(tǒng)，福特汽車(chē)動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了具有柔性扭梁的 Adams Car 模型。Adams Car 是在Adams 框架基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的基于模板的車(chē)輛建模解決方案。使用 Adams Car 的工程師可以構(gòu)建車(chē)輛系統(tǒng)或子系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)，并通過(guò)車(chē)輛工況庫(kù)測(cè)試其性能。

11月2日，【探究實(shí)時(shí)仿真GPU求解器加速汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新】網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將邀請(qǐng)來(lái)自NVIDIA 行業(yè)拓展經(jīng)理茅勇、Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級(jí)設(shè)計(jì)工程師胡芹共同演繹設(shè)計(jì)工程師如何快速探索概念、執(zhí)行迭代與創(chuàng)新。

關(guān)于軟件定義汽車(chē)委員會(huì) 軟件定義汽車(chē)委員會(huì)（原“軟件定義汽車(chē)工作組”，簡(jiǎn)稱(chēng)“SDV”）隸屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)，成立于 2020 年 12 月 21 日，其目標(biāo)是協(xié)同整車(chē)廠、零部件供應(yīng)商、汽車(chē)軟件供應(yīng)商等企業(yè)單位，共同定義智能汽車(chē)軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化接口，降低智能汽車(chē)研發(fā)復(fù)雜度，加速智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展。

如今，電子產(chǎn)品幾乎融入現(xiàn)代汽車(chē)的方方面面。

Honda電動(dòng)化的故事并非始于中國(guó)，但在電動(dòng)化和智能化技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，并引領(lǐng)全球風(fēng)向的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，它的目標(biāo)已非常明確：用最快的速度、最合理的方式，完成向EV時(shí)代的轉(zhuǎn)變。 在筆者看來(lái)，Honda電動(dòng)化的不斷提速不僅是為了e:NS1和e:NP1培育新優(yōu)勢(shì)、增添新動(dòng)能，更多的也是其對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景的肯定。

2022年8月4日-5日， 由ECV主 辦的“第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)熱管理創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)”在江蘇蘇 州順利召開(kāi)。

4月17日，新思科技芯課程eDT系列主題第2講將推出「突破仿真性能極限： VNE賦能汽車(chē)數(shù)字孿生與軟件創(chuàng)新加速」，將帶來(lái)VNE技術(shù)的深度解析，課程將展示VNE在快速軟件驗(yàn)證中的價(jià)值，如何在近實(shí)時(shí)環(huán)境中運(yùn)行完整Android系統(tǒng)，從而縮短開(kāi)發(fā)周期、提升驗(yàn)證深度；在Demo環(huán)節(jié)將演示基于Cuttlefish VDK的UFS控制器集成案例，直觀展示VNE帶來(lái)的性能飛躍。歡迎大家報(bào)名參會(huì)。

能夠?qū)崿F(xiàn)針對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的高效率仿真和多學(xué)科優(yōu)化，從而為產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供助力。本次講座將介紹達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA針對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)多學(xué)科優(yōu)化驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的方案和案例。

<p>隨著汽車(chē)行業(yè)向智能化、電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型，虛擬仿真技術(shù)正成為推動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。作為行業(yè)技術(shù)先鋒，泛亞汽車(chē)通過(guò)系統(tǒng)性布局，構(gòu)建了完整的虛擬仿真技術(shù)體系，并總結(jié)出三個(gè)關(guān)鍵方向：<strong>打造數(shù)字化研發(fā)體系、探索精準(zhǔn)仿真與智能優(yōu)化，以及AI賦能創(chuàng)新</strong>。實(shí)現(xiàn)了研發(fā)效率與質(zhì)量的全面提升。

<p class="ql-align-justify"><strong>今日14:00，</strong>新思科技<strong>「突破仿真性能極限：VNE賦能汽車(chē)數(shù)字孿生與軟件創(chuàng)新加速」</strong>正式開(kāi)講！

圖2：創(chuàng)新的 AutoSeal 功能優(yōu)于所有其他標(biāo)準(zhǔn)的編輯和修復(fù)幾何工具。 特別地，填補(bǔ)拓?fù)淇缀涂p隙是主要的耗時(shí)操作之一，如車(chē)門(mén)和乘客艙之間的縫隙，或拆除連接渦輪增壓器渦殼兩部分的螺釘后留下的孔。在這方面，創(chuàng)新的 AutoSeal 功能優(yōu)于所有其他標(biāo)準(zhǔn)的編輯和修復(fù)幾何工具。

2026年11月27日-30日，廣州·廣交會(huì)展館D區(qū)，AUTO TECH China 2026邀您共赴新能源汽車(chē)技術(shù)盛宴，聚焦核心技術(shù)，鏈接優(yōu)質(zhì)資源，一同奏響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)新篇章！更多前沿成果與創(chuàng)新方案，靜待現(xiàn)場(chǎng)解鎖！

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)崛起，已成為全球最大規(guī)模的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量約為2,553萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量約886萬(wàn)輛，同比勁增36.3%，滲透率為34.7%。這一強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力，使其成為全球汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵推動(dòng)者之一。

主會(huì)場(chǎng)DAY-2▇ 爐邊談話(huà)：加速未來(lái)：關(guān)于汽車(chē)電子與半導(dǎo)體創(chuàng)新交叉點(diǎn)Ephrem ChemalyMediatekMario Arena哈曼公司 HW PM 總監(jiān)Sarmad KhemmoroAltair 電子設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)戰(zhàn)略高級(jí)副總裁汽車(chē)行業(yè)正處于一場(chǎng)由半導(dǎo)體技術(shù)驅(qū)動(dòng)的深刻變革之中。從電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的興起到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，半導(dǎo)體創(chuàng)新正在塑造汽車(chē)的未來(lái)。

從電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的興起到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，半導(dǎo)體創(chuàng)新正在塑造汽車(chē)的未來(lái)。這場(chǎng)爐邊談話(huà)將匯聚全球領(lǐng)先的音箱公司哈曼的技術(shù)總監(jiān)、半導(dǎo)體行業(yè)知名企業(yè)聯(lián)發(fā)科技術(shù)專(zhuān)家，Altair 電子仿真副總裁三位深入探討電子與半導(dǎo)體創(chuàng)新交叉領(lǐng)域的最新進(jìn)展和新興趨勢(shì)。

AI 技術(shù)應(yīng)用的先行者，全球500強(qiáng)汽車(chē)零部件制造商麥格納（Magna）。通過(guò)與 Altair 合作，運(yùn)用幾何深度學(xué)習(xí)（Geometric Deep Learning, GDL）技術(shù)，顯著提升了汽車(chē)工程創(chuàng)新效率。